Диверсификация как стратегия реагирования в условиях санкций

Автор: Степаненко Дарья Александровна, Кручинкин Андрей Витальевич, Погосян Альберт Эрнестович

Журнал: Вестник факультета управления СПбГЭУ @vfu-spgeu

Статья в выпуске: 13, 2023 года.

Бесплатный доступ

Статья посвящена исследованию направлений преодоления экономикой РФ антисанкционных мер. В работе проведен анализ последствий санкционной политики для РФ, стран Европы и Турции. Проведен анализ изменения нормативно-правовой базы в условиях ограничений. Сделаны выводы о наличии возможностей для выхода из кризиса и сохранения потенциала роста при использовании стратегии диверсификации. Определены инструменты реализации стратегии, такие как импортозамещение, параллельный импорт и развитие модели «тройной спирали».

Стратегия диверсификации, импортозамещение, параллельный импорт, экономическая эффективность, санкции

Короткий адрес: https://sciup.org/148326811

IDR: 148326811

Текст научной статьи Диверсификация как стратегия реагирования в условиях санкций

В сложившихся условиях экономики и политической обстановки для российских компаний особо остро встает вопрос дальнейшего функционирования и удержания уровня эффективности их деятельности. По своей сути, рынок характеризуется постоянным количественным и качественным изменением конъюнктуры, которая представляется волатильностью объемов продукции, видов товаров и услуг, а также их структурных соотношений. Соответствие тенденциям изменения рыночной среды – первостепенная задача деятельности организации, так как ее эффективность напрямую зависит от своевременных реакций на любое изменение в системе.

Существуют различные стратегии, задачей которых выступает калибровка позиции компании на рынке с перспективами ее развития и роста. Среди всевозможных методов одним из наиболее востребованных является стратегия диверсификации, предполагающая распределение элементов внутри системы с целью расширения влияния в различных смежных или новых для компании отраслях или сегментах рынка.

Поскольку сложившаяся ситуация диктует новые, постоянно меняющиеся условия функционирования компаний на российском и международном рынке, необходима ответная реакция со стороны организаций для поддержания не только их функциональности и конкурентоспособности, но и в целом уровня российской экономики.

Как показывают данные статистики, в РФ за 2022 год обанкротилась 2831 компания, что на 510 больше, чем их количество в 2021 году. Подобные экстремумы наблюдались в период пандемии, когда в рамках изоляции поочередно переставали временно функционировать либо закрывались многие компании (рис. 1).

В сравнение приведенным данным Росстат предоставляет информацию о банкротствах компаний других стран того же временного промежутка. Данные представлены в табл. 1.

Рис. 1. Динамика банкротства компаний РФ, 2019–2022 гг. [12]

Таблица 1

Динамика банкротства организаций стран Европы и Турции, 2021–2022 гг. [12]

Страна

Количество компаний-банкротов

Абсолютное изменение

Относительное изменение

2022 год

2021 год

Бельгия

799

800

–1

0,1%

Великобритания

5995

5595

400

–6,7%

Германия

1312

1245

67

–5,1%

Дания

508

493

15

–3,0%

Исландия

101

45

56

–55,4%

Испания

3931

3235

696

–17,7%

Италия

2000

2242

–242

12,1%

Литва

257

274

–17

6,6%

Нидерланды

282

266

16

–5,7%

Норвегия

416

296

120

–28,8%

Россия

2831

2426

405

–14,3%

Турция

1646

4891

–3245

197,1%

Финляндия

671

659

12

–1,8%

Франция

3528

3714

–186

5,3%

Критическим значением, от которого Россия все же далека, исходя из данных Росстата является значение 5995, которое принадлежит Великобритании, как и тот факт, что РФ по количеству банкротств занимает далеко не лидирующую позицию, однако среднее количество компаний-банкротов за последние два года упало со значения 1870 до показателя в 1734.

Тенденция развития негативных внешних факторов остается крайне неудовлетворительной, так как анализ отклонений выявил относительное изменение показателей повышения количества компаний-банкротов на 14,3% в худшую сторону, при средней норме изменений в 5,9%. Это второе по величине отклонение после Норвегии, где прирост компаний-банкротов составляет почти 29%. Однако в абсолютном виде эти две страны не могут сравниваться, поскольку компаний-банкротов в Норвегии зарегистрировано всего 416 на 2022 год, когда в России показатель достигает 2831 компании.

Данные табл. 1 демонстрируют рост числа обанкротившихся организаций в большинстве стран Европы и в России. Вместе с тем, резкое сокращение – в 2 раза – числа организаций-банкротов в Турции является доказательством эффективно выстроенных экономических отношений страны.

При столь негативных обстоятельствах организациям на российском рынке необходимо действовать эффективно и быстро, поэтому некоторые из них выбрали в качестве приоритетной стратегию диверсификации. В условиях частичной изоляции РФ в системе международных поставок одним из путей сохранения функциональности является импортозамещение, при котором российский рынок пополняется товарами собственного производства, диверсифицируя товарный ассортимент предприятий внутри страны и тем самым частично нивелируя введенные санкции. На сегодняшний момент в целом российская экономика приобретает вид импортозамещения, характеризующегося увеличением инвестиций в модернизацию и расширение основных производственных фондов. В качестве опорных данных на эту тему были проанализированы нормативно-правовые акты:

  •    Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ (ред. от 16.04.2022);

  •    Основные направления деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2024 года (утв. Правительством РФ 29.09.2018 № 8028п-П13);

  •    Прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года (разработан Минэкономразвития России) от 06.10.2021;

  •    Указ Президента РФ от 22.10.2018 № 592 (ред. от 15.11.2021) «О применении специальных экономических мер в связи с недружественными действиями Украины в отношении граждан и юридических лиц Российской Федерации»;

  •    Перечень антикризисных мер в 2022–2023 гг. (ред. от 23.03.2023);

  •    Приказ Минпромторга России от 19.04.2022 № 1532 (ред. от

    02.03.2023) «Об утверждении перечня товаров (групп товаров), в

    отношении которых не применяются положения подпункта 6 статьи 1359 и статьи 1487 Гражданского кодекса Российской Федерации при условии введения указанных товаров (групп товаров) в оборот за пределами территории Российской Федерации правообладателями (патентообладателями), а также с их согласия» (рег. в Минюсте России 06.05.2022 № 68421).

К наиболее значимым антисанкционным мерам можно отнести следующие:

  •    внедрение дополнительных мер по стимулированию экономического роста, в частности, развитие энергетического комплекса, ускорение роста высоко- и среднетехнологичных производств, выхода на внешние и внутренние рынки с новой конкурентоспособной продукцией, прежде всего в ведущих машиностроительных производствах, модернизация сырьевых производств [3];

  •    диверсификация оборонно-промышленного комплекса, в том числе ускоренное импортозамещение, формирование опережающего научно-технического задела за счет мер государственной поддержки [2];

  •    расширение ассортимента товаров, ввозимых при помощи параллельного импорта. 19 апреля 2022 года вышел приказ об утверждении перечня товаров, ввозимых параллельным импортом, который расширил ассортимент товаров, и с каждой последующей поправкой перечень также увеличивается. К примеру, с 16 марта можно ввозить в РФ без согласия правообладателей, например, автомобили марок Citroёn, Dacia, Ford, Genesis, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Opel, Peugeot, Renault. Также перечень продукции для параллельного импорта дополнили товарами бренда IKEA, в частности изделиями из дерева [5].

Исходя из данных нормативно-правовой базы можно сделать вывод о наличии сильной стабильной государственной поддержки бизнеса всех форм и в целом о намеченном курсе выравнивания экономической обстановки страны и стимулирования общих экономических показателей.

Помимо нормативных документов был проведен обзор и анализ ряда работ, посвященных стратегиям выхода РФ из кризиса и удержанию лидерских позиций по отдельным отраслям экономики.

Дремов В. В. в статье «Импортозамещение как фактор развития промышленного производства в условиях санкций» [7] отмечает следующие стратегии развития промышленного производства государством на основе импортозамещения:

  •    «активизация» недостаточно развитых производств, характеризующаяся стимулированием неконкурентоспособной продукции на внутреннем рынке, насыщенном внешними производителями;

  •    стимулирование развитых отраслей, характеризующееся инвестированием в производство конкурентоспособной продукции;

  •    производство государством большего количества товаров и осуществление импорта только при условии полного отсутствия аналогов;

  •    создание новой отрасли и поддержка новых направлений промышленного производства с целью обеспечения ценового конкурентного преимущества по сравнению с товарами-аналогами;

  •    поддержка эффективно функционирующих отраслей с экспортным потенциалом.

Автор подчеркивает, что наиболее положительный эффект импортозамеще-ния как способа противодействия санкциям достигается в случае совмещения вышеупомянутых стратегий с механизмом законодательных преобразований.

Плетнева А. А. [10] рассматривает ограничения и возможности импорто-замещения в автомобильной отрасли. Автор, ссылаясь на данные Автостата, отмечает заметное снижение продаж легковых автомобилей в 1 полугодии 2022 года по сравнению с аналогичным периодом 2021 года (рис. 2).

Рис. 2. Динамика авторынка России в 1 полугодии 2022 года [10]

На рис. 2 видно, что в среднем наблюдается снижение продаж легковых автомобилей на 55–60%.

Статистика продаж автомобилей представляет лидирование семейства LADA Granta в августе 2022 года с объемом реализации в 11 300 шт. Далее следуют LADA Vesta и Kia Rio. Несмотря на показатели продаж, АО «Автоваз» пришлось столкнуться с проблемами поставки деталей и комплектующих от иностранных партнеров. На данный момент, согласно заявлениям генерального директора АО «Автоваз», на отечественных заводах проводится проверка изготавливаемых запасных частей и деталей для обеспечения качественной замены иностранным аналогам.

Плетнева А. А. полагает, что санкционные ограничения дали толчок к развитию отечественной автомобильной промышленности, которая в долгосрочной перспективе имеет шансы на эффективный экспорт.

Преодоление санкционных ограничений наиболее эффективно возможно в условиях развития инновационной активности предприятий. Использование модели «тройной спирали» в российской экономике позволит усилить взаимодействие системы науки и образования и бизнеса для сохранения потенциала и темпов развития экономики страны [11].

С другой стороны, еще одной альтернативой выступает стратегия введения параллельного импорта, на тему которого рассуждают авторы статьи «Параллельный импорт в качестве антисанкционной меры», Кошелева О. Э. и Воробьева М. Д. [8].

Параллельный импорт, по мнению авторов, представляется не столько жизненной необходимостью для рынка, сколько возможностью удовлетворения потребностей населения до завершения процесса импортозамещения. Данная мера представляет возможным рост свободной конкуренции и формирование справедливой рыночной цены на продукцию.

Таким образом, главной целью параллельного импорта является стабилизация внутреннего рынка путем обеспечения его высококачественной продукцией, не имеющей аналогов. В нынешней ситуации легализация параллельного импорта позволяет снизить риски дефицита товаров и препятствует возникновению монополий со стороны отдельных экономических субъектов.

Вместе с тем параллельный импорт имеет ряд недостатков. Лучкин А. Г. и Никонорова А. А. в своей статье «Параллельный импорт в условиях санкций» [9] выделяют следующие минусы параллельного импорта:

  •    риск ограничения ввоза отдельных товаров владельцами ушедших из Российской Федерации брендов с завышением цен для российских покупателей и лишение их возможности использования сервисного и гарантийного обслуживания;

  •    снижение темпов внутреннего производства с последующим ростом безработицы в данной сфере;

  •    риск ввоза на территорию государства неоригинальной продукции.

Несмотря на указанные недостатки, схема параллельного импорта помогла избежать большинства проблем, которые могли бы возникнуть в случае ее отсутствия. В долгосрочной перспективе недостатки и угрозы параллельного импорта сглаживаются, поскольку наблюдается оптимизация системы доставки из «третьих» стран, а крупные сети организуют сервисное и гарантийное обслуживание на продукцию популярных брендов.

Проведённый анализ статистических данных, нормативно-правовой базы и исследований по тематике показал, с одной стороны, сильное негативное изменение в экономике РФ, вызванное пакетами санкций, с другой стороны – ответную, столь же сильную реакцию в развитии экономики страны. В условиях санкций экономика Российской Федерации способна изменить свое положение за счет собственных ресурсов, реорганизации промышленного производства, обеспечения государственной поддержки частного бизнеса и организации нового способа взаимодействия с дружественными странами.

Стратегия диверсификации, затронувшая всевозможные стороны российской экономики, от малого бизнеса до оборонно-промышленного комплекса, позволяет использовать новые возможности товаропроизводства и товарообмена как внутри страны, так и за ее пределами. Использование импортозамещения и параллельного импорта как инструментов стратегии диверсификации сулит новые открывающиеся перспективы для Российской Федерации в условиях санкций и способно в перспективе вывести экономику РФ на новый уровень.

Список литературы Диверсификация как стратегия реагирования в условиях санкций

  • Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ (ред. от 16.04.2022) [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/ (дата обращения: 23.03.2023).
  • Основные направления деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2024 года (утв. Правительством РФ 29.09.2018 № 8028п-П13) [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_307872/ (дата обращения: 23.03.2023).
  • Прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года (разработан Минэкономразвития России) от 06.10.2021 [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_144190/ (дата обращения: 23.03.2023).
  • Указ Президента РФ от 22.10.2018 № 592 (ред. от 15.11.2021) «О применении специальных экономических мер в связи с недружественными действиями Украины в отношении граждан и юридических лиц Российской Федерации» [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_309397/ (дата обращения: 23.03.2023).
  • Перечень антикризисных мер в 2022–2023 гг. (ред. от 23.03.2023) [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_411198/ (дата об-ращения: 23.03.2023).
  • Приказ Минпромторга России от 19.04.2022 № 1532 (ред. от 02.03.2023) «Об утверждении перечня товаров (групп товаров), в отношении которых не применяются положения подпункта 6 статьи 1359 и статьи 1487 Гражданского кодекса Российской Федерации при условии введения указанных товаров (групп товаров) в оборот за пределами территории Российской Федерации правообладателями (патентообладателями), а также с их согласия» (рег. в Минюсте России 06.05.2022 № 68421) [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_416496/ (дата обращения: 23.03.2023).
  • Дремов В. В. Импортозамещение как фактор развития промышленного производства в условиях санкций // Финансовые рынки и банки. — 2023. — №1.
  • Кошелева О. Э., Воробьева М. Д. Параллельный импорт в качестве антисанкционной меры // БИТ. — 2023. — № 1(25).
  • Лучкин А. Г. Параллельный импорт в условиях санкций / А. Г. Лучкин, А. А. Никонорова / Вызовы и решения для бизнеса: ВЭД в новых реалиях: Сб. матер. III Междунар. внешнеэкон. науч.-практ форума. Москва, 14 декабря 2022 года. — М.: Рос. экон. ун-т им. Г. В. Плеханова, 2023. — С. 217–221.
  • Плетнева А. А. Санкции 2022 года: ограничения и перспективы импортозамещения в автомобильной отрасли / А. А. Плетнева, Е. Е. Харламова / Менеджмент и финансы производственных систем: Сб. статей Всеросс. (национ.) науч.-практ. конф. Волгоград,
  • 12 декабря 2022 года / Отв. ред. И. А. Езангина, И. А. Чеховская; Редколл.: С. П. Сазонов и др. — Курск: Университетская книга, 2023. — С. 183–187.
  • Растова Ю. И., Степаненко Д. А. Инновационная активность бизнеса в процессе реализации модели «тройной спирали» Генри Ицковича // Омский научный вестник. — Сер.: Общество. История. Современность. — 2020. — Т. 5. — № 3. — С. 117–121.
  • Биржевой портал № 1 [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://takeprofit.org/statistics/bankruptcies/russia/ (дата обращения: 24.03.2023).
Еще
Статья научная