Договоры между владельцами транспортных инфраструктур при продаже билетов и бронировании пассажирских мест на транспорте

Статья посвящена проблеме правового регулирования организационных отношений, складывающихся между владельцами транспортных инфраструктур при продаже билетов и бронировании пассажирских мест на транспорте с уклоном на воздушный и морской, хотя сделанные выводы применимы к бронированию на любом виде транспорта. На настоящий момент в науке не сложилось единого мнения в отношении бронирования как в целом (в рамках договора букинг-нота, код-шеринга и др.), так и по соглашениям между владельцами транспортных инфраструктур. Верховный Суд Российской Федерации категорично утверждает, что бронирование всегда является услугой, т. е. разновидностью имущественного договора. В тексте представлены признаки договоров между владельцами транспортных инфраструктур при продаже билетов и бронировании пассажирских мест на транспорте, на их основе дается оценка подходов к пониманию бронирования в рамках соглашений между владельцами транспортных инфраструктур. Работа позволила сформулировать авторское определение исследуемых договоров, которое предлагается закрепить на законодательном уровне в подразделе гл. 40 ГК РФ «Организация перевозок».