Экологическая защита склада ГСМ

Склад ГСМ аэропорта представляет собой достаточно серьезный первоисточник загрязнений окружающей среды. В результате разливов авиационных ГСМ при складировании в резервуарах, сливе из железнодорожных цистерн, катастрофах, появляющихся при заправке авиатранспорта, снабжении и ремонте технологического оборудования склада происходит загрязнение земли. Малые концентрации углеводородов в почве быстро разлагаются бактериями и не являются опасными, однако при попадании в водотоки и при проливах больших объемов ГСМ нарушаются физические воздействия воды и почвы. Площади, находящиеся под постоянным воздействием разливов ГСМ не образуют дернового горизонта в течение более пяти лет.

Загрязнение нефтепродуктами отличается от многих других антропогенных воздействий тем, что оно дает не постепенную, а, как правило, «залповую» нагрузку на среду, вызывая мгновенную ответную реакцию. Особенно критическими местами являются заправки и пункты хранения ГСМ, места кратковременного размещения, хранения и транспортировки отходов, площадки временного отстойника техники.

Устранение загрязнений окружающей среды добивается путем постройки нефтеловушек на складах ГСМ, а также реализацией мероприятий по борьбе с потерями ГСМ. С целью уменьшения потерь авиаГСМ рекомендуется:

• •    использовать с целью сохранения горючего резервуаров с понтонами также плавучими кровлями;

• •    устанавливать диски-отражатели под монтажные патрубки "дыхательных" клапанов для сокращения выбросов паров;

• •    окрашивать внешние плоскости резервуаров тепло и лучеотражающими красками;

• •    применять антикоррозионную защиту внутренних плоскостей резервуаров;

• •    внедрять имущества автоматизации и сигнализации для предотвращения перелива резервуаров;

• •    использовать нефтепроводный автотранспорт ради доставки ГСМ;

• •    применять закрытый отлив ГСМ из ЖДЦ и ТЗ;

• •    сокращать сроки слива;

• •    обеспечивать непроницаемость трубопроводов, резервуаров; научно-технического оборудования, своевременно обнаруживать   и

• устранять утечки топлива;

• •    широко приспособлять системы ЦЗС, предперронные пункты налива;

• •    осуществлять правильную эксплуатацию сооружений для сбора и очистки нефтесодержащих сточных вод.

Объекты авиатопливообеспечения должны иметь производственноливневую канализацию и очистные сооружения, нефтеловушки, пруды-отстойники для сбора и очистки загрязненных ГСМ сточных вод.

В результате этого, возникает необходимость внедрения на авиационных складах ГСМ очистного оборудования и установок для очистки сточных вод в связи с постоянно ожесточающимся законодательством в области охраны окружающей среды, повышением требований к качеству очистки сточных вод, содержащих нефтепродукты.

В качестве нового метода очистки канализационных вод от нефтепродуктов мы предлагаем    применение установки, которая представлена на рис. 1.

Расчистка канализационных вод в представленной установке проходит следующим образом: поток сточной воды в начале попадает в первую камеру - отстойник - песколовку, где вода успокаивается, и осаждаются на дно частицы, имеющие высокую гидромеханическую крупность. Песок и осадок из данной камеры советуется убирать не реже двух раз в год или по мере их накопления.

Рис. 1. Установка для очистки сточных вод

Нефтепродукты в представленной камере всплывают на поверхность, а вода с помощью патрубка идет во вторую камеру.

Патрубок оснащен хлопушкой с поплавком, который рассчитан экспериментальным путем на плотность эмульсионного слоя между водой и нефтепродуктом. Поднятие поплавка и хлопушки рассчитано следующим образом.

Рис.2. Распределение сил

Сила, необходимая формуле:

у _ mxg

для поднятия хлопушки, определяется

по

где mx - масса хлопушки; g - ускорение свободного падения.

Плотность поплавка определяется по формуле:

р =

где р_б и р_н - плотность бензина и воды.

Сила с которой поплавок поднимает хлопушку (с учетом показанных на рис. 2), определяется по формуле:

Fбарх + Fварх = Tpnvng, где Fарх- сила Архимеда, которая рассчитывается по формуле:

Fapx = P^g, где vn - объем поплавка.

сил,

Таким образом, поплавок поднимает хлопушку только при наличии воды в камере, а отделившиеся нефтепродукты откачиваются через верхний патрубок с помощью насоса.

Во второй камере установлен коалесцентный фильтр, при помощи которого происходит отделение нефтепродуктов и воды. Степень очистки сточных вод от нефтепродуктов во второй камере достигает 5 мг/л. Также в этой камере устанавливают механизмы и система сигнализации.

После коалесценции осветленные сточные воды попадают в третью и четвертую камеру, где установлены высокоэффективные сорбционные фильтры с нагрузкой из «FIBROIL» и активированного угля. Степень очистки сточной воды после прохождения через фильтры достигает 0,05 мг/л.

Таким образом, использование данной установки на авиационных складах горюче смазочных материалов позволяет уменьшить уровень загрязнения окружающей среды нефтепродуктами, тем самым обеспечив экологическую безопасность районов размещения объектов нефтепродуктообеспечения.

Следует сделать вывод о том, что нефтеперерабатывающая отрасль негативно сказывается на экологической обстановке во всем мире. И как показала практика, довольно трудно найти такой район, в которым не присутствовала бы проблема окружающей среды в целом.