Феномен двух российских олигархов. Часть 2

В конце XX в. Россия вновь вступила в эпоху рыночных отношений. 19 ноября 1986 г. Верховный Совет СССР принял закон «Об индивидуальной трудовой деятельности», а 26 мая 1988 г. был принят закон СССР «О кооперации в СССР» (этот день сегодня отмечается как День российского предпринимательства). Вскоре и частная собственность была закреплена законом в Конституции РФ 1993 г. (ст. 35).

Тем не менее значительная часть граждан современной России ностальгируют по временам СССР, где не было частной собственности, а предпринимательство считалось «преступным деянием». Молодежь часто имеет мифологическое представление о советской эпохе [Шилов 2019: 146], но одной из причин неприятия современного российского капитализма является появление сверхбогатых людей, которые не только с трудом могут объяснить источник заработанных ими миллиардов (в долларах США), но и часто демонстративно проводят «ярмарки тщеславия», что и вызывает острый негатив у соотечественников.

Бывший дипломат, пресс-секретарь президента РФ (1992–1995), известный колумнист газеты «Аргументы и факты» В.В. Костиков в 2020 г. в одной из своих публикаций посетовал: «Именно в разгар коронавирусного кризиса в США “некий” еще недавно малоизвестный частный предприниматель Илон Маск обеспечивает запуск частного космического корабля и прекращает зависимость США от российских ракет. Илон Маск не академик, не Курчатов, не Сахаров. Он частный предприниматель, по образованию инженер. Ему 48 лет. Компанию SpaceX основал 18 лет назад, вложив в нее 100 млн собственных долларов. Покупкой яхт и зарубежных дворцов не прославился. В олигархах не числится»1.

В.В. Костиков не объясняет понятие «олигарх», но подтекст явно негативный. Автор этих строк под термином «олигарх» условно и с долей иронии понимает тех богатых россиян, которые представлены в списке богатейших людей мира по версии американского финансово-экономического журнала Forbes .

В РФ в XXI в. тоже есть сверхбогатые люди, которые не уступают по своей прогрессивной роли для социума тому же Илону Маску. Речь об одном из таких российских «олигархов», чья жизнь и профессиональная деятельность достойны уважения, восхищения и служат хорошим примером для подражания для других российских «олигархов», и пойдет ниже.

Герой нашего исследования, человек из списка Forbes – В.В. Тетюхин (1932– 2019). Воспоминания и документы о его деятельности, которые и были использованы автором¹, бережно хранятся в корпоративном Березниковском производственно-историческом музее АВИСМА (БПИМА) ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА».

Владислав Валентинович Тетюхин родился 29 ноября 1932 г. в Москве. В 1956 г. окончил Московский институт стали и сплавов (МИСиС) по специальности «инженер-металлург» и после окончания по распределению попал на Верхнесалдинский металлообрабатывающий завод в г. Верхняя Салда Свердловской обл., где сразу включился в работу по налаживанию сложнейшего производства титана.

В том же 1956 г. на заводе № 95 в Верхней Салде началось освоение технологии производств труб, титановых профилей, производства штамповок и поковок из титановых сплавов. 17 февраля 1957 г. был выплавлен первый титановый слиток сплава ВТ 1-1 массой 4 кг и диаметром 100 мм [Ежов 2014: 48], который сегодня можно видеть в экспозиции корпоративного музея. Вел эту уже историческую плавку именно В.В. Тетюхин (непосредственное участие в ее подготовке принимали также А.Л. Андреев, Ю.А. Кунцев, Ю.М. Прилуцких, А.Н. Щетников, П.Г. Павлов).

К началу 1960-х гг. ученые, ИТР, рабочие достойно справились с архи-сложной задачей – освоением и выпуском на Среднем Урале нового цветного металла – титана – в промышленных масштабах. И несмотря на то что США на 9 лет раньше начали промышленное производство титана, через полтора десятка лет, как начали его производить, СССР вышел в лидеры по объемам и качеству этой важной стратегической продукции.

На ВСМПО за два десятка лет Владислав Валентинович прошел все ступеньки карьерной лестницы – от мастера до заместителя главного металлурга по титановому производству. Стал он и добротным ученым: кандидат технических наук (1965), доктор технических наук (1975). Примечательно, что в списке докладчиков Первого Всемирного конгресса по титану, который состоялся в 1968 г. в Лондоне, значился Владислав Валентинович Тетюхин.

Из-за болезни отца В.В. Тетюхин в 1976 г. вернулся в Москву, где работал начальником сектора Всесоюзного научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ), отвечал за надежность титановых сплавов в авиации, ракетостроении и космической технике.

В.В. Тетюхин всегда работал с полной отдачей, обладая потрясающей работоспособностью. Он является автором 131 изобретения и около 100 научно-технических публикаций в серьезных академических изданиях [Тетюхин 1993: 12]. Вполне заслужено он стал лауреатом Ленинской премии (1960) и был награжден советскими и российскими орденами.

После распада СССР системный российский кризис сказался и на ВСМПО, хотя оно с 1957 г. являлось крупнейшим поставщиком полуфабрикатов из титана для аэрокосмической, военной промышленности и судостроения.

С января 1989 г. объединение стало работать в условиях хозрасчета, а с января 1990 г. становится арендным предприятием. Но трудности нарастали.

Тому были объективные причины. К началу 1991 г. Советский Союз был самым крупным производителем титана в мире. На предприятиях СССР в год изготавливалось около 90 тыс. т титановой губки и 100 тыс. т слитков, что было в 1,5 больше, чем на всех предприятиях США, Европы и Японии.

В Советском Союзе был единый комплекс по производству титана, который состоял из четырех заводов. Комплекс строился в соответствии с наиболее рациональной технологией производства. Три завода производили титановую губку – Березниковский (Урал), Запорожский (Украина), Усть-Каменогорский (Казахстан).

Производственная губка поступала на завод в г. Верхняя Салда (Урал, Свердловская обл.), где полуфабрикат перерабатывался в слитки и заготовки. Затем изделия поступали на авиационные, моторостроительные и судостроительные заводы.

В советский период на Среднем Урале располагались крупнейшие предприятия (даже по мировым меркам), и между ними существовали довольно жесткие технологические и организационные связи, поэтому на них так тяжело и отразился распад СССР: все налаженные связи с другими регионами практически прекратили существование, а новая нормативно-правовая база (договора, контракты с поставщиками сырья и сбыта продукции) только начинала формироваться.

О конце 1980-х гг. В.В. Тетюхин говорил: «В конце восьмидесятых началось падение всей экономики СССР и нашего производства, в частности… Хотя это поначалу не выражалось в цифрах. Связано это было с тем, что, во-первых, наша экономика была очень слабой по отношению к мировой, во-вторых, началась конверсия. Мы работали больше, чем на семьдесят процентов, на авиапром и оборонку. Это очень серьезно. Вскоре на заводе начался процесс, напоминающий гражданскую войну: разруха… и отсутствие полнейшей перспективы… Руководство не понимало, что творится, куда все идет, как этому противостоять. Тогда было решено пригласить меня. Честно, не очень понимаю, почему был сделан такой выбор».

Титано-магниевые сплавы в больших масштабах использовались в стратегически важных отраслях, обеспечивающих безопасность страны, но в начале 1990-х гг. практически полностью прекратились заказы со стороны государства на авиационную и оборонную технику. В 1992 г. производство титановой губки снизилось на 14%, а за 9 месяцев 1993 г. упало еще на 30%.

Вот поэтому в начале 1990-х гг. В.В. Тетюхина как известного тогда уже металлурга, ответственного и принципиального руководителя снова пригласили в Верхнюю Салду. Так он сам вспоминал: «Приехали ребята из Салды и сказали: возвращайся обратно. Ситуация критическая».

В 1992 г. Владислав Валентинович стал директором и акционером завода. Пост гендиректора он оставил только в 2008 г. Забегая вперед, заметим, что, уйдя на пенсию, он с 2009 г. оставался советником гендиректора по науке и технологии, членом совета директоров и стал известным филантропом и меценатом.

В тяжелейшие 1990-е гг. В.В. Тетюхину пришлось в жизни как никогда тяжело. Сам Владислав Валентинович вспоминал: «В лихие 90-е гг. я просыпался ночью в холодном поту, не зная, чем платить зарплату рабочим – 22 тысячи из 50 тысяч жителей Верхней Салды. Заказы на титан сократились в 30 раз, и мы были вынуждены делать все, что можно продать, – какие-то колеса, посуду, лопаты»¹.

Предприятие в те годы было полностью самостоятельным акционерным обществом, поэтому рассчитывать на помощь государства не приходилось. Все зависело от инициативы и умения. И самое главное, В.В. Тетюхину удалось сохранить кадровый состав.

Несмотря на тяжелое состояние российской экономики в целом, директор ВСМПО не растерялся и начал искать новые рынки сбыта титана. Владислав Валентинович объехал почти все авиационные компании США, был даже в NASA . В конце концов ему удалось найти партнеров и наладить устойчивую деятельность завода. Начали с поставок титановых слитков для компаний, изготовляющих штамповки, потом постепенно перешли на индивидуальные заказы для Boeing и Airbus (крупнейшие в мире производители авиационной техники).

Забавный случай, связанный с его непритязательностью, до сих пор рассказывают салдинцы про одну его поездку на «Боинг». В.В. Тетюхин почти всю свою жизнь ходил в простой, удобной для него советской одежде. И вот, будучи в приемной «Боинга» в вареной джинсовой куртке, купленной где-то по случаю на Рижском рынке в Москве, он был остановлен изумленной охранной. Дресс-код «русского предпринимателя» явно не соответствовал важному мероприятию в более чем солидной фирме.

Только после того, как лично вышел гендиректор «Боинга» и сказал: «Да это же сам мистер Тетюхин!», к русскому промышленнику сразу стали услужливо обращаться: «Мистер Тетюхин, милости просим!» Впрочем, в дальнейшем «дресс-код» в одежде он в основном соблюдал, дабы не шокировать отечественное и зарубежное «бизнес-сообщество», да и российских руководителей высшего эшелона.

Возможно, вышеприведенный случай в корпорации Boeing несколько мифологизирован, но точно известно, что, став впоследствии богатейшим человеком (153-я строка в списке Forbes ), В.В. Тетюхин до конца своих дней жил в обыкновенной трехэтажке в Верхней Салде 1930-х гг. постройки. А на вопрос, почему не приобретет себе более достойное жилье, отвечал просто: «Мужики не поймут». То есть, жил он среди простых людей и как простой человек. Не случайно его называли «наш Валентиныч», «народный миллиардер», «советский святой».

Репутация любой компании – это фундаментальный инструмент отношений между партнерами, и безупречная репутация в бизнесе зарабатывается годами. Даже в трудные для наших металлургов годы, на рубеже XX–XXI вв., когда начиналось время становления сложных производственных международных связей, руководство вело себя с истинным благородством. Приведем пример.

Первый международный контракт уральские производители титана заключили с корпорацией «Боинг» в 1998 г. – на 16% поставок титана. В.В. Тетюхин при этом вспоминал: «Когда в 2001 году террористы взорвали в США международный торговый центр, американцы сократили поставки титана. У завода был контракт, по которому в этом случае можно получить неустойку. Многие компании так и поступили, а мы заявили “Боингу”, что своих партнеров в беде не бросаем, и наш процент поставок стал повышаться до 50% от потребности корпорации в нашем титане»1.

Разумеется, долгосрочные контракты уральские производители цветных металлов заключали не только с иностранными потребителями, но и с отечественными. В 2012 г. такие соглашения были заключены с холдингом ПАО

«Компания «Сухой» (боевые и гражданские самолеты марки «Су» и «Бе») и АО «ОДК-Пермские моторы» (производитель авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа; пермские авиадвигатели установлены на самолетах Ил-96-300, Ил-96400Т, Ил-76, Ту-204/214).

Именно самолеты Ту-204/214 и Ил-96-300 с пермскими двигателями ПС-90А составляют основу летного парка специального летного отряда «Россия», обслуживающего первых лиц государства. Продукцию ВСМПО-АВИСМА активно использует и холдинг «Вертолеты России» для реализации таких проектов, как Ми-8/17, Ка-52, «Ансат», Ка-226Т и др.

Вернемся в трудные 90-е гг. XX столетия. В 1997–1998 гг. В.В. Тетюхин совместно с В.И. Брештом при участии австрийского инвестиционного банка Creditanstalt и американского инвестора Кеннета Дарта приобрел 65% акций АВИСМА в г. Березники Пермского края (где и в наши дни выплавляется титановая губка и отправляется в Верхнюю Салду) у группы «Менатеп» М.Б. Ходорковского (группа «Менатеп» еще в ходе приватизации в середине 1990-х гг. собрала 70% акций АВИСМА, а председателем совета директоров тогда стал М.Б. Ходорковский).

В 1997 г. «Менатеп» уступил свой пакет упомянутому американскому инвестору Кеннету Дарту. Дарт, в свою очередь, поменял пакет на 30% акций ВСМПО, которое стало владельцем АВИСМА. Затем В.В. Тетюхин и В.И. Брешт выкупили пакет акций Дарта. В скором времени предприятия в Березниках и Верхней Салде перешли на единую акцию, и возникло ВСМПО-АВМСМА. Эффективность была налицо, т.к. это позволяло объединить полный производственный цикл, включая изготовление титановой губки (чернового титана).

В марте 1999 г. генеральным директором ОАО «АВИСМА» становится генеральный директор ВСМПО В.В. Тетюхин. Начинает проводиться коренная модернизация энергетического оборудования и реконструируется основное производство. Упорный труд принес заслуженный успех: к 2002 г. березниковские и салдинские металлурги вышли в лидеры титанового производства в мире. Основная часть титана (более 75%) шла на экспорт в мировой авиапром, оставшаяся часть использовалась в России в оборонной, химической промышленности и энергетике.

Но проблемы у металлургов и лично у В.В. Тетюхина не закончились. Вскоре австрийцы стали претендовать на контрольный пакет акций, а с 2003 г. акции ВСМПО-АВИСМА начали скупать структуры группы компаний «Ренова» В.Ф. Вексельберга. В 2005 г. В.Ф. Вексельберг попытался убедить В.В. Тетюхина и его партнера В.И. Брешта продать ему принадлежавшие им пакеты акций компании. Конфликт акционеров привел к судебным тяжбам и кризису компании.

Вряд ли бы у новых собственников ВСМПО-АВИСМА получилось поднять на новую ступень титановую промышленность России, т.к. это сложнейшее в мире производство. Здесь нужен просто высококлассный профессионализм. А, учитывая его важную роль в ВПК, многие работы еще и в советскую эпоху велись под грифом «секретно», и эти секреты производства оттачивались десятилетиями.

Об одной свой награде сам В.В. Тетюхин вспоминал: «В наградном листе на представление к Ленинской премии сказано, что меня наградили медалью “За трудовую доблесть” в 1962 году за наши первые космические корабли “Восток”. На самом деле это не совсем так. Космос тут присутствовал, но скорее в ином виде. Первые искусственные спутники Земли, вот эти “шарики”, делались из титана. А титан делали мы. За это вот награда».

Приведем еще одно воспоминание Владислава Валентиновича: «Что касается судостроения, то тут титана шло довольно много. Чего только стоит проект 661 с титановым корпусом!»

Здесь речь идет о советской атомной подводной лодке (К-222), которая имела длину 106,9 м, наибольшую ширину корпуса – 11,5 м, с подводным водоизмещением 7 000 т, вооруженной крылатыми ракетами П-70 «Аметист», охранявшей нашу державу с 1968 по 1988 г. (гл. конструктор Н.Н. Исанин, затем – Н.Ф. Шульженко). Она была самой быстрой подводной лодкой в мире. В подводном положении ее скорость достигала 44 узлов (82 км/ч), а надводная скорость – 19 узлов; ее предельная глубина погружения составляла 400 м, и при экипаже в 80 чел. она могла 70 суток находиться в автономном плавании. И это была первая в мире подлодка, оснащенная ракетой подводного старта.

Интересное замечание находим у Владислава Валентиновича и о взаимоотношениях с конструкторами подводных лодок и самолетов: «В целом, надо сказать, продукцию для титановых подводных лодок давали хорошую, каких-то крупных проблем с ней не было. Были разные изделия, трубы для энергетического блока из разных сплавов… И в личном плане отношения были хорошие. Может, этому способствовало то, что не было таких трагедий, как в авиации».

Еще один примечательный факт, связанный с титаном и территорией, где работали наши герои. Алексей Архипович Леонов, человек, который в марте 1965 г. первым в мире вышел в открытый космос, дважды был в гостях у березниковских творцов «крылатого металла» и часто вспоминал людей (конструкторов, инженеров, рабочих), благодаря которым человек вышел в открытый космос.

Тот легендарный полет 1965 г. и трагичен, и символичен. Космический корабль «Восход-2», пилотируемый Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым, вынужден был по техническим причинам совершить вынужденную посадку, которая произошла на территории Березниковского городского округа.

В 2004 г. на границе Березников и Усолья, около Камского моста торжественно открывался памятник в честь «внепланового» приземления экипажа «Восход-2». На это мероприятие специально прибыл А.А. Леонов, который уже ранее, в 1977 г., побывал в цехах Березниковского титано-магниевого комбината (БТМК, сегодня – АВИСМА) и беседовал с рабочими и инженерами, которые готовили его полет в космос.

После открытия памятника в 2004 г. Алексей Архипович Леонов, очень общительный и жизнерадостный человек, с присущим ему юмором сказал автору этих строк: «Мы не знали с Пашей (с командиром корабля Павлом Ивановичем Беляевым. – В.Ш. ) куда приземлять потерявший автоматическое управление наш корабль… Видимо, березниковская земля, где и был получен для нашего корабля “крылатый” металл, притянула бережно к себе… и все закончилось очень даже хорошо».

Указанные выше «акционерные войны» (2003–2005 гг.) практически парализовали производство: накопились неоплаченные кредиты и долги, износ оборудования достигал 65%. Для стабилизации ситуации пришлось вмешаться государству (предприятие – главный в стране поставщик титана для оборонной промышленности), и в 2006 г. акционером ВСМПО-АВИСМА становится «Рособоронэкспорт». Тогда и начала выстраиваться новая структура корпоративного управления.

Но еще годом ранее, 1 июля 2005 г., ОАО «АВИСМА титано-магниевый комбинат» было реорганизовано в форме присоединения (с ОАО «Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение») к открытому акцио- нерному обществу «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» и стало именоваться «АВИСМА» – филиал ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА».

Объединение двух металлургических производств в единую структуру в Березниках Пермского края и Верхней Салде Свердловской обл. свершилось не просто волевым решением – для этого были все объективные предпосылки, т.к. их производственный цикл имел давнюю связь. Это прекрасно понимал блестящий инженер-металлург Тетюхин и его команда. Тем более, что производство титана – это сложнейший технологический процесс, и даже сегодня он осуществляется только в шести странах (Китай, Япония, Россия, Казахстан, США и Украина).

Технологические и организационные связи березниковского и верхнесал-динского предприятий имели давнюю историю. В.П. Танкеев, который так же, как и В.В. Тетюхин, прошел все ступеньки карьерного роста – от мастера до исполнительного директора АВИСМА – филиала ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА», не без юмора вспоминал о производственных взаимоотношениях с ВСМПО в советскую эпоху: «Помню абсолютную неуступчивость в вопросах качества титановой губки зам. главного металлурга ВСМПО В.В. Тетюхина. Как-то он в 14 (!) раз подряд отказывался принимать нашу губку, а на 15-й все-таки влепил нам самый настоящий штраф за срыв поставок. Ну, а мы в отместку придумали байку про то, почему это балконы в Верхней Салде так блестят: потому, что салдинцы неизрасходованной березниковской губкой их покрывают! Так мы друг друга подначивали. Но всегда находили общий язык, несмотря на экономические парадоксы и междоусобицы разных министерств, к которым относились БТМК и ВСМПО».

После 1 июля 2005 г. был 3-месячный переходный период, и тогда филиалы возглавили В.П. Танкеев (АВИСМА) и Н.К. Мельников (ВСМПО). Для разработки регламента взаимоотношений между двумя филиалами был создан координационный совет, возглавил который генеральный директор корпорации В.В. Тетюхин.

Таким образом, можно констатировать, что в конце XX – начале XXI в. металлурги г. Березники и г. Верхняя Салда, как и в грозные военные и тяжелые послевоенные годы [Шилов 2020: 14], вновь совершили самый настоящий трудовой подвиг. Они не только спасли титановую промышленность России, но и придали ей новый мощный импульс развития [Запарий 2012: 167], вывели на передовые рубежи в мире [Набойченко 2005]. И, без всякого сомнения, в этом большая заслуга лично В.В. Тетюхина.

После создания в 2007 г. на основе Рособоронэкспорта корпорации «Ростех» (до конца 2012 г. именовалась «Ростехнологии»), контроль над ВСМПО-АВИСМА перешел к ней. Сам В.В. Тетюхин считал, что уступить активы он может только государству, а не частным лицам, т.к. был государственником (в хорошем смысле этого слова). Он так говорил по этому поводу: «Жизнь быстротечна, государство вечно!»

В 2012 году журнал Forbes в своем рейтинге 200 богатейших людей России оценивал состояние В.В. Тетюхина в 650 млн долл., при этом называя его не иначе, как «патриархом отечественной титановой отрасли».

Но все свои деньги, вырученные от продажи акций ВСМПО-АВИСМА, В.В. Тетюхин, уже как меценат и филантроп, вложил в строительство Уральского клинического лечебно-реабилитационного центра (его доля инвестиций составила порядка 4 млрд руб.!), в производство титановых имплантатов в Туле и медицинской мебели в Рязани.

Созданная им клиника в Нижнем Тагиле предусматривает ортопедическое лечение, т.е. Владислав Валентинович хотел найти еще одно важное примене- ние титана для людей. И до конца своих дней, до 86 лет, В.В. Тетюхин ходил на работу в созданное им детище. Для эффективной работы он собирал по всей стране лучших специалистов-медиков, бился за квоты от Минздрава РФ.

Когда Владислав Валентинович скончался 11 апреля 2019 г., его провожали сначала в Нижнем Тагиле, затем в Верхней Салде. В официальном сообщении ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» о траурном митинге писали: «В почетном карауле в течение всей церемонии стояли начальники цехов… Тысячи салдинцев запустили в небо черные воздушные шары. На протяжении трех часов не иссякал поток жителей Верхней Салды, желающих проститься с Владиславом Валентиновичем Тетюхиным. В скорбной книге памяти сотни людей оставили свои соболезнования».

Экс-губернатор Свердловской области сенатор РФ Э.Э. Россель тогда отметил: «Владислав был богатый человек. Однажды он сказал: “Я не вечный, когда-нибудь уйду и хочу вложить во что-то полезное свои деньги”. И все свои сбережения вложил в создание больницы. Я не знаю ни одного человека, который сделал бы так же».

Урна с прахом В.В. Тетюхина захоронена в Москве на Ваганьковском кладбище, а созданный В.В. Тетюхиным на собственные деньги Уральский клинический лечебно-реабилитационный центр сегодня носит его имя. Запись об этом уже появилась в Едином государственном реестре юридических лиц. Документ этот обнародовал на заседании Государственной думы РФ депутат А.В. Балыбердин.

Вся яркая профессиональная жизнь В.В. Тетюхина (ученого-металлурга, талантливого организатора производства) была связана с производством титана, а в древнегреческой мифологии утверждается, что могучий титан Атлант держит на своих плечах небесный свод. Образно можно сказать, что так и Владислав Валентинович в трудные для России годы перехода от одного общественного строя к другому на своих плечах со своими коллегами-металлургами держал важную для страны отрасль.

В наши дни ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» производит более 90% российского титана, экспортирует продукцию в 48 стран мира, имеет около 350 заказчиков. Основные потребители продукции ВСМПО-АВИСМА – не только российские производители, но и крупнейшие в мире двигателе- и авиастроительные компании, в т.ч. Boeing , Airbus , EADS , Embraer , Messier-Bugatti-Dowty , UTAS , Rolls-Royce plc , Safran SA , Pratt&Whitney и др. И, без всякого сомнения, огромная заслуга в этом лично «патриарха отечественной титановой промышленности» В.В. Тетюхина.

Подводя итог профессиональной и общественной жизни наших героев, следует особо сказать, что личности Ивана Ивановича Любимова и Владислава Валентиновича Тетюхина, их плодотворная деятельность на благо Отечества достойны подражания для тех современных предпринимателей России, которые не замыкаются в рамках своего небольшого бизнеса, а стараются мыслить общегосударственными масштабами, высокими, гуманными, общечеловеческими категориями.