Исследование токсичных показателей отработавших газов дизеля на неустановившихся режимах
Автор: Иващенко Николай Антонович, Кузнецов Александр Гавриилович, Ворнычев Дмитрий Сергеевич, Фурман Виктор Владимирович
Журнал: НБИ технологии @nbi-technologies
Рубрика: Технико-технологические инновации
Статья в выпуске: 6 (15), 2014 года.
Бесплатный доступ
Целью работы является экспериментальное и расчетное исследование характеристик токсичности отработавших газов дизеля с турбонаддувом. В результате экспериментального исследования, которое проводилось с имитацией работы одноцилиндрового отсека дизеля на неустановившихся режимах, получены значения параметров рабочего процесса дизеля, в том числе - концентраций оксидов углерода и азота. По результатам экспериментального исследования сформированы функциональные зависимости для концентраций токсичных компонентов отработавших газов: оксидов азота и оксида углерода - от коэффициента избытка воздуха и температуры отработавших газов. С использованием разработанной математической динамической модели комбинированного двигателя проведено моделирование переходных процессов дизеля в составе энергетической установки тепловоза при изменении управляющего (позиция контроллера машиниста) и возмущающего (момент сопротивления движению) воздействий с анализом характеристик показателей токсичности отработавших газов.
Дизель, токсичность отработавших газов, концентрация токсичных компонентов, энергетическая установка тепловоза, математическая модель
Короткий адрес: https://sciup.org/14968375
IDR: 14968375 | DOI: 10.15688/jvolsu10.2014.6.9
Список литературы Исследование токсичных показателей отработавших газов дизеля на неустановившихся режимах
- Боковиков, А. Н. Математическая модель системы воздухоснабжения автомобильного дизеля для полунатурного моделирования его динамических режимов/А. Н. Боковиков, А. Г. Кузнецов//Грузовик. -2009. -№ 11. -С. 30-33.
- Кузнецов, А. Г. Динамическая модель дизеля/А. Г. Кузнецов//Автомобильная промышленность. -2010. -№ 2. -С. 30-33.
- Кузнецов, А. Г. Динамическая модель энергетической установки тепловоза/А. Г. Кузнецов//Вестник МГТУ. Машиностроение. -2009. -№ 3. -С. 49-56.
- Кулешов, А. С. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания/А. С. Кулешов, Л. В. Грехов. -М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2000. -64 с.
- Кулешов, А. С. Расчетное формирование оптимальных законов управления дизелями на традиционных и альтернативных топливах/А. С. Кулешов, Л. В. Грехов//Безопасность в техносфере. -2007. -№ 5. -С. 30-32.
- AVL FIRE ® Product description. -Electronic data. -Mode of access: http://www.avl.com/web/ast/fire (date of access: 10.02.2014). -Title from screen.
- DIESEL-RK is an engine simulation tool. -Electronic data. -Mode of access: http://www.dieselrk.bmstu.ru (date of access: 10.02.2014). -Title from screen.
- KIVA-4, Los Alamos National Laboratory. -Electronic data. -Mode of access: http://www.lanl.gov/orgs/tt/license/software/kiva/(date of access: 10.02.2014). -Title from screen.
- Lauer, T. CFD Helps make engines more efficient/T. Lauer//Dynamics. -2012. -Iss. 12.01. -P. 35-36.
