Экономическая оценка потенциала при формировании кластерно-логистической структуры туристско-рекреационной системы

Введение. Для повышения эффективности создания и функционирования туристско-рекреационной системы необходимо разработать методологию на основе комплекса логистических моделей и алгоритма создания кластеров на территориях муниципальных образований и федерального подчинения. Комплексная методика оценки потенциала рекреационных, трудовых и социальных ресурсов с учетом экологических интегральных показателей качества окружающей среды в условиях изменения природных условий позволит эффективно реализовывать территориальное управление на региональном уровне в сочетании с системой федерального соподчинения и разграничения функций [10].

Предполагаемая методика должна иметь комплексный характер и учитывать специфику многокомпонентной интегральной системы. Основой методики расчета является комплексное экономико-социальное исследование, проведенное с помощью социального, картографического, системного, типологического, статистического, математического подходов [1]. Методика оценки экономического эффекта функционирования и мониторинга туристско-рекреационной системы состоит в расчете экономических показателей и выявлении затрат на реконструкцию системы по классам возможной эксплуатации. Принципиальным отличием предлагаемого подхода является разработка моделей многовариантного стратегического прогнозирования с использованием интегральных показателей для выбора экономического и социального приоритетов инвестиционной политики территориального развития.

Подходы к исследованию, содержание исследования. Предлагаемый подход позволит выработать позитивную парадигму формирования туристско-рекреационной системы в процессе хозяйственного использования, определить прогнозируемый экономический эффект, оценивать вклад в формирование бюджета муниципальных образований, разработать комплекс мероприятия по концентрированию и координации ресурсов, осуществлению природоохранных мер и соз дание межрегиональных эффективно функционирующих экономических систем.

Туристский потенциал может быть оценен по следующим категориям.

• 1.    Технологическая — состоит в функциональной пригодности ресурсов для того или иного типа рекреационной деятельности при формировании кластерно-логистической структуры туристско-рекреационной системы.

• 2.    Физиологическая — определяется по степени комфортности, функционирования и создания кластерной и логистической структуры в соответствии с методами управления природопользованием в условиях урбанизированных территорий.

• 3.    Эстетическая — оценивается в зависимости от степени внешней привлекательности, эстетических качеств.

• 4.    Ценностная — определяется с учетом ограниченности ресурса на Земле, его уникальности и качества.

• 5.    Оценка самодостаточности предполагает оценку того, насколько данный целевой вид ресурса способен независимо от других целевых ресурсов обеспечить туристский поток (при создании соответствующей инфраструктуры), возможно, он представляет интерес только в сочетании с другими.

• 6.    Оценка комплексности туристских ресурсов — применительно к транспортной инфраструктуре места (городу, району), в пределах которого различные ресурсы доступны с минимальными затратами времени и средств на перемещение.

• 7.    Оценка туристской емкости ресурса выявляется с учетом того, какой поток в единицу времени, или какую нагрузку в расчете на единицу площади способен выдержать данный ресурс без ущерба для него [11].

В структуру входных данных, описывающих объекты туризма или мест посещения, входят:

O — множество мест посещения Os О

KO — множество ключевых факторов { kOj}, по которым может быть оценена привлекательность места посещения для туриста;

VO — множество оценок значимости {vOj} ключевых факторов { kOj}.

Множество мест посещения (O) обладает множеством (KO) ключевых факторов { kOj }, по которым может быть оценена привлекательность туристско-рекреационной систем (ТРС) для рекреанта. Ключевыми факторами { kOj } являются вышеперечисленные критерии [2, с. 69—78]. Оценка объектов туристского сервиса по показателю технологичности конкретных параметров представлена в таблице 1.

Анализ объема туристских потоков в туристско-рекреационных системах состоит в учете динамики посещения туристских объектов, ограниченных факторами, обеспечивающими их экологическую сохранность для природных туристско-рекреационных систем и экономической эффективности их эксплуатации и др. Так, при посещении природных парков в качестве норм рекреационных нагрузок на них могут рассматриваться нагрузки в единицах количество человек на гектар с учетом требований сохранения облика натуральной природы и психофизиологического комфорта, предложенных И.Д. Родичкиным [6], по оптимальным нагрузкам на рекреационные подзоны.

Предполагаем, что доля рекреантов в общем составе движения от интенсивности движения N будет а, среднее наполнение е. Тогда суммарная суточная потребность в площадках отдыха на участке выразится произведением Ne. Если обозначить емкость зоны влияния объекта l через E3 и ввести коэффициент суточной неравномерности загрузки площадок отдыха Кн, который отражает суточную неравномерность интенсивности миграции, обозначая соотношение времени, проведенное рекреантами в движении и на объектах, через Кро, то по лучим суммарную пропускную способность в виде произведения E^K.-Kn^. Таким образом, максимально-допустимая суточная интенсивность Nmx движения на конкретном направлении будет равна

N m^x = E 3 • К н • K n-0 • a - e [ авт / сут ].     (1.1)

Значение величин К_н, K_n-0, a, e определяются из социологического обследования туристско-рекреационной системы. Так, в исследовании особо охраняемых территорий [8] и объектов культурно-исторического наследия они принимают значения:

а = 0,4...0,5; с = 0,2...0,3; Кн = 0,2...0,3;

K_n _ ₀ = 0,3...0,4; e = 3,0...3,1.

Рекреационная емкость E 3 зоны влияния объекта состоит из емкости трех подзон различной интенсивности рекреационного использования

Е з = 0,1 - L ^ R i r i K pi n [ чел .] ,               (1.2)

i=1

где R — рекреационная нагрузка на территорию i-той подзоны (чел/га);

r i — ширина i-той подзоны (м);

K_pi — коэффициент рекреационного использования i-той подзоны, принимаемый в соответствии с местными условиями.

Данное значение рекреационной емкости E 3 туристско-рекреационной системы является предельно-допустимыми ее параметрами. В действительности они могут быть иными за счет изменений плотности туристского потока, его сезонными колебаниями, выбором бренда и действием других экономических факторов.

Таблица 1

Оценка объектов туристского сервиса по показателю технологичности конкретных параметров

Наименование	Отдых	Ночлег	Питание	Удаление от трассы	Досуг	Сервис транспорта	Дополнительные услуги
Параметры	kO1 vO1 =0.2	kO2 vO1 =0.2	kO3 vO1 =0.2	kO5 O1 =0.075	kO4 vO1 =0.05	kO6 vO1 =0.05	kO7 vO1 =0.025

Оптимальное расположение сервисных зон туристе ко-рекреационных систем для рекреанта и выбора им маршрута можно рассчитать, исходя из обеспечения минимальных транспортных издержек при посещении туристских объектов и сервисных зон обслуживания [7—9]

m

W= Q i ^ S i q i ' Q ^ Fq > min, (1-3)

где У — протяженность транспортного i-го маршрута, (км); F . — фактор положительного предпочтения от прохождения i-го маршрута, устанавливаемый по принятой балльно-рейтинговой шкале; Q 1 и Q 2 — весовые коэффициенты значимости показателей о протяженности маршрута и положительном впечатлении о нем; m = 1...I; q i и g i — весовые коэффициенты, учитывающие экономические издержки в прохождении i-го маршрута.

Методика проектирования сервисных зон туристско-рекреационных систем предназначена для определения диаграммы Парето — инструмента, позволяющего узнать основные причины выявления оптимальных точек размещения в произвольном регионе [3—5]. Исходными данными для используемого в методике эвристического алгоритма являются геокоординаты транспортно-логистической сети и объектов туризма в регионе, результаты мониторинга трафика движения в регионе, географические и экономические ограничения различного рода. Выходными данными методики являются рекомендации по размещению туристско-рекреационных систем в регионе.

Основные результаты

Методика может быть использована как для планирования развития туристической отрасли в регионах в системе территориального управления, так и для специалистов туристических организаций для повышения экономической эффективности функционирования кластерно-логистической структуры. Попытка системного исследования подходов к планированию создания инновационных сервисных кластеров с учетом загрузки региональных туристских потоков обеспечит создание организационных условий для развития перспективных форм и методов эффективного управления сферой туризма как на муниципальном уровне, так и в целом в стране, что объективно отвечает стратегическим задачам социально-экономического развития России. Практическая значимость методики состоит в том, что его результаты могут быть использованы для дальнейшего развития в России туризма и организации нового вида туризма — кара-ванинга. Использованные в методике аналитические приемы представляют собой удобный практический инструмент для планирования развития туризма на разных уровнях административно -территориального управ -ления.

В методологии экономической оценки потенциала туристско-рекреационной системы используются следующие основные допущения:

• 1)    с учетом имеющихся ресурсных ограничений наиболее вероятной является ситуация, когда в регионах будет осуществляться поэтапное развитие инфраструктуры туристско-рекреационных систем, то есть будет организовано поэтапное создание сервисных зон или модернизация уже используемого объекта с целью создания стандартного прототипа, запуска его в эксплуатацию и дальнейшего его тиражирования в зависимости от уровня экономической эффективности и спроса. С учетом изложенного наиболее актуальными для администрации региона является определение мест наиболее рационального размещения сервисных зон, а также установление приоритета потенциальных мест размещения сервисных зон туристско-рекреационных систем;

• 2)    сведения о распределении транспортного трафика в дорожной сети, как правило, не могут свидетельствовать о характере распределения туристских потоков, порождаемых рекреантами из-за его незначительной доли в общем трафике и технической невозможности в настоящее время выделить его из транзитных туристских потоков;

• 3)    мониторинг логистических структур туристско-рекреационных подсистем в различных регионах РФ показывает, что они сильно различаются по экономическому

уровню и функциональным возможностям. Однако ключевые точки туристско-рекреационной системы обладают теми или иными измерителями туристского трафика. Следовательно, универсальной для использования в различных регионах характеристикой туристских потоков маргинального региона является некоторое множество точек транспортной сети, каждой из которых поставлены в соответствие объемы входящего и исходящего транспортного трафика;

• 4)    поскольку при наличии разветвленной сети туристских потоков и ограниченных возможностей их мониторинга, количество наблюдаемых точек Т в туристско-рекреационных системах может быть невелико, то данные в виде множества Т не всегда могут дать информацию о связях наблюдаемых точек. Определение вероятных связей между точками Т и интенсивности туристского потока между парами из них является отдельной задачей разрабатываемой методики;

• 5)    в соответствии с эвристическими правилами размещения туристско-рекреационных

систем, обеспечивающими снижение себестоимости региональной сервисной сети и доступность туристических объектов, туристско-рекреационные кластеры должны располагаться в непосредственной географической близости от объектов и максимально близко к границам региона, соседствующего с наиболее населенными регионами; должны быть максимально отдалены от промышленных зон и располагаться на расстояниях от туристических объектов, минимально близких от них и обратно пропорциональных величины их привлекательности для рекреантов;

• 6)    формирование туристско-рекреационных систем должно осуществляться в местах, определенных соответствующими решениями региональных муниципальных администраций и с учетом существующих ограничений федеральных органов управления, в частности может быть наложен запрет на использование природоохранных зон или сделано ограничение на создание туристско-рекреационного кластера там, где уже существует достаточное их количество.