Анализ тарифов и себестоимости общественного транспорта в городе Челябинске

Общественный транспорт является важной составляющей качества жизни городского населения. Предметом исследования в статье являются тарифные системы общественного транспорта крупных городов. Цель исследования - сопоставление тарифов и себестоимости общественного транспорта. Одной из тенденций, характерной для большинства городов, является внедрение социальных стандартов транспортного обслуживания, которые определяют ценовую доступность транспорта в качестве важного критерия. Авторами проверяется гипотеза о том, что ценовая доступность транспорта не претерпела существенных изменений после повышения тарифов в 2024 году. Таким образом, формирование тарифов является актуальной задачей для исполнительной власти регионов и городов, так как необходимо их сопоставление с себестоимостью перевозок и возможностями бюджета. В качестве методологии оценки ценовой доступности транспорта использованы методические рекомендации Министерства транспорта России. Результаты работы показывают, что по критериям Министерства транспорта Российской Федерации ценовая доступность транспорта в Челябинской агломерации находится на высоком уровне, однако повышенные тарифы не покрывают себестоимость перевозок, что обуславливает необходимость субсидирования перевозок. Для крупнейшего пассажирского перевозчика Челябинска МУП «Служба организации движения» потребность субсидирования в годовом выражении составляет 375 миллионов рублей. Результаты работы могут быть использованы при разработке тарифных меню в крупных городах России. По результатам работы сделан вывод о том, что существенное повышение тарифов в 2024 году не привело к ухудшению ценовой доступности общественного транспорта по нормативным показателям, но позволило повысить качество транспортного обслуживания и снизить нагрузку на бюджет.