Городская среда как необходимое пространственное условие развития активного образа жизни и активного туризма

Активный туризм, возможно, один из тех видов туризма, который пользуется популярностью на протяжении не одного десятка лет и может быть отнесен к традиционным видам туризма. В зарубежной литературе приводится ряд исследований активного туризма, связанного прежде всего с двумя аспектами – спортом и природными особенностями дестинации [17, 18, 21].

На протяжении длительного времени активный туризм, как правило, ассоциировался с покорением природных объектов, значительной физической нагрузкой, использованием спортивного инвентаря для перемещений, а главное, удаленностью маршрутов от городов, особенно больших. Цель такого туризма была связана с отдыхом от загрязненных городов, в первую очередь атмосферных и шумовых нагрузок, а также желанием вырваться из городского образа жизни, олицетворением которого был стресс и гиподинамия. Ярким примером служат городские пробки – физически неподвижное нахождение в стрессовой ситуации. Всё это очень верно для индустриального города, города как «машины для денег», города, где улицы превращены в дороги, а районы разделены на «спаль-

Write a letter to the Editorial board пространств, что закладывает основу для формирования системы пешеходных прогулочных пространств и качественной городской среды.

Потребности активного образа жизни и возможности реализации активных видов туризма были учтены в научно-исследовательской и проектной работе по разработке зеленого каркаса индустриаль- ного города: «Зеленый каркас г. Зелено-дольска, РТ». В ходе предпроектного исследования было проведено социологическое исследование на основе составления ментальных карт жителями города, в частности детьми школьного возраста на тему «Мой город» и «Как я отдыхаю», на рис. 1. представлены некоторые работы школьников, отражающие городские доминанты.

Рис. 1 – Работы школьников г. Зеленодольска по теме «Мой город»

Fig. 1 – The work of schoolchildren in Zelenodolsk on the topic “My City”

Заметно, что приоритетами для школьников являются активные виды отдыха в городской среде, наиболее привлекательными элементами которой являются водные объекты и озеленение. Зеленодольск имеет огромный потенциал для речного отдыха, в т.ч. яхтенного спорта, для создания в естественной среде площадок для экстремальных и иных активных форм рекреации, популярных у молодежи. Причем подобные виды отдыха могут стать основой агломерационного туризма и привлекать не только жителей самого города, но стать местом отдыха «выходного дня» для крупнейшего города агломерации – Ка- зани, а также туристов, посещающих Казань и стремящихся к разнообразию программы.

Комплексный градостроительный анализ города также показал потенциал пространственного развития города как места активного туризма, с развитием спортивно-рекреационных зон, с акцентом на водные виды спорта, некоторые результаты проведенной работы отражены на рис. 2 «Зеленодольск – спортивный город», а на рис. 3 точками 1 и 2 отражены точки, обеспечивающие великолепные панорамные виды, способные стать привлекательными местами отдыха и туризма.

Рис. 2 – Картосхема «Зеленодольск – спортивный город»9

Fig. 2 – Schematic map “Zelenodolsk is Sports City”

Очевидно, что формирование человека как личность, ведущую активный образ жизни, в т.ч. путешественника, интересующегося активными видами туризма, начинается в детстве под влиянием семьи и школы. Важным инфраструктурным условием такого формирования и воспитания может стать создание соответствующей городской среды, способствующей активному повседневному образу жизни и стимулирующей включению спортивных видов деятельности в повседневные практики. В качестве примера можно рассмотреть вовлечение детей в работу по территориальному планированию в г. Санднес, Норвегия. Местный совет города учитывает потребности детей и юношества в процесс местного планирования на систематической основе. Так был предложен проект «Детская тропинка», в рамках которого дети сами обозначили на карте важные для них места. В результате были зарегистрированы 1265 игровых зон, 550 сквозных проходов, 130 участков, занятых школами, и 185 участков, занятых дошкольными учреждениями. Отмеченные участки были нанесены на цифровые карты и аэрофотокарты с тем, чтобы их сохранить и учитывать при проведении территориального планирования10.

Другим примером подобного подхода может служить создание в открытых общественных пространствах доступных и бесплатных тренажерных комплексов, использование ландшафтных особенностей для экстремальных и иных видов спортивной деятельности, создание велосипедных маршрутов на улицах города и т.п. Одним из четко ориентированных проектов, направленных на привлечение детей к активному образу жизни на ежедневной основе,

Рис. 3 – Видовые точки на Волгу (автор фотографий Ю.А. Закирова)

Fig. 3 – Volga Panorama points (photographs by Yu. A. Zakirova)

может стать проект «безопасный школьный маршрут».

Создание системы «безопасных школьных маршрутов» позволяет детям вести активный образ жизни с использованием спортивного инвентаря в ежедневном графике – перемещению пешком, на роликах, самокатах, скейтах, велосипедах в безопасных, удобных, хорошо освещённых «коридорах» маршрута по пути из дома в школу и обратно.

Как уже отмечалось, реализация активного образа жизни горожан и активного туризма как деятельности и событий требует соответствующей пространственной организации и городской среды. Долгосрочные предпосылки для этого закладываются прежде всего в документах стратегического планирования, в частности Стратегии социально-экономического развития города, а затем в градостроительной документации – Генеральном плане города, мастер-планах и концепции развития городских территорий. Так, Стратегия социальноэкономического развития выступает в качестве долгосрочного документа развития города. Поставленные в Стратегии цели и задачи определяют приоритеты дальнейшего социально-экономического, градостроительного развития, на ко- торых базируется последующая градостроительная документация, в частности генеральный план города, и если аспект развития открытых общественных пространств города, способствующих физически активной рекреационно-досуговой и туристской деятельности, и увязка их в единую систему упущен на этапе Стратегии, соответственно он не может быть решен в дальнейшем [3, 10].

Стратегия развития Казани до 2030 г. одним из главных имиджевых проектов обозначает следующий: «Казань – территория здоровья» и, соответственно, одна из стратегических целей определяется как «Казань–2030 – территория здоровья, физической культуры и спорта, современных передовых стандартов качества жизни и активного долголетия». В ряду долгосрочных направлений действий определены: комплексное развитие городской среды, переход от медицинской модели здоровья к социальной модели, согласно которой здоровье является результатом социально-экономических, культурных и средовых факторов и ответственностью человека, развитие массовой физической культуры и спорта, укрепление здоровья населения, продвижение спортивного имиджа Казани и др.

Write a letter to the Editorial board