Информация - основа современного образования

Вопрос совершенствования подготовки кадров вобласти информационных технологий является на сегодняшнийдень, пожалуй, одним из главных. Железнодорожный транспортвступает в новое тысячелетие - эпоху компьютеров и Интернета.Прогресс - вот реальная движущая сила эволюции общества, стремительно меняющая окружающий нас мир.

Мы стоим на пороге интереснейшего в истории человечества события - развития и становления единого мирового информационного пространства. Государственные границы и цензура не в состоянии противостоять электронной сети. И, похоже, что именно Интернет станет колыбелью новой идеологии, коллективным автором доктрины, дающей каждой конкретной личности исчерпывающую возможность самовыражения.

Уже сейчас эта мировая электронная сеть является, по сути, государством в государствах. Ее лояльность к своим “согражданам” просто поражает воображение. На просторах Интернета легко уживаются радикалы самого разнообразного толка. Да и языковой барьер вот-вот падет жертвой свободы слова. С каждым годом в сети растет количество и качество программ-переводчиков, повышается число и уровень рядовых пользователей. А о смекалке и изобретательности последних ходят легенды.

И это не радужные прогнозы. Оглянитесь - завтра уже наступило. Со школьной скамьи скоро сойдет другое поколение. Этим ребятам предстоит жить и работать в принципиально других условиях. Их трудно будет классифицировать, пользуясь старой системой управления кадрами. Первичным станет деление на разработчиков информационных систем и пользователей информационными технологиями. Соответственно изменятся и требования к уровню подготовки специалистов.

Что это может значить для системы образования Узбекистана? Да прежде всего необходимость воспитания у всех членов общества потребности максимально эффективно использовать новейшие достижения в области компьютерных и информационных технологий в повседневной жизни.

Не обошли перемены стороной и железнодорожный транспорт. За последние пять-семь лет потребности отрасли в специалистах, способных решать задачи по созданию, сопровождению и эксплуатации систем информатизации и телекоммуникаций на железных дорогах, значительно возросли. И основная нагрузка по их подготовке легла на высшие учебные заведения АЖ “Узбекистан темир йуллари”.

Посмотрите, какая роль отводится информации в сегодняшнем обществе. Лозунг: “Кто владеет информацией - владеет миром” -рекрутировал за персональные компьютеры многомиллионную армию пользователей. Но решит ли техника все проблемы? Конечно, нет. Ведь сначала необходимо научить студента самому обрабатывать информацию, показать ему связь изучаемого предмета с будущей профессией. Только при таком подходе он сможет использовать компьютер в качестве инструмента для более эффективной работы. В противном случае техника станет для молодого специалиста лишь удачной заменой пишущей машинки, а то и простой игровой приставкой.

Другая проблема отечественного образования - подготовка специалистов с неплохим знанием ПК, не востребованных на рынке труда. В чем же тут дело? А вот в чем: прогресс идет сегодня семимильными шагами. И выпускнику вуза уже недостаточно во время учебы просто освоить современное программное обеспечение, предназначенное для решения узкопрофессиональных задач, по роду своей будущей деятельности. Молодой специалист должен иметь базу для самостоятельного освоения новых программных продуктов после окончания вуза. И только такое образование позволит ему не пополнить очередь на бирже труда.

Конечно, не стоит просто копировать зарубежный опыт. Организация и форма построения учебного процесса в развитых капиталистических странах пока не подходит для Узбекистана. И дело здесь вовсе не в значительных материальных затратах (благо деньги, пусть и не такие большие, на отечественную науку худо-бедно, новыделяются). Речь идет

о том, что система подготовки специалиста должна быть гибкой, более адаптируемой к изменчивой ситуации на рынке труда.

Но закономерен вопрос, а не отразится ли такой подход на качестве полученного образования? Ни для кого не секрет, что экономическая ситуация в Узбекстане заставляет сегодня многие учебные заведения подходить к системе подготовки специалиста с позиции наименьших затрат. Однако цель в данном случае не всегда оправдывает средства. Работодателю зачастую приходится организовывать для работников с таким уровнем образования длительные стажировки, поскольку немедленное включение молодого специалиста в трудовую деятельность предприятия оказывается попросту невозможным.

Системе образования железнодорожного транспорта Узбекистана тоже пришлось столкнуться с реалиями рынка. В условиях жесткой конкуренции, когда государственные и коммерческие учебные заведения начали настоящую войну за потенциальных студентов, система подготовки кадров отрасли не только сумела устоять, но и сохранила свои научные школы. Другим важным фактором, позволившим привлечь абитуриентов, стала возможность трудоустройства по специальности.

Железнодорожный транспорт - устойчиво функционирующая отрасль народного хозяйства, обеспечивающая работой свыше 60 тысяч человек. Кроме того, железнодорожники обладают значительными социальными гарантиями (в том числе бесплатным образованием в высших и средних специальных учреждениях отрасли по целевым направлениям, бесплатным медицинским обслуживанием в ведомственных учреждениях здравоохранения, бесплатным проездом и т. п.). В условиях нестабильной экономики гарантированное трудоустройство - немалый фактор при выборе молодым человеком потенциальной “альма-матер”.

Но время не стоит на месте, И в целях оптимизации учебного процесса и повышения качества обучения АЖ

«Узбекистонтемирйуллари» проводит комплекс мероприятий по разработке и внедрению в вузах и колледжах отрасли целого комплекса обучающих программ по различным железнодорожным специальностям и дисциплинам. Финансируются работы по созданию современных электронных учебников. Для разработки информационных оболочек и компьютерных программ привлекаются ведущие специалисты передовых учебных заведений отрасли.

Ведущую роль в совершенствовании учебного процесса в настоящее время начинают играть компьютерные технологии обучения. С точки зрения соотношения затрат, адаптируемости и качества подготовки специалистов данный метод имеет оптимальные показатели. Компьютерные симуляторы локомотивов, электронные системы САПР, системы дистанционного обучения - вот будущее образования на железнодорожном транспорте. К 2020 г. все высшие и средние специальные учебные заведения АЖ «Узбекистонтемирйуллари» планируется оснастить корпоративными сетями и интегрировать в единое информационное пространство отрасли. И это не просто планы. На сегодняшний день уже реализовано практически 50 % задуманного. И если Узбекистану в ближайшие два года не поразит очередной кризис, перед системой образования отрасли откроются фантастические горизонты.

_____________ ЛИТЕРАТУРЫ

• 1.    Ш.М.Мирзиёев. Обеспечение Верховенства Закона и интересов человека – гарантия развития страны и благопоучия народов // Ташкент: «Узбекистан» НМИУ, 2017

• 2.    Мачерет Д.А. Практические приемы оперативного анализа производственно-экономических показателей // Экономика железных дорог. 2000, № 3.

• 3.    Бастиа Ф. Что видно и чего не видно // Челябинск: Социум. 2006.

• 4.    Samuelson P.A. Lessons from the Current Economic Expansion // The American Economic Review. 1974. V. 64 (2). P. ог. 2000/6/93-ст.