Анализ тепловых процессов при механоактивации MOS2 и МУНТ

Развитие современной транспортной индустрии предъявляет повышенные требования к надежности и экономичности автотранспортной техники, а также ужесточение экологических нормативов. Это касается не только совершенствования элементов двигателя внутреннего сгорания (ДВС), трансмиссии и подвески, но и улучшения свойств топлива и моторного масла. Для механоактивации МУНТ и MoS2 был использован аппарат вихревого слоя АВС-150 - механическое воздействие которого, осуществляется благодаря перемещению тел помола (цилиндрической формы) в переменном электромагнитном поле, а также планетарная мельница Пульверизетте 5 (сферические тела). Проведенные исследования показывают, что механоактивация вызывает нагрев диспергируемых МУНТ и MoS2, что при реализации диспергирования в потоке жидкости требует лимитирования этого процесса именно по температурному параметру. При этом следует отметить возможность одновременной механоактивации и распределения в топливе или моторном масле МУНТ и MoS2, что обеспечивает высокую технологичность процесса и снижает затраты связанные с необходимость применения дополнительного оборудования. Механоактивация в планетарной мельнице сопровождается более высокой равномерностью температурного поля, но при этом в АВС процесс механоактивации является более интенсивном и требует меньших затрат времени Представленная технология механоактивации может быть использована для повышения эффективности распределения МУНТ и MoS2, как в топливе, так и моторном масле. Контроль температурного режима может быть осуществлен путем варьирования, как временем механоативирования, так и количеством и типом тел помола