Анализ состояния и перспективы развития борон-мотыг к универсально-пропашным тракторам

В современном сельскохозяйственном производстве достаточно широкое распространение получили игольчатые (ротационные) бороны-мотыги с фронтальным расположением дисков. Вопросы общей компоновки таких орудий в современной научной литературе фактически не рассматривались, в связи с чем целью представленного исследования является анализ конструкций современных борон-мотыг и формирование предложений по их дальнейшему совершенствованию. Анализ протоколов испытаний шести ротационных мотыг, представленных для испытаний на МИС страны с 2015 по 2024 гг., показал, что рассмотренные орудия работают на скоростях в среднем около 13,8 км/ч, обеспечивая глубину рыхления почвы 4,2-5,8 см, при удельном расходе топлива 1,1-1,8 кг/га. Все они агрегатировались с универсально-пропашными тракторами, одна (БМР-12) выпускалась в прицепном варианте, все остальные - в навесных с шириной захвата близкой к шести метрам. Приведенная масса орудий варьировалась в диапазоне от 128 до 208 кг/м. Навесные орудия имели ряд преимуществ перед прицепными аналогами, но при этом их ограниченная ширина захвата не позволяла в полной мере загрузить агрегатирующее их энергосредство. В связи с этим в исследовании предложена поперечно-угловая схема складывания борон-мотыг, позволяющая использовать два принципиальных подхода к их конструированию: навесное орудие шириной захвата 7,5 м и транспортным габаритом (по ширине) - около 2,5 м, что позволит трактору с орудием перемещаться по дорогам общего пользования; навесная мотыга с рабочей шириной от 7,5 до 12,0 м и транспортным габаритом до 4 м (с учетом переездов только по полевым дорогам).