Авиастроение и радиолокация в работе советских научно-исследовательских институтов в конце 1930-х - 1940-е гг.: изучение и использование западного опыта. Часть 1

EDN: PYJPEP

В контексте современных международных отношений, когда значимым аргументом в отстаивании национальных интересов является силовой ресурс, тема самодостаточности государства в военнотехнической сфере не теряет актуальности. Россия как правопреемница СССР имеет позитивный опыт обретения технологического суверенитета в промышленности, генезис которого связан с историей становления советского оборонно-промышленного комплекса. Одна из составляющих его развития – адаптация западных технологий к отечественным условиям. Данный процесс заслуживает научного осмысления.

Наличие военной промышленности, способной обеспечить на современном уровне всем необходимым собственные вооруженные силы, – один из важнейших показателей суверенитета государства. Однако помимо количественных параметров вооружения немаловажное значение имеет его качество. К началу 1940-х гг. Советский Союз обладал мощным промышленным потенциалом, заложенным в период реализации первых пятилетних планов развития народного хозяйства.

Опираясь на зарубежный опыт, СССР совершил технологический прорыв во второй половине 1940-1950-х гг., создав собственную атомную промышленность, ракетостроение, реактивную авиацию, радиолокационные комплексы. Однако логи- чен вопрос: в какой форме изучались западные технологии? Было ли это слепым копированием или новые достижения зарубежной научно-технической мысли брались для использования в собственных научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработках? Осознавалась ли советскими специалистами проблема, говоря современным языком, импортозамещения после окончания Второй мировой и начала «холодной войны», когда тип отношений между СССР и США сменился от союзнических к конфронтационным?

В данной статье рассматривается работа профильных советских научно-исследовательских институтов по использованию технологий Германии, Великобритании и США в сфере авиастроения и радиолокации – то есть в тех отраслях, где Советский Союз имел определенное отставание от Запада, которое к 1950-м гг. было успешно преодолено.

Историография

Процесс использования западных технологий в СССР в качестве научной проблемы привлекал внимание специалистов как в контексте научных и экономических связей с Западом, так и в связи с непосредственным проведением индустриализации. Следует признать, что период 1920-1930-х гг. изучен историками более обстоятельно. Здесь определяются две приоритетные темы – использование западных технологий в период военно-технического и экономического сотрудничества СССР и Веймарской Германии и мощный технологический трансфер со стороны США в период сталинской индустриализации. Интерес исследователей вызывали также результаты зарубежных командировок советских специалистов, подробные отчеты о которых отложились в архивах.

В 2001 г. коллектив института истории, естествознания и техники РАН издал монографию по германскому трансферу в годы Веймарской республики1. В статье Б.М. Шпо-това, анализируется американский промышленный трансфер. Автор использовал продуктивную, применительно к периоду 1930-х гг., концепцию «институциональной ловушки» для заимствования зарубежного опыта. Суть «ловушки» заключалась в расхождении между социалистическими и капиталистическими условиями организации хозяйственной жизни. Результатом стали проблемы в освоении зарубежных технологических новаций: новейшая западная техника плохо уживалась с ручным трудом, отсутствовали в требуемом количестве квалифицированные кадры. Препятствием для внедрения нового стала и советская бюрократическая процедура согласований2. Отметим, что для работы отечественных НИИ более позднего периода – конца 1930-1940-х гг., данная концепция непродуктивна в силу изменившихся социально-экономических условий. К началу войны СССР обладал промышленными, кадровыми и научнотехническими ресурсами, которые позволяли адекватно осваивать и адаптировать к отечественным условиям многие западные технологические новации.

Проблема академической мобильности в 1920-1930-е гг. посредством командировок советских ученых за рубеж разрабатывалась в публикациях Н.В. Гришиной, В.С. Грудзинской3. Вопросы трансфера по отраслевым кластерам промышленности в 1920-х гг. изучались в работах Т.В. Алексеева и В.П. Тимошенко4. Имеются исследования историографии данного вопроса5. Однако, за небольшим исключением, работ, где использование зарубежных технологий рассматривалось через деятельность научно-исследовательских институтов, пока недостаточно. В рамках трансфера технологий по конкретным НИИ в 1920-1930-е гг. можно назвать работы М.А. Ганина по Государственному оптическому институту, и Н.В. Дмитренко, посвященную деятельности ВИАМ и ЦАГИ6.

В исследованиях, посвященных развитию советской авиапромышленности и радиолокации, отмечается факт самодостаточности в сфере производства самолетов, двигателей и РЛС накануне Великой Отечественной войны7. В то же время это не означало отсутствие проблемы качества и технологического преимущества западных образцов. Как отмечает В.Р. Котельников, американские и английские самолеты «в большинстве технологически были совершеннее советских ровесников»8. Изучение западных образцов боевой техники и военного оборудования советскими специалистами в рамках того же ленд-лиза показало, например, что советские боевые самолеты нуждались в оснащении качественным радиооборудованием, приборами навигации и фотоаппаратурой, которой располагали самолеты союзников9. Именно поэтому по заявкам СССР американцы поставляли радиокомпасы SCR-269C и MN-26, автопилоты, радиостанции SCR-274N, аэрофотоаппараты различных типов и фотокинопулеметы10.

Что касается радиолокации, то, обеспечив себе еще 1930-е гг. ведущие позиции, Советский Союз в дальнейшем начал отставать от США в разработках радиолокационных станций. Как полагает Н.А. Борисова, причин было две. Во-первых, первоначально в СССР силы были брошены на, как оказалось, неперспективный проект радиолокатора с непрерывным излучением, в ущерб импульсному излучению. Во-вторых, когда началась война, Германия, Великобритания, США расширили масштаб разработок по РЛС и резко увеличили их промышленный выпуск, в то время как СССР был лишен такой возможности – на его территории велись боевые действия и потребовалось время для налаживания работы эвакуированных институтов и предприятий11.

Монография С.В. Кувшинова охватывает десятилетний (1945-1955 гг.) период изучения Советским Союзом научно-технических достижений Германии в сфере авиастроения. Основное внимание автор сосредоточил на изучении работы конструкторских бюро в области реактивной техники, а также работе немецких специалистов как в советской зоне оккупации, так и на территории СССР12. В то же время, судя по содержанию монографии, С.В. Кувшиновым не ставилась задача включить в круг исследования все аспекты проблемы. Поэтому работа научноисследовательских институтов не получила должного освещения.

Наиболее близка нашей теме статья В.Н. Парамонова о деятельности советских НИИ в годы Великой Отечественной войны. Автор определил факторы эффективности работы научно-исследовательских институтов в военных условиях, выявил основные направления их работы по укреплению военно-экономического потенциала страны13, однако проблема изучения зарубежного опыта советскими научными организациями В.Н. Парамоновым также не рассматривалась.

Таким образом, изучение историографии вопроса использования западных технологий в советском авиастроении и радиолокации показывает, что мы пока не имеем специальных исследований по проблеме деятельности советских научно-исследовательских институтов в данном направлении в 1940-е годы.