Этическая дилемма французских компаний в России: навигация между санкциями и продолжением бизнеса

В оенный конфликт между Россией и Украиной в 2022 г. глубоко изменил международные экономические отношения, особенно для компаний, работающих в России. Напомним, что до 2022 г. Франция была крупнейшим иностранным работодателем на российской земле, трудоустраивая более 160 тыс. чел. Для таких компаний, как Auchan , Leroy Merlin , Renault и TotalEnergies , вопрос о сохранении их деятельности в России поставил перед ними сложные этические и экономические дилеммы. Эти компании должны балансировать между экономическими требованиями, международными санкциями и критикой со стороны французского правительства и гражданского общества.

Сохранение операций в России: спорный стратегический выбор

В то время как многие транснациональные компании решили покинуть российский рынок в ответ на экономические санкции и дипломатическое давление, несколько французских компаний выбрали другой подход. Auchan и Leroy Merlin, среди прочих, сначала решили остаться, ссылаясь на такие причины, как защита местных рабочих мест и обеспечение поставок жизненно необходимых товаров. Например, Auchan оправдывал продолжение своего присутствия в России, заявив, что его магазины обеспечивают население продуктами питания первой необходимости и они считают свою роль ключевой для российских потребителей. Пятый по величине продуктовый ритейлер во Франции Auchan долгое время работал в России, как и на Украине: до 2022 г. он реализовывал одну десятую своих общих продаж, а его оборот в России составлял 3 млрд евро в 231 магазине1. Однако это оправдание было оспорено, когда появились обвинения в том, что Auchan косвенно содействовал военным усилиям, поставляя товары Министерству обороны России. Хотя компания отвергла эти обвинения, они вызвали критику во французском обществе в феврале 2023 г.1 В конце марта 2024 г. Ceetrus, дочерняя компания Auchan в России, завершила продажу своих активов в России, которые составляют около 150 тыс. кв. м торговых площадей по всей стране. Новые владельцы, компания OOO «Торговые галереи», оформили продажу у нотариуса 12 апреля 2024 г. Таким образом, это конец «французской истории» после 22 лет работы в России2.

Точно так же Leroy Merlin , специализирующийся на продаже строительных материалов и товаров для дома, продолжал свою деятельность в России, одновременно объявив в марте 2023 г. о передаче своих операций местному руководству. Это решение, по мнению некоторых, позволило бы компании обойти определенные санкции и сохранить прибыль на российском рынке. В марте 2023 г. французская компания ADEO , владелец марки Leroy Merlin , объявила о передаче управления компанией в России местной команде. В декабре 2023 г. компания изменила владельцев. В частности, 99,99% ее капитала теперь принадлежит Scenari Holding LP , зарегистрированной в ОАЭ, владельцы которой неизвестны. Ранее эта доля принадлежала Bricolage Investissement France , структуре группы ADEO . Доля в 0,007% компании ООО «Ле Монлид» по-прежнему остается в прямом владении группы ADEO ³.

Renault: выход гиганта с оглядкой

Случай Renault иллюстрирует трудности, с которыми сталкиваются французские компании в России. Изначально Renault владела значительной долей в AvtoVAZ , крупнейшем российском автопроизводителе и владельце марки Lada . Однако в мае 2022 г. под давлением международного сообщества Renault передала большинство своих акций российскому государству за символический рубль, сохранив опцию выкупа акций в течение 6 лет. Следует отметить, что основным акционером группы является французское государство с 15,01% акций.

Две компании, в которых Renault была мажоритарным акционером, управляют тремя заводами, на которых работали 40 тыс. чел. Завод в Тольятти, расположенный на берегу Волги, в 1 000 км от Москвы, является основным промышленным объектом AvtoVAZ . Это один из крупнейших заводов в мире с 300 км производственных линий и 35 тыс. сотрудников, производящих около 650 тыс. автомобилей в год. Далее идут завод Lada в Ижевске, расположенный в 1 200 км к востоку от Москвы, и завод Renault в Москве, построенный в 2005 г. Именно на последнем производство Renault было быстро заменено на «Москвичи». В общей сложности Renault контролировала около 30% российского автомобильного рынка. В 2021 г. Россия была вторым по величине рынком для компании с общим объемом продаж в 482 264 единицы.

Это решение воспринималось как способ ответить на санкции, при этом оставляя открытой возможность возобновить свою деятельность после завершения кризиса. Однако основная критика, направленная на Renault, заключается в том, что эта продажа, хотя и временная, была лишь ширмой, позволяющей компании публично дистанцироваться, сохраняя возможность будущего контроля. Это поднимает вопросы о том, как транснациональные компании управляют геополитическими кризисами и их долгосрочными этическими последствиями.

Моральная дилемма и давление со стороны гражданского общества

Французские компании, продолжающие вести дела в России, сталкиваются с нарастающим давлением со стороны гражданского общества и правительств. НПО подали судебные иски против некоторых из этих компаний за их соучастие в нарушениях прав человека в России, особенно в контексте войны в Украине.

Например, несколько французских ассоциаций обвинили TotalEnergies в соучастии в военных преступлениях из-за ее участия в энергетических проектах в России после начала конфликта. Хотя компания объявила о своем постепенном выходе из некоторых проектов, она по-прежнему связана со стратегическими операциями в газовом секторе России (см. табл. 1).

Таблица 1

Участие компании TotalEnergies в проектах в газовом секторе России

Это привело к созданию следственной комиссии сената Франции, где генеральный директор TotalEnergies Патрик Пуйанн объяснил на своем допросе, что импорт сжиженного природного газа (СПГ) из России, который составил 12–13% европейского импорта в 2022 и 2023 гг., не может быть легко заменен до 2027 г. Если Европа решит запретить российский СПГ, ей придется покупать его по более высоким ценам на мировом рынке, конкурируя, в частности, с азиатскими покупателями. Он уточнил, что это может привести к росту цен на газ. Однако, если будет введен запрет, TotalEnergies, сославшись на форс-мажор, прекратит импорт1.

В марте 2022 г. T otalEnergies осудила вторжение России в Украину и заявила, что будет поставлять топливо украинским властям и оказывать помощь украинским беженцам в Европе, а также поддерживает санкции, введенные Европейским союзом, и больше не будет участвовать в новых проектах в России.

Но эти решения не снимают с повестки дня стратегическое партнерство, которое TotalEnergies имеет в России. В действительности TotalEnergies остается акционером Novatek , второго по величине газового холдинга в России, а также завода по сжижению газа Yamal LNG в Западной Сибири и Arctic LNG ², который находится на стадии строительства в российском Арктическом регионе. В частности, французская компания продолжает продавать 4 млн т российского сжиженного природного газа (СПГ) в год по своему долгосрочному контракту с Yamal LNG . Несмотря на санкции, Франция удвоила свой импорт российского СПГ в первой половине 2024 г., достигнув 4,4 млрд куб. м по сравнению с 2 млрд в 2023 г.² В отличие от 16-процентного снижения в Бельгии и лишь 1-процентного роста в Испании, это увеличение объясняется конкурентоспособной ценой на российский СПГ и недоступностью газопроводов, особенно после саботажа Nord Stream . TotalEnergies продолжает выполнять свой контракт на 4 млн т СПГ в год через Yamal LNG . Критики осуждают эту зависимость, но российский СПГ остается жизненно важным для Европы.

Экономический и этический компромисс

Этим компаниям необходимо находить тонкий баланс между потенциальными экономическими убытками, связанными с полным выходом с российского рынка, и этическими последствиями продолжения их деятельности. Для таких компаний, как Auchan и Leroy Merlin , выход означал бы потерю значительных долей рынка, тогда как для Renault и TotalEnergies это означало бы разрыв с десятилетиями инвестиций. Однако риски не ограничиваются лишь экономическими. Критика со стороны международного сообщества, угроза судебных разбирательств и риск потери репутации – все это факторы, усложняющие принятие решений для этих компаний. В условиях, когда социальная ответственность компаний находится под постоянным контролем, возникает вопрос: до каких пор можно жертвовать этикой ради экономического выживания?

Заключение

Случай французских компаний в России иллюстрирует дилеммы, с которыми сталкиваются транснациональные корпорации, работающие в зонах конфликта или под санкциями. В то время как одни выбирают уход, другие, такие как Auchan , Leroy Merlin , Renault и TotalEnergies , предпочитают стратегию сохранения или частичного ухода, ссылаясь на экономические и гуманитарные причины. Однако эти решения сопровождаются возрастающей критикой с этической точки зрения. Поэтому компаниям необходимо осторожно лавировать между управлением геополитическими кризисами и сохранением их публичного имиджа, оставаясь при этом на пути к будущему миру и воз можному в озвращению на российский рынок.