Быстро и качественно опрыскиваем и удобряем посевы, не поворачивая головы

Надежная герметизация кабины -веское основание для перехода к управлению пульверизацией растений и внесением жидких удобрений в междурядья в зоне видимости.

Если ваш самоходный опрыскиватель имеет герметично закрывающуюся кабину с тщательной очисткой и полным климат-контролем воздуха, то есть с надежно изолированней внутренней средой обитания оператора и эффективными средствами индивидуальной защиты, то задайте себе простой вопрос. Почему же распыляющая штанга и прочие инструменты для работы с посевами и почвой должны и далее находиться где-то позади машины, вне поля зрения оператора, которому ничего не остается, как регулярно терять свой визуальный контроль междурядий в процессе точного прохождения технологической колеи. Судорожно оглядываясь назад, на распыл форсунок через зеркала заднего вида или переводя свой взгляд на мониторы с цифровыми видео задней рабочей полусферы.

Контролировать эффективность распыления, не оглядываясь назад

Фронтальный метод внесения СЗР технологически лучше всего отработан «опрыскивателестроителями» Среднего Запада США. «Обозначен» в винодельческой северо-восточной Франции. И в «смешанном» виде, с центральным рас- положением штанги (крыльев, стрел) и задней установкой центральной секции, представлен сельхозмашиностроителями из южной Бразилии. А в качестве шасси во всех случаях используется бескапотное гидроприводное транспортное средство, у которого моторный отсек перемещен на корму.

Фронтальными опрыскивателями, коих в мире наперечет, являются модели автоспринклеров из семейств:

• -    Nitro , серии 4000 (модель Nitro 4275 Miller / Guardian SP.275F New Holland), 5000 и 6000 от Miller.

• -    STS , модели 10/12/14/16 от Hagie (Hagie Manufacturing Company; г. Кла-рион¹, штат Айова, США).

По конструкции, предназначению и методам использования модели Hagie серии STS близки версиям NitroGuardian. У них одни и те же ДВС из

Автоопрыскиватель-аппликатор Hagie STS 10

'«ХЧ^*— Лв»гЛЫЕ^»»’™вИЖ31 Л.Г ^.«HME MneMkVHHB

Колумбуса, шт. Индиана, то есть те же Cummins QSB 6,7 л. У силовых отсеков которых, кстати, для опрокидывания назад капота используется электропривод, а для работы на размокших полях - гусеничные движители.

В то же время, в отличие от Nitro, классификация моделей машин Hagie четко соответствует вместимости основных баков в американских галлонах (х 3,784 л), изготавливаемых из нержавеющей стали. Что видно из индексации моделей серий STS и DTS: 10 → 1000 гал., 12 → 1200 гал., 14 → 1400 гал., 16 → 1600 гал.

Однако в связи с недостатком места и недавним рассказом о конструкции инновационной модели Hagie DTS 10 с боковыми полубаками для раствора, которая создана «по лекалам» STS 10, от более подробного описания машин

Самоходный опрыскиватель Hagie DTS 10

iHAGIEi

Hagie мы в данном обзоре воздержимся, ограничившись размещением фотоиллюстраций.

• -    Fronter, модели 4240/5240 (4225/5225) от Tecnoma (группа EXEL / компания Technoma; г. Эперне, регион Шампань-Арденны).

• -    Imperador, модели 3100/3100 СА от Stara (компания Stara Brasil; муниципалитет Нан-Ми-Токи, Бразилия/ ФРБ). Imperador 3100 - автопульверизатор с центральным расположением распыляющей рампы и задним – средней секции. Его модификация под индексом «CA» разработана для тяжелых условий эксплуатации преимущественно на рисовых и тростниковых плантациях.

Среди выпускаемых «фронтовиков» нашим потребителям наиболее известны представители двух американских семейств Miller и Hagie, создаваемых предприятиями аграрных штатов Висконсин и Айова. Кроме того, с началом поставок в нашу страну техники из Шампани под брендом Tecnoma, полуприцепной и самоходной (капотных автопульверизаторов Laser и «бескапотников» Laser FC) с задним расположением штанг, в аграрном мире СНГ стало известно и о воз- можности заказа машин Frontera с объемными баками для растворов у французской компании Technoma.

Местоположение штанги впереди машины значительно улучшает визуальный контроль процесса опрыскивания всеми форсунками, дает возможность приближать штангу ближе к растениям, облегчает работу в ночное время, улучшает маневренность машины и уменьшает риск поломки распыляющей рампы.

Кроме того, дизельные двигатели на корме улучшили развесовку машин между передними и задними колесами (к примеру, у Nitro 5250: 46 : 54 % с полным основным баком; 52 : 48 % -с пустым), сохранили чистоту всасываемого в рабочие цилиндры силовых агрегатов воздуха и существенно снизили уровень шума в кабинах, а также существенно облегчили охлаждение и ТО.

Что касается безопасности здоровья оператора, то нужно иметь в виду не только герметичность современных конструкций кабин, но и избыточное давление воздуха, создаваемое в них климатическими системами. А также обычную систему с шлангом и пистолетом для смыва осадков распыляемых растворов. Включая приводящие многих в ужас следы гербицидов, обычно выступающих после испарения воды на трубах, ребрах жесткости и форсунках штанги, а также на шинах передних колес. Вы же все равно обмываете машину чистой водой из промывочного бака, который, например, у Nitro 4275 Miller (Guardian SP.275F NH) рассчитан на 568 л.

Впрочем, «Нитро-Гуардиан» рассчитан на эксплуатацию не столько среди сети ирригационных каналов в заболоченной долине реки По, где всегда можно пополнить свои баки с помощью центробежного насоса и шланга с плавающим фильтром проточной водой из искусственного водоема, сколько в более засушливых, суровых краях, к коим относится бóльшая часть обрабатываемых земельных угодий в СНГ.

Кроме того, округлые емкие баки из гладкой нержавеющей стали для раствора у «американцев» Nitro/Guardian и Hagie STS практически не создают проблем для их быстрой внутренней очистки. И нет нужды залезать в бочки в противогазах и заделывать трещины, которые иногда возникают в пластиковых баках на внутренних изгибах поверхностей в холодное время года. Ilk

Жесткая система воздушной поддержки опрыскивания (Miller Spray-Air™ technology)

Насадки Shear Guard™ Plus для выдувания воздуха под углом 60° разнесены на 25 см (у форсунок для раствора – обычно 50 см) одна относительно другой вдоль воздушного рукава в виде трубы из «нержавейки» с гибкими пластиковыми сочленениями между секциями и парой вынесенных вперед вентиляторов – по одному на каждую стрелу штанги. Из каждого воздушного сопла вырывается поток со скоростью 160+ км/ч (44,44+ м/с). В результате распыляются капельки аэрозоля, по оптимальному размеру подбираемые с помощью технологии DialA-Drop™. Капельки глубоко проникают в толщу зеленой массы созревающего урожая, полностью охватывая верхние и нижние поверхности листьев.

Однако с усложнением и, соответственно, значительным утяжелением общей системы воздушно-капельного распыления пришлось заменить легкую конструкцию рампы с верхним ажурным креплением на более прочную, решетчатого типа. Своей конструкцией и поддерживающей, и защищающей возможные удары извне, которая, к тому же, может складываться, автоматически выдерживать требуемую высоту опрыскивания и возможные удары по внешним скрытым препятствиям (столбикам) разворотом - отходом секций с помощью шарнирных сочленений назад и последующим автоматическим возвращением их в исходное положение.

Одна 500-микронная капля содержит такой же объем воды, как восемь 250-микронных капелек и целых шестьдесят четыре 125-микронных капель. Мелкие капли означают более основательное покрытие поверхностей при уменьшенных объемах используемой воды и минимизации массы применяемого активного агента. Крупные капли (⦥ 400 мкм) могут пропускать листья, прыгать по ним и стекать на землю. И только мелкие и средние капли обеспечивают постоянное и равномерное покрытие поверхностей цели. Что особенно важно в отношении контактных гербицидов и чуть менее - инсектицидов и фунгицидов.

Благодаря меньшему размеру капель и контролируемому направленному дутью воздушные сопла позволяют очень эффективно использовать воду, распыляя гербициды в пропорциях от 18 до 46 л/га и фунгициды -от 56 до 93 л/га.

О многофункциональности самоходных опрыскивателей2…

Если к фаркопу под задней штангой вы, кроме прицепа, обычно с емкостями для воды и/или раствора химикатов, ничего более не сможете прицепить, поскольку полноценной подвесной системы тракторного типа у таких агрегатов нет, то вместо фронтальной штанги можно подвесить более основательное приспособление: для внесения аммиачной воды и КАС в междурядья – поверхностно-прикорневое или с дисковым прикапыванием; навеску для обрезания метелок у гибридной кукурузы; жатку (жнейку) для быстрого сваливания травы, кукурузы, зерновых в валки для просушки и вяления перед тюкованием и обмолотом.

Висконсинская Nitro3 из 4000-й серии изделий компании Miller4, в «Нью-Холланде» переименованная в Guardian5.

Корпорация CNH Industrial, со штаб-квартирой в западном пригороде Лондона, недавно удачно приобрела американского производителя фронтальных опрыскивателей-аппликаторов Miller, до сих пор выпускаемых под брендом Nitro. А ее дочерняя компания New Holland Agriculture, с руководством в итальянском Турине, быстро убедилась в том, что просто менять переднюю фальш-панель и перекрашивать в свой фирменный цвет автоопрыскиватели Case IH, реализуемые у нас в ярко-«краснобоком» виде под брендом Patriot™, продукцию сестринской компании Case International Harvester6 из группы CNH, бесперспективно. И стала наносить синий цвет на полноприводные опрыскиватели Nitro 4275 Miller или Guardian SP.275F New Holland.

Guardian SP.275F предлагается нашим аграриям в комплектации с основным баком из «нержавейки» емкостью 4542 л (1200 галл.) и 5300 л (1400 галл.), а также полимерным промывочным баком на 568 л. Он имеет независимую для каждого колеса подвеску HydraLink™ с гидравлической регулировкой, чему способствует ход подвески до 51 см на каждой колесной стойке. Это означает высокую производительность и хорошее сцепление с земной поверхностью даже в тяжелых полевых условиях, уменьшающее уплотнение почвы. При этом 4 регулировочных клапана контролируют равновесие Guardian даже на крутых поворотах, в углах и на границах поля. (Miller комплектует также свои опрыскиватели 1600галлонным резервуаром для рабочих растворов на 6056 л.)

Клиренс машины: 1,83-1,93 м, причем у колес с шинами 380/90 R46 диаметр > 1,85 м. Округленная форма бортов, защитный поддон для гидроарматуры и внешний радиус разворота (6,4 м) при управлении 2-мя передними колесами и колесной базе 4,5 м позволяют обрабатывать высокие культуры даже в середине лета.

Guardian SP.275F комплектуется рядным 6-цилиндровым двигателем Cummins QSB 6,7 л Tier III номинальной мощностью 205 кВт/ 275 л.с. и гидростатической трансмиссией Torq-Trac® со сдвоенными насосами Danfoss повышенной прочности. Позволяющие развивать машине до 42 км/ч в трех диапазонах скоростей. А гидросистема обеспечивает равномерную подачу масла в гидромоторы колес в объемах, точно соответствующих требуемой мощности.

Nitro 4275 Miller → Guardian SP.275F New Holland (Guardian SP.365F NH)

Nitro 5333 Miller

Nitro 4275 и машины серий 5000 и 6000 комплектуют также дополнительной гидравлической линией (155 л/мин) для сменной навески. К примеру, для жатки, рампы для внесения жидких азотных удобрений и т.п. Система Direct Drive у машин Nitro серии 5000 включает: ручное управление коробкой передач, фильтрование и охлаждение масла, непрерывно проходящего через приводные моторы.

Опрыскиватели-аппликаторы Nitro серии 6000 оснащаются инновационной электронно-управляемой гидростатической системой Sauer Danfoss с регулируемыми поршневыми приводами и конечными планетарными приводами Farifield Torque-Hub®. Система обеспечивает поддержание оптимальных характеристик приводов, полный контроль тяги, возможность ограничения максимальной скорости (˂51 км/ч), подключения функции круиз-контроля и многое другое.

Для сведения, модель Nitro 5225 комплектуется 275-сильным двигателем QSB 6.7 Liter Turbo Diesel следующего экологического уровня Tier 4B. И обеспечивает радиус поворота 5,3 м (при управлении двумя колесами), а также 4,1 м (4-мя колесами) при уменьшенной до 3,89 м колесной базе.

Причем в отличие от многослойного (3–4-слойного) расположения радиаторов охлаждения Miller предлагает однорядное расположение всех охладителей (Side-by-Side / «бок о бок») в виде 4-х вертикально расположенных сердцевин общего радиатора, что, к тому же, значительно упрощает ТО

Капотный Condor GC75 с задней распыляющей рампой – «близкий родственник» фронтального Guardian SP.275F New Holland

Компания «Миллер» выпускает и собственные версии «капотников» со сменными кузовами опрыскивате-лей/разбрасывателей под «птичьим» названием «крылатого андского гиганта» Condor серии GC (GC40 и 75 / Cummins® Engines QSB 6.7 Liter, Turbo Diesel, Tier III + Allison 6 Speed Automatic: ном. 240 и 275 л.с.). С передним расположением ДВС, центральным - пластиковых баков (для раствора – 3784/4542 л, т.е. стандартные основные баки по 1000/1200 гал.) и задним – распыляющей штанги. И возможностью установки воздушной системы поддержки Miller Spray-Air™ technology.

Miller Condor GC75 с задним расположением ДВС

ТЕХНИКА

Навесные инструменты*

(для внесения жидких азотных удобрений (Miller Injection Toolbar)

Используются для внесения жидких азотных удобрений (аммиачной воды, КАС…) в процессе созревания культур и предотвращения сжигания растений аммиаком в критические моменты их роста. В данном случае внесение делится на поверхностное (в рядные зоны корневых систем) и под-горизонтное (в борозды, прокладываемые дисковыми коултерами). Для которого используются 3 типоразмера навесных стрел (для междурядий 76,2 см): рабочей шириной 5,2 м (7 коултеров), 7,9 м (11) и 11 м (15).

Две последние рампы-аппликаторы имеют системы гидравлического складывания до транспортной ширины 5,5 м и «сгиба» (наклона) в качестве предохранения от поломки стоек и коултеров при столкновении с посторонними предметами. В состав аппликатора могут входить до 4-х копирующих колес. Пружина сброса давления (выхода диска из рабочего положения) рассчитана на 544,3 кг. Скоба пружинного возврата восстанавливает рабочее положение коултера. Клиренс навесного устройства – 1,7 м.

Для поверхностного внесения в каждом междурядье применяют разделитель NutraBoss потока жидкости с одноточечном соединением с трубопроводом системы разлива удобрения, проложенном поверх рампы. «Рогатки» с «перепонкой» жесткости выполнены из нержавеющей стали и имеют выливное продолжение в виде удлиненных армированных резиновых наконечников, аналогичных тем, что применяются в системах капельного орошения. Раздели- тели NutraBoss уменьшают потерю питательных веществ из-за улетучивания или выщелачивания. На рампе для крепления разделителей (массой по 2,7 кг) имеются небольшие монтажные кронштейны.

NutraBoss позволяет увеличить рабочую ширину до 36,6 м, что наводит на мысль о предполагаемой конструкторами возможности использования стандартных опрыскивающих штанг для быстрого поверхностного внесения удобрений. А быстрота смены опрыскивающей штанги на инжекционные рампы, жатки, прочие навески (и обратно) гарантирована применением адаптера Quicker Attach («быстрое приспособление») от Miller, который включает соединения гидравлических и электрических контуров.

Для разлива удобрения используются форсунки TeeJet на каждой стандартной линии подачи 3/8 дюйма, доставляющие раствор в борозду, оставляемую рифленым (на 1,27 см) дисковым коултером. Либо раздваивающиеся в междурядье в стороны рядков подкармливаемых растений шланги для капельного орошения. Причем твердотельный наконечник из нержавеющей стали для доставки аммиачной воды в борозду выдерживает давление почвы до 20 гПа (0,002 МПа), позволяя самоходному аппликатору проходить по полю со скоростью до 16,1 км/ч. А прорезка коултерами борозд в междурядьях попутно позволяет предотвращать уплотнение грунта.

В комплект каждой рампы для внесения жидких удобрений входят: по две галогенные лампы и дорожных мигалки янтарного цвета, а также красные, оранжевые и янтарные отражатели. А дополнительный пенообразователь использует стандартные смесители и наружные колокольчики Nitro.

* Инструменты – Toolbar/рампа/штанга/стрела/аппликатор.

з^Э^ s^^w

Miller Injection Toolbar

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ РЕМОНТНАЯ всех 4-х систем охлаждения: блока цилиндров ДВС, интеркулера, масла гидросистемы и хладагента кондиционера. А это означает, что воздух, разгоняемый гидроприводным вентилятором, с одинаковой температурой проходит через каждую секцию радиатора, обеспечивая быстрое и одновременное охлаждение.

Кроме того, радиаторный модуль охлаждения расположен позади машины на достаточной высоте, что в значительной мере защищает его от забивания пылью и частицами мусора. А для экстремальных условий эксплуатации предусмотрен вентилятор с автоматическим реверсом, который выдувает накопившуюся в ячейках полову наружу.

Огромная ширина колеи 3,05–4,06 м выставляется оператором перед обработкой поля/посевов бесступенчато с помощью гидравлики в зависимости от размеров междурядий. Транспортные габариты Guardian SP.275F (Д х Ш х В): 9,22 х 4,01 х 3,68 м. Ширина захвата штанги – 36 м, со сложенными крайними секциями - 22 м. Рабочая высота опрыскивающей рампы регулируется в пределах 0,56–3 м. Система автоматического поддержания заданной рабочей высоты AutoBoom®/ Ultraglide ориентируется на данные от трех ультразвуковых датчиков. Количество секций, которые могут выключаться (система AccuBoom®), - 5 и 10. Форсунки защищены конструкцией штанги и расположены через каждые полметра. А сам распыл обслуживается насосом Hypro 9306C (795 л/мин.) или Hypro 9307C (1173 л/мин.; 5,5 бар).

В систему впрыскивания может быть встроен пенный маркер, для работы которого используется вода из бака для промывки и концентрат из спецрезервуара емкостью 41 л.

Лестница для подъема на платформу и в кабину, обслуживания емкостей и силового агрегата у машины одна. Она находится сзади по левому борту и автоматически складывается – втягивается под просторную площадку, когда снимается (отжимается) парковочный тормоз на 4 колеса, с пружинным приводом. Хотя двухцилиндровое гидростатическое управление обычно «имеет дело» только с передними колесами.

Guardian SP.275F комплектуется системой автоматического вождения New Holland и в базовой комплектации монитором IntelliViev™ IV. О возможности использования «миллеровской» системы автоматического подруливания AutoSteer®, мониторов Raven® SCS 460/4600, а также аппаратно-программных комплексов навигации и картографии (архивирования) Raven® Envizio Pro с 15,2-сантиметровым сенсорным дисплеем и Viper Pro с выбором карт и маршрутов информации нет.

Nitro 6500 комплектуется двигателем Cummins® QSL 8.9L Tier 4B с номинальной мощностью 380 л.с. и максимальной - 400 л.с. (основной бак: 1200, 1400 или 1600 гал., т.е. до 6056 л).

А вот у Nitro 6365 тот же мотор, но не столь форсированный - на 365 «лошадок» (max 375 л.с.), да и экологические требования к нему от рынков СНГ пониже - Tier 3, что выводит нас на еще одну испытываемую внутрикорпоративную переходную модель («Нитро-Гуардиан»): Guardian SP.365F NH (колесная база – 4,5 м).

Вновь разработанные диски колес у Guardian SP.275F привели к появлению новых вариантов шин: Goodyear IF380/90 R50 170 UltraSpray TL; Michelin VF380/90 R50 175; Firestone IF380/105 R50 177; Michelin VF420/95 R50 177; Goodyear 480/80 R42 166/IF520/85 и 650/75 R42 170.

Владимир Алешин-Вдовенко, к.т.н. f

ОРГАНИЗАЦИЯ РЕАЛИЗУЕТКАПИТАЛЬНО ВОССТАНОВЛЕННЫЕТРАКТОРЫ К-700

БЫЛО

СТАЛО

По вопросам приобретения тракторов К-700 после восстановительного капитального ремонта обращайтесь по телефонам:

Возможно оборудование капитально восстановленных тракторов двигателем ЯМЗ-7511 (400 л.с.) и двигателями Тутаевского моторного завода 8481.10 (350-420 л.с.), а также другими узлами трансмиссии и гидросистемы.

Модель	К-700
Комплектация	Стандарт		Профи
Цена*, руб.	3 450 000	3 650 000	3 850 000	4 050 000
Двигатель (новый)	ЯМЗ-238 НД-3	ЯМЗ-238 НД-5	ЯМЗ-238 НД-3	ЯМЗ-238 НД-5
КПП Ведущие мосты	После капитального восстановительного ремонта с использованием новых комплектующих
Рулевое управление (новое)	Гидроусилитель		Насос-дозатор РМ-2000
Основная гидросистема (новая)	Насос НШ-100/ распределитель Р-160		Насос BOSCH/распреде-литель BOSCH с регулятором потока
Система воздушного питания (новая)	Стандартная		Фильтр Т-330
Система выпуска (новая)	Стандартная		Нового образца (К-744)
Кондиционер (новый)	•	•	•	•
Отопитель кабины (новый)	•	•	•	•
Новая отделка и оснащение кабины	•	•	•	•
Новые диски и шины R32	•	•	•	•
Восстановление лакокрасочного покрытия всех кузовных деталей	•	•	•	•

* - цена может отличаться от заявленной, если покупатель закажет укомплектовать выбранный трактор другими узлами и агрегатами.