Использование метода зонирования термических повреждений для установления очага пожара в автотранспортных средствах

Современная методика установления очага пожара в автотранспортных средствах основана на изучении термических повреждений сохранившихся конструктивных элементов. Большую сложность для практических работников представляют случаи, когда в результате теплового воздействия пожара практически полностью уничтожены все горючие и сгораемые материалы в автомобиле. Как правило, традиционные методики по ряду причин становятся неприменимыми. Материалы и методы: для проведения исследования были использованы общенаучные и специальные методы научного познания, такие как системный, сравнительно-правовой, метод логической дедукции и индукции, а также методы толкования, структурного анализа и наблюдения. Результаты исследования: проанализировав характер всех возможных термических повреждений кузова автомобиля авторы выделили четыре типичные зоны одинаковых по характеру термических повреждений лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля. Сопоставив взаиморасположение границ указанных зон с другими сохранившимися очаговыми признаками, специалист может достаточно точно установить местоположение очага (очагов) пожара и, в конечном счёте, определить техническую причину пожара. В статье также рассматривается влияние на образование типичных зон таких факторов, как гравитационное поле Земли, ограждающие конструкции автомобиля и наличие в зоне очага пожара интенсификатора горения в виде разлитой горючей жидкости. Выводы и заключения : авторами предлагается использовать при осмотре сгоревшего автомобиля метод зонирования термических повреждений в сочетании с традиционной методикой выявления очаговых признаков. Данный метод основан на определении на пораженном огнём объекте границ зон, имеющих одинаковый характер поражения, и успешно применяется при осмотрах сгоревших сооружений из древесины.