Дорожно-транспортные происшествия как социально-экономическая угроза

ROAD TRANSPORT ACCIDENS AS A SOCIO-ECONOMICTHREATT

Annotation:

This article analyzes the growth trend of road accidents on the territory of Russia, and justifies the argument about the growing social and economic threat of this type of offense.

В настоящее время транспорт - это источник повышенной опасности, который воздействует на человека такими своими физическими величинами, как внушительная масса и кинетическая энергия. Эксплуатация транспортных средств зачастую приводит к авариям, жертвами которых становятся не только сами водители и пассажиры, но и пешеходы. Последствиями могут быть и немалый материальный ущерб и телесные повреждения различной тяжести, довольно часто приводящие к летальному исходу.

По мнению исследователей данного вопроса, аварийные ситуации на дорогах являются острой социально-экономической проблемой большинства стран всего мира. Обращаясь к данным Всемирной организации здравоохранения, перед нами престанет ужасающая статистика: на нашей планете каждую минуту в дорожно-транспортном происшествии (далее -ДТП) погибает 2 человека. Подсчитав общее количество таких жертв в год, получается более 1,2 миллиона человек, почти 50 тысяч из которых получают травмы различной степени.

Таблица 1 « Общее количество ДТП с пострадавшими, число погибших и получивших травмы (раненых) в России (по статистике ГИБДД)»

Источник: составлена на основании сайта статистики ГИБДД.

В представленной выше таблице отражены данные, относящиеся конкретно к нашей стране. И как вы видите, статистика весьма не утешительная. Несмотря на то, что количество ДТП в 2016 г. по сравнению с 4-мя предыдущими годами уменьшилось, этот показатель, всё равно остаётся весьма внушительным, как и количество погибших и раненых.

Каждый год на дорогах России происходит примерно 200 тысяч ДТП, около 27 тысяч человек погибают, а 250 тысяч получают травмы различной степени. Приведенная выше статистика подчёркивает актуальность рассматриваемой нами темы.

Всемирный банк проделал расчёты экономических потерь, которые связаны с транспортными средствами, попавшими в ДТП. Эти потери составляют более ½ трлн. американских долларов в год. Стоит прояснить тот факт, что всё-таки не сами транспортные средства являются источником повышенной опасности, ведь ДТП – это результат недостаточного контроля со стороны человека (водителя, машиниста) за этими транспортными средствами [1].

Изучая причины, приводящие к ДТП, можно с уверенностью утверждать, что именно человеческий фактор является ведущим. Слабая подготовка водителей способствует неправильному оцениванию сложившейся ситуации на дороге, отсутствие дорожной дисциплины и внимательности, халатность при управлении автомобилем в большинстве случаев приводят к происшествиям на дорогах.

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.03.2017) «О Правилах дорожного движения» (далее - ПДД РФ) даётся определение понятию «дорожно-транспортное происшествие». Это событие, которое возникло в процессе движения по дороге транспортного средства либо с его участием. Также в правилах указывается перечень условий, при возникновении хотя бы одного из них, случившееся можно назвать ДТП: повреждение транспортного средства; наличие ранения у человека или летальный исход; нанесение вреда грузам, либо иной материальный ущерб.

Каждое мероприятие, направленное на снижение аварийности, будь то лишение прав, штрафы, установка камер, уширение дороги, увеличение шероховатости покрытия проезжей части или дорожных знаков, нанесение дорожной разметки, имеет свою ценность для общества.

Меры, предпринимаемые государственными органами нашей страны, снижают процент ДТП и смертности в них, но всё равно статистика остаётся неутешительной.

Самые распространенные происшествия с тяжелыми последствиями связаны с выездом на встречную полосу. Наказание вплоть до лишения прав не останавливает лихачей. В результате их безответственного вождения гибнут ни в чем не повинные люди.

МВД подготовило план мероприятий по снижению количества дорожно-транспортных происшествий, которые связаны с выездом на встречную полосу, в рамках исполнения поручений президента РФ Владимира Путина по итогам мартовского заседания президиума Госсовета.

По мнению ведомства, уменьшить число подобных аварий поможет новый тип разделительной разметки жёлтого цвета (аналогичная разметка применяется на дорогах США). В России же встречные потоки транспорта разделяет белая разметка (либо одинарная, либо двойная), а жёлтая используется для обозначения зон, где запрещена стоянка, а также в качестве временной во время проведения дорожных работ.

Одним из пунктов плана является изменение «нормативнотехнических документов», что позволило бы применять тросовые ограждения на скоростных магистралях. В ходе испытаний эксперты выяснили, что такие конструкции могут погасить удар рейсового автобуса на скорости до 66 километров в час.

Помимо обозначенных мер, МВД предполагает использовать каналы массовой коммуникации - ТВ. Предполагается, что телеканалы обяжут транслировать ролики о безопасном вождении либо до, либо во время фильма или передачи, в которых герои или участники нарушают ПДД. Социальным видеороликам (по всем направлениям) по закону телеканалы обязаны отдавать 5% рекламного времени. [2].

Таким образом, использование транспортных средств, как источника повышенной опасности требует к себе большего внимания. Автором настоящей статьи приведена статистика, которая во многом доказывает выдвинутую точку зрения. Государственные органы нашей страны, предпринимают различные эффективные методы по снижению ДТП, но на этом никак нельзя останавливаться.