Промышленность в СССР в 1930-1940-е годы. Рубрика в журнале - Вестник ВолГУ. Серия: История. Регионоведение. Международные отношения
Нефть в планах наступления германской армии на Сталинград и Кавказ (1940-1943 гг.)
Статья научная
Введение. В своих исследованиях историки Второй мировой войны так или иначе обращали внимание на роль «нефтяного фактора» в планировании военных операций германского командования. В предложенной статье автор впервые последовательно и комплексно проследил эволюцию стратегии А. Гитлера в отношении завоевания нефтяных месторождений Кавказа как элемента германского проекта мирового господства. Нижняя хронологическая граница периода (1940 г.) обусловлена годом разработки первых военных планов фашистского руководства Германии по захвату «нефтяных резервов» Кавказа. Верхняя граница определена завершением военных операций под Сталинградом и на Кавказе, положившим конец «глобальным идеям» германского командования. Методы и материалы. Методология исследования построена на применении как традиционных методов исторической и экономической наук (сравнительный, статистический, проблемно-хронологический), так и новых подходов (факторный анализ, элементы бихевиористского метода, предполагающие анализ поступков акторов, процедур принятия ими тех или иных решений в зависимости от их ценностных приоритетов, особенностей характера). Автор статьи исходил из того, что междисциплинарность данного историко-экономического исследования позволит достичь его цели. Выводы построены на анализе документов отечественных архивов, воспоминаний участников событий, статистической информации и т. п. В ходе работы было обработано значительное количество архивного материала, изучена посвященная нефтяной проблематике отечественная и зарубежная историография. Анализ. В результате в статье были проанализированы показатели нефтяного баланса фашистской Германии указанного периода и рассмотрены особенности и изменения «нефтяных» директив в военно-стратегических планах немецкого командования. Результаты. Через исследование эволюции «нефтяной стратегии» фюрера был выявлен механизм влияния нефтяного фактора на принятие конкретных военно-политических решений и показаны общие причины неудач операций гитлеровцев под Сталинградом и Кавказом.
Бесплатно
Организация рабочего питания в Сталинграде в годы первой пятилетки (1929-1933 гг.)
Статья научная
В статье рассматривается проблема организации общественного питания рабочих крупных промышленных предприятий в Сталинграде в конце 1920-х - начале 1930-х гг., в период первой пятилетки. Уже на начальном этапе индустриализации резко обострилась продовольственная проблема. В условиях нормированного распределения продуктов питания задачи реализации плановых установок для администрации предприятий общепита максимально упрощались. Получив нормированные продукты питания, остальные продукты рабочие могли приобрести только в столовых, которые со второй половины 1920-х гг. входили в систему кооперации, сведенной в единый Центральный рабочий кооператив (ЦРК), что имело как свои плюсы (централизованное снабжение), так и минусы (отсутствие тесной связи с потребителем и, как следствие, обратной связи и прямого влияния руководства предприятий на процесс организации питания для рабочих). Создававшиеся в ускоренных темпах заводские буфеты, столовые и гигантские фабрики-кухни вводились в эксплуатацию с огромным количеством недоработок. Обыденным явлением стало антисанитарное состояние на предприятиях общепита, хронический недостаток кухонного инвентаря, перебои с поставками продовольствия, завышенные (зачастую сопоставимые с рыночными) цены. Ни ужесточение контроля, ни реорганизация системы общепита (введение отделов рабочего снабжения) не привели в итоге к коренному улучшению ситуации с рабочим питанием. Между тем системные проблемы с организацией общественного питания определяли и градус общественного доверия к власти. Негативные высказывания в адрес советской власти на почве проблем с общественным питанием стали своего рода маркером для определения уровня доверия населения к правительственному курсу. Вклад авторов. Выявление, сбор и аналитика документов из Государственного архива Волгоградской области осуществлена А.В. Луночкиным, из Центра документации новейшей истории Волгоградской области - Е.Л. Фурман.
Бесплатно
Промышленные предприятия речного транспорта Нижней Волги во второй половине 1930-х годов
Статья научная
В статье рассматривается состояние промышленных объектов речного хозяйства Нижней Волги накануне Второй мировой войны. В 1934 г. были организованы Верхневолжское, Средневолжское и Нижневолжское речные пароходства, являвшиеся крупными хозяйствующими субъектами Поволжья. В этот период происходило развитие промышленных объектов волжской речной инфраструктуры, к которым относились верфи, судостроительные и судоремонтные заводы, а также мастерские. Во второй половине 1930-х гг. нижневолжские судоремонтные предприятия занимали промежуточное положение по выпуску продукции среди остальных волжских пароходств. Своей судостроительной верфи Нижневолжское пароходство (далее - НВРП) не имело. Основная работа промпредприятий заключалась в судоремонте, в том числе зимнем, а также изготовлении запасных частей и деталей. Цель настоящей статьи состоит в выяснении технического и экономического состояния промпредприятий НВРП. Подробно рассматривается развитие промышленных объектов пароходства на протяжении второй половины 1930-х годов. Баланс волжских речных промпредприятий постоянно менялся. Происходило перераспределение производственных мощностей между смежными пароходствами и ведомствами. Если при образовании Нижневолжского пароходства на его балансе числилось 10 промпредприятий, то к началу Великой Отечественной войны - в два раза меньше. Предприятия делились на разряды. Наиболее крупным на протяжении всего исследуемого периода являлся Сталинградский судоремонтный завод. Производственная мощность судоремонтных заводов и мастерских давала возможность увеличивать нагрузку, но требовалось существенное их обновление, как и всей материально-технической базы НВРП. С началом войны положение промпредприятий осложнилось.
Бесплатно
Статья научная
Публикация посвящена истории создания систем артиллерийского вооружения в довоенном СССР (1930-е гг.). До недавнего времени в советской и российской историографии о работе конструкторских бюро тех лет судили по воспоминаниям генерал-полковника и конструктора артиллерийских вооружений В.Г. Грабина и его сотрудников, которые накануне войны одержали победу в борьбе за право передачи в серийное производство новых артиллерийских орудий. О его главном конкуренте - И.А. Маханове вспоминали лишь как о «талантливом инженере, несправедливо осужденном и сгинувшем в сталинских застенках». В процессе подготовки к изданию воспоминаний последнего один из авторов этой статьи, А.М. Рябков, выявил среди недавно рассекреченных документов и подготовил к печати служебную записку инженера-конструктора М.И. Кошкина, которая содержит обстоятельный анализ хода создания новых артиллерийских систем на Кировском заводе. Эта записка позволяет как критически осмыслить мемуары И.А. Маханова и В.Г. Грабина, так и выявить новые черты личности М.И. Кошкина. По мнению последнего, И.А. Маханов был склонен к техническому риску, но из-за отсутствия управленческого опыта и стремления браться за все, ему редко удавалось довести свои идеи до воплощения в надежно работающих конструкциях. К концу 30-х гг. ХХ в. он приобрел необходимые знания и опыт, несколько орудий его разработки были запущены в серию, но арест и заключение конструктора и части его подчиненных в исправительно-трудовой лагерь по обвинениям в «сознательном вредительстве» и «шпионаже» в итоге положили конец этим разработкам. Вклад авторов. А.М. Рябков выявил и подготовил к публикации служебную записку М.И. Кошкина. Вступительная статья и комментарии к тексту источника подготовлены совместно А.М. Рябковым и А.Л. Клейтманом.
Бесплатно
