Экологические аспекты применения антиоксидантов при транспортном стрессе у птицы

В настоящее время птицеводство является наиболее динамично развивающейся отраслью агропромышленного комплекса, обеспечивающей производство таких ценных продуктов питания, как яйцо и мясо. Повышение эффективности выращивания сельскохозяйственной птицы во многом определяется устойчивостью поголовья к воздействию агрессивных факторов окружающей среды. При этом, огромное количество антропогенных стрессовых причин, сопровождающих процесс поступательной интенсификации птицеводства, серьезно снижают иммунологическую реактивность организма, делая его более уязвимым к различным заболеваниям. Установлено, что в ответ на различные по природе и силе раздражители (стрессоры) организм отвечает развитием неспецифических адаптационных реакций, характеризующихся изменением интенсивности и направленности всех метаболических процессов. Следствием этого является активизация процессов перекисного окисления липидов и снижение резервов антиоксидантной защиты организма, что в результате приводит к деструкции клеточных мембран, снижению на этом фоне функциональной активности образуемых ими систем организма [2,5,6].

Поэтому, использование врачебнобиологических приемов, в том числе и за счет применения антиоксидантов, обеспечивающих адаптивную состоятельность организма птицы к действию повреждающих факторов на фоне изменяющихся условий и неблагоприятных воздействий внешней среды, является наиболее перспективным направлением ветеринарной науки.

Цель работы – изучить адаптогенное действие препарата карсел при транспортном стрессе у птицы.

Карсел – масляный раствор бета-каротина и селеноорганического препарата ДАФС-25 (с массовой долей каротина – 0,18% и диацетофенонил селенида – 0,2%).

Бета-каротин является мощным антиоксидантом, повышающим интенсивность роста и неспецифическую резистентность животных, обладающий иммуномодулирующим действием и положительно влияющий на репродуктивные функции организма [3,4].

Селен входит в состав глутатионпероксидазы которая присутствует практически во всех клетках и биологических жидкостях человека и животных и представляет собой первую линию защиты организма от повреждающего действия перекисных радикалов [1,7].

Материалы и методы. Опыт проводился на курах-несушках в возрасте 180 дней, подобранных по принципу парных аналогов и сформированных в две группы по 30 особей в каждой. Птица первой группы была контрольной, куры второй группы получали кар-сел в дозе 10 мл/кг корма в течение 10 дней перед транспортировкой и 10 дней после нее.

Транспортировку осуществляли автомобильным транспортом, общее время в пути составляло около 5 часов. Во время перевозки птица находилась в клетках, без освещения и без доступа к воде и корму.

Кровь для лабораторных исследований брали у 10-ти кур из каждой группы: перед транспортировкой, через сутки и 10 дней после нее. Кровь для исследований отбирали в утренние часы перед кормлением из подкрыльцовой вены, согласно рекомендациям И.П. Кондрахина (2004). В крови определяли ряд показателей перекисного окисления липидов (ПОЛ): кетодиены (КД), малоновый диальдегид (МДА) и основания Шиффа (ОШ), а также уровень ферментов антиоксидантной защиты организма (АОЗ): глутатионпероксидазы (ГПО), супероксоддисмутазы (СОД) и каталазы.

Оценку показателей системы ПОЛ-АОЗ проводили в соответствии с методическими рекомендациями ВНИВИПФиТ (1997) по изучению процессов перекисного окисления липидов и системы антиоксидантной защиты организма у животных.

Полученные в опытах данные были подвергнуты биометрической обработке с помощью программного обеспечения фирмы Microsoft, фирмы Carl Zeiss. Критерий достоверности определяли по таблице Стьюдента.

Результаты исследований. Проведенными экспериментами установлено, что применение карсела позитивно влияет на важнейшие индикаторные показатели, отражающие активность ферментного звена АОЗ. Так, у кур контрольной группы через сутки после перевозки активность СОД снижается на 18,4%, а у опытной группы – на 11,7% от фоновых значений. К концу исследований этот показатель в контроле практически вернулся к исходному уровню и составил 2,34 ед. акт./мг. гемоглобина, а у птицы, получавшей карсел, даже превзошел его на 8,5% (2,53 ед. акт./мг. гемоглобина).

Через сутки после стресс-воздействия активность ГПО у интактной птицы снизилась на 16,9% от фонового уровня, тогда как в опытной группе – на 3,2% (7,35 мкМ/л.мин против 8,36 мкМ/л.мин). А спустя 10 дней после перевозки в контрольной группе ее уровень нормализовался, а в группе с добавкой карсела повысился на 12,6% от исходных показателей.

Анализ динамики изменений активности каталазы под влиянием карсела достоверных изменений не выявил. В обеих группах при транспортном стрессе происходило некоторое снижение каталазы через сутки после перевозки, которое на 10-й день исследований значимо не отличалось от фоновых значений.

Превентивное использование карсела птице при транспортировке показало, что препарат обладает выраженным антиоксидантным действием, подтверж-дением чего явилось снижение уровня продуктов перекисного окисления липидов в опытной группе. Так, спустя сутки после перевозки концентрация КД в контрольной группе возросла на 14,5%, а в опытной – на 7,6% (разница 6,9%). Содержание МДА у птиц контрольной группы сразу после перевозки увеличилось на 12,8%, а у кур опытной группы на 2,9% (разница 9,9%), по сравнению с исходными данными.

На концентрацию ОШ препарат повлиял следующим образом: через сутки после стресс-воздействия в контрольной группе по сравнению с фоновыми показателями, достоверных изменений установлено не было, но у птицы, получавшей добавку карсела, их уровень снизился на 15,3% и составил 0,37

отн.ед/ мл сыворотки.

Через 10 дней после транспортировки содержание КД в опытной группе опустилось ниже фонового уровня на 7,3%.

Аналогичные изменения прослеживались в динамике других продуктов ПОЛ. Так, при заключительном исследовании в контроле концентрации МДА и ОШ возросли на 16,8 и 19,6% соответственно, в сравнении с фоном, а в опытной группе – снизились на 11,1 и 13% при аналогичном сравнении.

Заключение. В условиях повышенной генерации в организме активных форм кислорода, когда цепной самоинду-цирующийся механизм свободнорадикальных реакций выходит за пределы стационарного уровня, кар-сел проявляет на них ингибирующее действие. Оба составляющих препарата (каротин и селен) следует относить, прежде всего, к адаптогенам животного мира, учитывая, что активные формы кислорода, пероксиды и гидропероксиды накапливаются преимущественно в условиях окислительного стресса, являясь универсальным последствием любого его вида. Именно поэтому роль этих веществ во многом заключается в адаптации к окислительным стрессам при частичном выходе организма за пределы оптимальной, «разрешенной» ему природой зоны равновесия с атмосферным кислородом. Они как бы расширяют границы этой зоны и помогают организму относительно безопасно существовать в условиях интенсификации окислительных процессов.

Выводы. В результате применения кар-села птице в качестве адаптогена при транспортном стрессе установлено, что он предупреждает отрицательные последствия стресс-реакции, не допуская возникновения стрессо- вой дезадаптации, что способствует сохранению продуктивного здоровья птицы.

Резюме

В представленной работе изложены данные по изучению адаптогенного действия препарата карсел при транспортном стрессе у птицы. Авторами установлено, что лекарственное средство при применении курам в период транспортировки проявляет антиоксидантное действие, предупреждает возникновение стрессовой дезадаптации, что способствует сохранению продуктивного здоровья птицы.