Единица специального права заимствования как измеритель ответственности экспедитора

№п/ п

Название документа

Ответственность экспедитора (перевозчика) по договору

За утрату или недостачу груза

За повреждение (порчу) груза

Иные формулировки

1

2

3

4

5

1

Гражданский

Кодекс

Российской

Федерации. Глава

40. 1996г. [21]

Если    ценность

груза  объявлена,

то    в размере

объявленной стоимости груза.

В       размере

суммы,      на

которую понизилась стоимость груза или в размере его стоимости.

Возмещение провозной платы, взысканную    за

перевозку груза.

2

Гражданский

Кодекс Российской

Федерации. Глава

41. 1996г. [20]

-

-

Ответственность в виде возмещения реального ущерба в полном объёме и (или) выплата неустойки.

3

"Кодекс торгового мореплавания Российской

Федерации"    от

30.04.1999 N 81-ФЗ[7]

В        размере

стоимости утраченного груза.

С   объявлением

его ценности: в размере объявленной стоимости груза.

В       размере

суммы,      на

которую понизилась  его

стоимость.

Перевозчик также возвращает полученный   им

фрахт, если фрахт не   входит   в

стоимость утраченного  или

поврежденного груза.

4

"Кодекс внутреннего водного транспорта Российской

Федерации"    от

07.03.2001 N 24-

ФЗ[16]

В        размере

стоимости утраченного  или

недостающего груза.

В        размере

объявленной стоимости груза, сданного     для

перевозки       с

объявлением  его

ценности.

В       размере

суммы,      на

которую понизилась стоимость груза или багажа. При невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости.

Наряду         с

возмещением ущерба, возвращение провозной платы, полученную    за

перевозку,    если

эта     провозная

плата не входит в стоимость груза.

5

"Устав

железнодорожног

о     транспорта

Российской

Федерации"    от

10.01.2003 N 18-

ФЗ[17]

В        размере

стоимости утраченного  или

недостающего груза.

В        размере

объявленной стоимости груза, сданного     для

перевозки       с

объявлением  его

ценности.

В       размере

суммы,      на

которую понизилась стоимость груза или в размере его стоимости   при

невозможности восстановить поврежденный груз.

В размере доли объявленной стоимости груза, соответствующе

Наряду         с

возмещением возвращение взысканной платы за перевозку груза и          иные

причитающиеся перевозчику платежи пропорционально количеству утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного)

й недостающей

или

поврежденной

части груза, с объявлением его

ценности.

груза, если данная плата не входит в стоимость такого груза.

6

Закон Российской Федерации    от

30.06.2003 N 87-ФЗ          "О

транспортноэкспедиционной деятельности"[15]

Возмещение    в

виде   реального

ущерба: Если    ценность

груза  объявлена,

то    в размере

объявленной стоимости    или

части объявленной стоимости, пропорционально й   недостающей

части груза.

Без   объявления

ценности,       в

размере действительной стоимости  груза

или недостающей его части.

Возмещение   в

виде  реального

ущерба: Если   ценность

груза объявлена, то    в размере

суммы,      на

которую понизилась объявленная ценность.   При

невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности.

Без  объявления

ценности,      в

размере суммы, на     которую

понизилась действительная стоимость груза. При невозможности восстановления повреждённого груза в размере действительной стоимости груза

Ответственность в виде возмещения реального ущерба в полном объёме и (или)     выплата

неустойки.

В случае отказа от исполнения договора возмещаются убытки,        и

уплачивает штраф в  размере  10%

суммы понесенных затрат.

Возвращение ранее уплаченного вознаграждения, если оно не входит в стоимость груза, в         размере,

пропорционально м стоимости груза.

7

"Водный кодекс Российской

Федерации" от 03.06.2006 N 74-ФЗ [19]

-

-

Несвоевременное внесение водопользователе м    платы    за

пользование водным объектом влечет за собой уплату пеней в размере    одной

стопятидесятой действующей  на

день      уплаты

пеней.

За забор (изъятие) водных ресурсов в объеме, превышающем установленный договором водопользования уплатить штраф в размере пятикратной платы         за

пользование водным объектом.

8

"Устав автомобильного

транспорта     и

городского наземного электрического транспорта"    от

08.11.2007 N 259-ФЗ[18]

Стоимость утраченного  или

недостающего груза, багажа. Объявленную стоимость    при

невозможности восстановления груза, багажа.

Сумму,      на

которую понизилась стоимость груза, багажа. Доли объявленной стоимости, соответствующе й недостающей или поврежденной части      груза,

багажа.

Наряду         с

возмещением ущерба, возвращение провозной платы, полученную    за

перевозку,    если

эта     провозная

плата не входит в стоимость груза.

s

м о и <и

<и с

Kt к m

№ п/ п

Название конвенций и документов

Предел ответственности за утрату, недостачу, повреждение (порчу) груза в СДР.

Предел ответственн ости за задержку в СДР.

Предел суммарной ответственн ости в СДР.

За ед. груз а

За

1 кг гру за

Иные формулиров ки

1

2

3

4

5

6

7

8

о

к л к: К ю

о 5 о н « <

1

Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) 1956г.[1]

-

8,3 3

-

Не может превышать провозный платеж

-

2

Конвенция о гражданской ответственности за ущерб, причиненный при перевозке опасных грузов автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом (КГПОГ) 1989г.[2]

-

-

-

-

В отношении любых исков (кроме смерти или увечий пассажиров ) до 12000000

3

Общие правила союза экспедиторов северных стран (NSAB 2000) 1998г.[3]

-

8,3 3

Ограничива ется суммой в 500 000 за каждое задание

Договорная компенсаци я

В роли посредника ограничива ется суммой в 50 000

Kt й

4

Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) 1980г.[4]

-

17

-

-

-

о S W о

S

5

Оборотный мультимодальный транспортный коносамент ФИАТА 1968г.[5]

666, 67

2

-

666,67

-

6

Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Гамбургские правила) 1978г.[6]

835

2,5

-

Ограничена суммой   в

2,5     раза

кратной фрахту, но не превышаю

-

щая    его

размер

7

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 № 81-ФЗ (ред. от 03.07.2016) Статья 170.

Ограничение ответственности перевозчика 1999г.[6]

666, 67

2

-

-

-

8

Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Роттердамские правила) 2008г.[8]

875

3

-

-

-

CD

Я 3

о? о

m

9

Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок 1929г.[9]

-

17

-

-

-

V

я я св

В

V

S о

10

Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаагские правила) 1924г.[10]

666, 67

-

-

-

-

11

Конвенция ООН «О международных смешанных перевозках» 1980г.[12]

920

2,7 5

Если перевозка не включает в      себя

перевозку груза морем или     по

внутренним водным путям, ответственн ость ограничива ется    8,33

СДР за 1 кг груза

-

-

12

Оборотный мультимодальный транспортный коносамент ФИАТА 1992г.[5]

-

8,3 3

-

-

-

13

Необоротная мультимодальнаятранс портная накладная ФИАТА 1997г.[12]

666, 67

2

-

666,67

-

14

Правила ЮНКТАД в отношении документов смешанных перевозок 1992г.[13]

-

8,3 3

100   СДР

для сокращения последстви й,          к

которым может привести применение "контейнер ной формулы" -истец может использоват ь количество единиц, находящихс я         в

контейнере, для  целей

ограничени я ответственн ости   при

условии, что     эти

единицы были упомянуты в транспортн ом документе.

-

Если предел ответственн ости равняется 2 СДР,     и

460,5 СДР, если предел ответственн ости равняется 8,33   СДР.

Эти величины следует сопоставить с пределами ответственн ости      в

Гаагско-Висбийских правилах.

15

Федеральный закон "О транспортноэкспедиционной деятельности" от 30.06.2003 N 87-ФЗ 2003г.[15]

666, 67

2

-

-

-

16

Коносамент смешанной перевозки ФИАТА 2011г.[14]

666, 67

2

-

666,67

-

№ п/п

Ответственность

Наименование документа

1

2

3

1

Предел

ответственности

Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Роттердамские правила) [8]; Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30.06.2003 N 87-ФЗ. [15];

Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаагские правила) [10];

Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Гамбургские правила) [6];

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 № 81-ФЗ (ред. от 03.07.2016) Статья 170. Ограничение ответственности перевозчика. [7];

Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок [9];

Оборотный мультимодальный транспортный коносамент ФИАТА [5];

Необоротная мультимодальная транспортная накладная ФИАТА [11];

Коносамент смешанной перевозки ФИАТА [14];

Конвенция ООН «О международных смешанных перевозках» [12];

Правила ЮНКТАД в отношении документов смешанных перевозок. [13]

2

Ответственность ограничивается

Конвенция о гражданской ответственности за ущерб, причиненный при перевозке опасных грузов автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом (КГПОГ) [2]

3

Компенсация ущерба

Общие правила союза экспедиторов северных стран (NSAB 2000).[3]

4

Возмещение

Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) [1];

Конвенция о международных железнодорожных

перевозках (КОТИФ)[4]

№ п/ п

Полное наименование документа

Дата приняти я

Место принятия

Статус (действует/ приостанов лено действие документа)

Участие России

Краткая аннотация документа

1

2

3

4

5

6

7

1

Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Гаагские правила)[10]

25

августа 1924 год. 23 февраля 1968 год (внесен ы

изменен ия).

Бельгия, г.

Брюссель.

Действует

Участвует .

Установление посредством соглашения некоторых единообразных правил, касающихся коносамента.

2

Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок[9]

12 октября 1929 год.

Польша

г. Варшава.

Действует

Не участвует

Конвенция применяется при всякой международной перевозке людей, багажа или груза, осуществляемой за

вознаграждение посредством воздушного судна.

3

Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) [1]

19 мая 1956 год.

Швейцария , г. Женева.

Действует

Участвует

Применяется к договору дорожной перевозки грузов ТС за вознаграждение, когда место принятия груза и предназначенное для сдачи груза, указанные в договоре, находятся в двух разных странах,

из которых, по крайней мере, одна является участницей Конвенции.

4

Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Гамбургские правила) [6]

31 марта 1978

год.

Германия, г. Гамбург.

Действует

Не участвует

Установить посредством соглашения некоторые правила, касающиеся морской перевозки грузов.

5

Конвенция о международных железнодорожны х перевозках (КОТИФ) [4]

9 мая 1980 год. 3 июня 1999 год (новая редакци я).

Швейцария , г. Бёрн.

Действует

Россия присоеди нилась с оговоркам и и заявление м

Многостороннее международное соглашение по вопросам международной железнодорожно й перевозки пассажиров и грузов.

6

Конвенция ООН «О

международных смешанных перевозках» [12]

24 мая 1980 год.

Швейцария ,

г. Женева.

Не действует

Не участвует

В Конвенции основное внимание уделено вопросам ответственности оператора смешанной перевозки.

7

Конвенция о гражданской ответственности за ущерб, причиненный при перевозке опасных грузов автомобильным, железнодорожны м и внутренним водным транспортом (КГПОГ) [2]

10 октября 1989

год.

Швейцария

,

г. Женева.

Действует

Не участвует

Единообразные правила, обеспечивающие соответствующе е и скорейшее возмещение ущерба, причиненного при перевозке опасных грузов автомобильным, железнодорожны м и внутренним водным

транспортом.

8

Правила ЮНКТАД в отношении документов смешанных перевозок. [13]

1 января 1992

год.

Швейцария ,

г. Женева.

Действует.

Участвует .

9

Оборотный мультимодальны й транспортный коносамент ФИАТА. [5]

Июнь 1992 год.

Швейцария ,

г. Цюрих.

Действует.

Участвует .

Является транспортным документом экспедитора, выступающего в качестве договорного перевозчика или оператора смешанной перевозки.

Применяется при прямых и смешанных перевозках.

10

Необоротная мультимодальная транспортная накладная ФИАТА [11]

Октябрь 1997 год.

Швейцария ,

г. Цюрих.

Действует.

Участвует .

Используется при перевозке грузов всеми видами транспорта в смешанном и прямом сообщениях. Накладная выступает в качестве дополнения к коносаменту ФИАТА.

11

Общие правила союза экспедиторов

1 июня 1998 год.

Экспедитор ская ассоциация

Действует.

Не участвует.

Генеральные положения Экспедиторской

северных стран (NSAB 2000). [3]

Северных стран.

ассоциации Северных стран определяют права и обязанности экспедитора и заказчика.

12

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 № 81-ФЗ (ред. от 03.07.2016) Статья 170.

Ограничение ответственности перевозчика. [7]

30

апреля 1999

год.

Россия, г. Москва.

Участвует.

Действует .

Регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания.

13

Федеральный закон "О транспортноэкспедиционной деятельности" от 30.06.2003 N 87-ФЗ. [15]

30 июня 2003 года.

Россия, г. Москва.

Действует.

Участвует .

Определяется порядок осуществления транспортноэкспедиционной деятельности.

14

Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Роттердамские правила) [8]

11 декабря

2008 год

США, г. Нью-Йорк.

Действует

Не участвует

Главная цель преследовалась для создания всеобщего режима, так называемой, отлаженной четко системой перемещения грузов на разных видах морского международного транспорта.

15

Коносамент смешанной перевозки ФИАТА [14]

2011г.

Нью-Йорк, Москва, Женева.

Действует.

Участвует .

Оборотный документ, подтверждающи й наличие договора на осуществление и/или обеспечение осуществления смешанной

перевозки и доставки груза, принятие груза оператором смешанной

перевозки, а также его обязательство доставить груз в соответствии с условиями договора.