Инфраструктурный потенциал в системе социально-экономического потенциала региона
Бесплатный доступ
В статье рассматривается место инфраструктурного потенциала в системе единого социально-экономического потенциала региона, дается поэлементная трактовка термина «инфраструктура» и авторское определение понятию инфраструктурный потенциал с позиции географа-обществоведа.
Инфраструктура, инфраструктурный потенциал, социально-экономический потенциал региона, территориальная система общества
Короткий адрес: https://sciup.org/147248588
IDR: 147248588
Текст научной статьи Инфраструктурный потенциал в системе социально-экономического потенциала региона
Географический аспект исследования какого-либо явления заключается в анализе и выявлении пространственных закономерностей его возникновения и функционирования для стратегического развития территории в устойчивом состоянии.
Исходным объектом географического изучения является регион, для которого характерны признаки системы. Показателем развития региона является широкий набор индикаторов: индекс промышленного производства, уровень и качество жизни, параметры окружающей среды и т.д. Одним из инструментов достижения оптимального уровня вышеназванных индикаторов является использование возможностей региона. В систему «возможностей» региона следует отнести набор потенциалов, которые формируют его единый социально-экономический потенциал (рис.1).
Рис. 1. Система социально-экономического потенциала региона
При этом особое значение имеет исследование формирования и использования инфраструктурного потенциала (ИП). Это связано с его фундаментальностью по отношению к формированию территориальной системы общества (ТСО).
В географических исследованиях инфраструктуры отличительным является применение пространственного подхода, а также изучение территории как базы для формирования и развития инфраструктуры. Несмотря на многочисленные инфраструктурные исследования географов (Б. С. Хорев, Н. Ф. Голиков, В. П. Дронов, С. И. Яковлева), вопросы инфраструктурного потенциала освящены слабо (исследований ИП в рамках региона как особой системной категории нет вообще).
Следует отметить двойственный характер самой инфраструктуры - одновременно является базисом для формирования ТСО, в то же время ТСО формирует пространственные различия в характере инфраструктуры, и ее полиструктурность (табл.1).
Таблица 1. Поэлементная трактовка термина «инфраструктура»
( составлено автором по ист.: 2-5)
Элемент инфраструктуры |
Состав |
Узкая трактовка |
Широкая трактовка |
Производственная |
Грузовой транспорт, электро-, газо-, водоснабжение, складское хозяйство, связь. |
Совокупность сооружений, зданий, систем и служб, необходимых для обеспечения внешних условий непосредственно процесса производства. |
Комплекс материальнопроизводственных отраслей сферы обращения. |
Социальная |
Здравоохранение, образование, розничная торговля, пассажирский транспорт, жилищнокоммунальное хозяйство, сфера организации досуга, туризм, общественное питание, служба быта и пр. |
Совокупность предприятий, функционально обеспечивающих нормальную жизнедеятельность населения. |
Группа обслуживающих отраслей и видов деятельности, призванных удовлетворять потребности людей, поддерживать уровень качества жизни населения. |
Институциональная |
Государственный аппарат экономического регулирования, учреждения, обеспечивающие управление народным хозяйством района, страны. |
Комплекс организаций, осуществляющих деятельность по макроэкономическому регулированию экономики, поддерживающих близкие к оптимальным макроэкономические пропорции развития национального хозяйства. |
Комплекс отраслей и сфер деятельности, осуществляющих управление пространственными социальноэкономическими и политическими процессами, поддерживающих оптимальное функционирования региона. |
Рыночная |
Товарные биржи, предприятия оптовой торговли, аукционы, ярмарки, посреднические фирмы, учреждения финансово-кредитной системы. |
Совокупность институтов, обслуживающих функционирование рынков и обеспечивающих доведение продукта от производителя до потребителя |
Экологическая |
Сооружения, предприятия, учреждения, предупреждающие и ликвидирующие неблагоприятные явления природы и социального дискомфорта (система мониторинга, очистные сооружения, охрана лесов, плотины, дамбы, дренаж; коммунальное хозяйство, сфера обслуживания и т. п.), а также совокупность природных (особо) охраняемых территорий. |
Комплекс сооружений, предприятий, учреждений, сетей и технологических систем, обеспечивающих условия сохранения среды жизни человека. |
Группа отраслей, обеспечивающих рациональное использование природных ресурсов и экологическую безопасность личности, общества и государства. |
Информационная |
Учреждения информационного обслуживания предприятий различных сфер деятельности. |
Получение и обработка информации, производство программного обеспечения, услуги по созданию и использованию баз данных. |
В рамках исследований инфраструктурного потенциала предметом региональных географических исследований является территориальная организация инфраструктуры разного иерархического уровня. Понятие о территориальной организации (ТО) инфраструктурного комплекса вытекает из географического представления о территориальной организации общества, принятого в современных общественногеографических исследованиях. По мнению А. Б. Алаева, территориальная организация общества есть сочетание функционирующих территориальных структур, объединенных структурой управления в целях осуществления воспроизводства жизни общества [1]. При таком методологическом подходе под территориальной организацией инфраструктуры понимаем сочетание ее функционирующих структур отраслевых и территориальных элементов.
Важно исследование инфраструктуры в рамках субъектов РФ, потому что именно в рамках региона формируется геопространство с общностью хозяйственного и социального развития и собственной управленческой структурой.
Исходя из этого, можно сформулировать, что инфраструктурный потенциал региона определяет возможности эффективного использования составных элементов инфраструктурного комплекса территории региона в целях обеспечения его устойчивого функционирования и улучшения качества жизни населения
Несмотря на вышеназванное свойство полиструктурности инфраструктуры, сам ИП удобнее изучать с позиции разделения на 2 составляющие: материально-технический потенциал и социально-инфраструктурный (рис. 2).
ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ
-----------г
материально-технический потенциал
Характеризует возможности развития региона на основе эффективного использования всех структурных составляющих его производственного комплекса (определяется величиной и эффективностью использования производственных фондов, состоянием развития инфраструктуры и т. п.)
социально-инфраструктурный потенциал
Характеризует резервы региона в сфере улучшения медицинского, бытового, культурного транспортного и жилищно-коммунального обслуживания населения на основе расширения номенклатуры и повышения качества услуг, обеспечения их доступности для населения
Рис. 2. Виды инфраструктурного потенциала
Таким образом, инфраструктурный потенциал выступает индикатором социальноэкономического развития региона. В следствие этого, возникает необходимость в его объективном географическом анализе.
Список литературы Инфраструктурный потенциал в системе социально-экономического потенциала региона
- Алаев Э. Б. Социально-экономическая география. Понятийно-терминологический словарь. - М: Мысль, 1983. - 350 с. EDN: VWYEWB
- Дронов В. П. Инфраструктура и территория (географические аспекты теории и российской практики). - М.: Изд-во МПГУ, 1998. - 246 с.
- Семина И.А. Методология изучения региональной транспортной инфраструктуры (на примере Республики Мордовия) // Известия РАН. Серия Географическая. - 2009. - № 1. - С. 48-56. EDN: JVYJDX
- Государственное регулирование рыночной экономики: Учебник. - Издание 2-е, перераб. и доп. / Кушлин В. И. - общ. ред. - М.: Изд-во РАГС, 2005. - 485 с.
- Тетиор А. Н. Экологическая инфраструктура. - М.: «Колосс», 2004. - 271 с.