Эволюция научно-педагогической школы международной политранспортной логистики

Специалисты транспортной логистики для классификации видов перевозок используют такие термины, как интермодальные, мультимодальные, трансмодальные, комбинированные, сегментированные, бимодальные, синхромодальные, ко-модальные и другие разновидности смешанных перевозок, а-модальный букинг, тримодальные терминалы и многие другие. Комплекс терминов и различных видов логистических операций является структурообразующим фактором международных торговых отношений в процессе их транспортной реализации и представляет собой характеристики нового направления развития транспортной логистики – Международной политранспортной логистики .

Основными направлениями исследований в этом секторе логистики являются:

• -    качество транспортного обслуживания грузовладельцев, функци-

• онирования хозяйств железнодорожного транспорта, цепей и систем доставки грузов и пассажиров;

• -    нормирование численности персонала в зависимости от объема выполняемых работ в хозяйствах различных видов транспорта;

• -    разработка подходов, основанных на логистических принципах, способствующих повышению эффективности функционирования транспортной системы России, стран ближнего и дальнего зарубежья;

• -    ситуационно-логистическое управление перевозочным процессом на полигоне железной дороги;

• -    ситуационно-логистическое управление функционированием хозяйств железной дороги и других видов транспорта;

• -    ситуационно-процессное управление работой сортировочными, грузовыми и другими железнодорожными станциями, а также транспортными узлами;

• -    исследование влияния тарифной, таможенной и налоговой политики, информационного и правового обеспечения на географию внешнеторговых грузопотоков и конкурентоспособность транспортной системы России;

• -    исследование функционирования предприятий транспортного комплекса с учетом взаимодействия в различных аспектах, областях, сферах, формах и т.д. всех видов транспорта, взаимодействия с регионами, взаимодействия субъектов транспортного рынка с учетом внут-ритранспортного и внетранспортного эффектов;

• -    исследование геополитического, этнографического и демографического значения транспортной системы России и стран СНГ в увязке с историческим расселением народов, формированием мировой сети путей сообщения;

• -    разработка мер по совершенствованию взаимодействия материальных, информационных, финансовых, энергетических, правовых, людских и других типов потоков, в том числе потоков интересов субъектов транспортного и других отраслевых рынков;

• -    управление работой вагонных парков различных собственников;

• -    экономическая оценка вариантов работы локомотивных парков для организации грузового и пассажирского движения на удлиненных тяговых плечах и объединенных участках обращения;

• -    финансовое обеспечение и экономическая эффективность инвестиционных проектов;

• -    маркетинговые исследования и повышение эффективности дальних, пригородных, пригородно-городских и городских пассажирских перевозок различными видами транспорта;

• -    методология расчета статистических показателей высокоскоростного движения;

• -    экономическая оценка организации и технологии контейнерноконтрейлерных перевозок;

• -    применение теории катастроф для моделирования комплексной системы безопасности перевозок грузов и пассажиров;

• -    интеллектуально-логистическое и цифровое управление станционными, перевозочным и другими производственными процессами в хозяйствах железнодорожного и других видов транспорта;

• -    повышение пропускных и провозных способностей элементов транспортной инфраструктуры и звеньев цепей доставки, исследование их влияния на функционирование транспортной системы.

Представляет интерес последовательность научных исследований и организационных коммуникаций, приведших к формированию научно-педагогической школы профессора П.В. Куренкова, которую можно объединить под общим названием Международная политранспортная логистика.

Начиная с 1989 года П.В. Куренков и его ученики (студенты и аспиранты) занимались исследованиями специфики организации и технологии перевозок, взаимодействия различных видов транспорта в различных областях, сферах, формах и т.д. На этом поприще под непосредственным руководством профессора П.В. Куренкова более 20 человек защитили диссертации на соискание ученых степеней кандидатов экономических и технических наук и один – на соискание ученой степени доктора наук.

Начиная с 1989 г. его ученики (студенты и аспиранты) постоянно занимали и занимают призовые места на всесоюзных, а начиная с 1993 г., всероссийских конкурсах научных работ и дипломных проектов по транспортной проблематике.

Рассмотрим некоторые аспекты деятельности научно-педагогической школы профессора П.В. Куренкова.

Личность ученого . Закончив аспирантуру в 1991 г., будучи аспирантом на кафедре «Технология грузовой и коммерческой работы» (ТГКР) МИИТа, которой заведовал знаменитый ученый А.А. Смехов, автор первых книг по транспортной логистике, изданных в 1990–1997 гг., под руководством д.т.н., профессора Х.М. Лазарева, в 1992 г. потомственный железнодорожник (в 4-м поколении) Куренков Петр Владимирович защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.08 – Эксплуатация железных дорог, включая системы сигнализации, централизации и блокировки на тему «Оперативное управление переработкой грузов в пункте взаимодействия железнодорожного и речного транспорта», а в 1999 году – на соискание ученой степени доктора экономических наук по специальности 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (транспорт) на тему «Управление доставкой грузов в смешанном железнодорожно-морском сообщении».

В начале 90-х годов учеными Научно-производственного центра (НПЦ) «Инфотранс» при взаимодействии с германской фирмой FIEGE были начаты работы по созданию транспортного логистического центра (ТЛЦ) на базе аэропорта Курумоч, а также работы по созданию сети ТЛЦ консолидации грузопотоков на территории Самарской области. Данными работами руководили О.П. Агошко, С.В. Архангельский, В.А. Ефремов и другие ученые и практики. Активное участие в этих работах принимал и П.В. Куренков

Научно-педагогическая школа была окончательно сформирована в начале 2000-х годов на базе кафедры «Экономика и логистика на транспорте» в Самарском институте инженеров железнодорожного транспорта (СамИИТ). Эта кафедра является первой на территории постсоветского пространства, в названии которой появилось слово «Логистика».

В настоящее время активная деятельность П.В. Куренкова продолжается в РУТ (МИИТ), где он трудится в должности профессора кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы».

Координация научных исследований . В рамках научноисследовательской деятельности сотрудники научной школы П.В. Ку-ренкова принимают активное участие в работе следующих организаций:

• •    экспертный совет Комитета по логистике Торговопромышленной палаты Российской Федерации;

• •    рабочая группа по транспорту Общественной палаты Российской Федерации;

• •    научно-технический совет ОАО «СоюзморНииПроект»;

• •    рабочая группа по разработке федеральных законов «О транспортно-экспедиторской деятельности», «О транзите», «О смешанных перевозках», «Об интеллектуальных транспортных системах» при Комитете по транспорту Государственной думы РФ;

• •    Межведомственный координационный совет по организации пассажирских перевозок в Самаро-Тольяттинской городской агломерации в период проведения чемпионата мира по футболу в 2018 г.;

• •    Комиссия по грузовым перевозкам и Комиссия по транспортным коридорам Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД, Варшава);

• •    рабочая группа по транспортной статистике, рабочая группа по внутреннему водному транспорту Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН (г. Женева, Швейцария) и Международного транспортного форума (ITF – OCED, г. Париж, Франция).

Сам руководитель школы постоянно участвует в международных научно-практических, научно-теоретических и научно-методических конференциях и семинарах по информационным технологиям, экономике и управлению, логистике, экспедированию, управлению перевозками во всех видах сообщения, грузовой и коммерческой работе; регулярно приглашается в Научно исследовательский университет «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ) для работы в качестве председателя

Государственной аттестационной комиссии (ГАК) по защите выпускных квалификационных работ (ВКР) по специальности «Менеджмент» (профиль – «Логистика и управление цепями поставок») у бакалавров и магистров; входит в состав редакционного совета журнала «Бюллетень транспортной информации» (ВАК) и редакционных коллегий следующих изданий:

• •    ежемесячный научный информационный сборник «Транспорт: наука, техника, управление» (ВАК), а также реферативные журналы «Взаимодействие разных видов транспорта и контейнерные перевозки», «Железнодорожный транспорт», издаваемые Всероссийским центром научной и технической информации (ВИНИТИ);

• •    журнал «Наука и Техника в дорожной отрасли», издаваемый МАДИ;

• •    электронный журнал «Интеллектуальные технологии на транспорте», издаваемый Петербургским государственным университетом путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС);

• •    журналы «Интегрированная логистика (Транспорт. Экспедирование и логистика)», «Инновации транспорта», «Логистика» (ВАК), «Логистика сегодня», «Вестник транспорта», «В центре экономики»;

• •    ежеквартальные сборники научных статей «Эксплуатация морского транспорта» и «Вестник Новороссийского государственного морского университета» (НГМУ им. адм. Ф.Ф.Ушакова);

• •    журналы «Human Resources Management and Ergonomics» и «Železničná doprava a logistika», издаваемые в Словакии;

• •    ежегодный международный сборник научных трудов «Рынок транспортных услуг (проблемы повышения эффективности)» Белорусского государственного университета транспорта (ВАК Республики Беларусь);

• •    ежегодный международный сборник научных трудов «Проблемы развития транспортной логистики» Одесского национального морского университета (збірни наукових праць ОНМУ);

• •    ежегодный международный сборник научных трудов «Логистика: евразийский мост» Красноярского государственного аграрного университета (КрасГАУ);

• •    электронный научный альманах «Трансграничная экономика», (Cross-border economy), ( 电子科学多语种历书 “ 跨境 经济 ”).

Находясь в курсе научной полемики по развитию транспортной логистики, П.В. Куренков координировал направления исследований своих учеников и коллег по научному сообществу в целях формирования интегрированного представления разноформатной транспортной деятельности. Понимая тренд развития логистики на переспективу, он нацеливал на это молодое пополнение менеджеров по транспортной логистике через развитие кафедры логистики в г. Самара.

Преподаватели кафедры «Экономика и логистика на транспорте» СамГУПС, которой П.В. Куренков руководил с мая 1999 г. по июнь 2011 г., постоянно выступали с докладами на научно-технических, научно-методических и научно-практических конференциях разного уровня в вузах Российской Федерации, ближнего (Украина, Казахстан, Беларусь) и дальнего (Словакия, Германия, Англия, Польша) зарубежья, активно публиковались в таких изданиях транспортной периодики, как «Экономика железных дорог», «Железнодорожный транспорт», «Бюллетень транспортной информации», «Логистика», «ЛогИНФО», «Логистика сегодня», «Логистика и управление цепями поставок», «Транспорт, наука, техника, управление», «Вестник транспорта» и других. Только за 2010–2011 учебный год общее количество опубликованных статей в журналах, сборниках научных трудов, сборниках материалов различных конференций и семинаров составило более 150.

Поддерживалось эффективное взаимодействие выпускающей кафедры с другими кафедрами СамГУПС, а также с кафедрами транспортных и других вузов Москвы (МИИТ, МГУ им. Ломоносова М.В.), Санкт-Петербурга (ПГУПС, ИНЖЭКОН, СПбГУВК, ФИНЭК, ГМА им. адм. С.О. Макарова, СпбГАГА), Екатеринбурга (УрГУПС, УрГТУ), Нижнего Новгорода (ВГАВТ, НГУ), Новосибирска (СГУПС, СГАВТ), Омска (ОмГУПС, СибАДИ), Саратова (СГТУ), Новороссийска (НГМА им. адм. Ф.Ф.Ушакова), Иркутска (ИрГУПС), Хабаровска (ДВГУПС) и других городов.

Были установлены личные контакты и устойчивые научные связи с Дрезденским техническим университетом (Германия), с Жилинским техническим университетом (Словакия), Техническим университетом г. Ильменау (Германия), Государственным университетом г. Вулверх-эмптон (Великобритания), Высшей профессиональной школой г. Цви-кау (Германия), Высшей гуманитарно-экономической школой г. Влоц-лавека (Польша), Университетом технологии г. Ченстохова (Польша), Белорусским государственным университетом транспорта (г. Гомель), Белорусской государственной академией управления (г. Минск), Украинской государственной академией железнодорожного транспорта (г. Харьков), Днепропетровским национальным университетом железнодорожного транспорта им. В.Лазаряна, Казахской академией транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева.

Кафедра «Экономика и логистика на транспорте», возглавляемая П.В. Куренковым, занимала ведущее место в СамГУПС по научноисследовательской работе. Общий объем НИОКР с Куйбышевской, Горьковской, Северо-Кавказской, Южно-Уральской и Юго-Восточной железными дорогами, МПС РФ, Минтрансом РФ, ОАО «РЖД», ОАО «ВНИИАС» и ОАО «ВНИИЖТ» за период 1999–2011 гг. составил более 40 млн руб. Результаты НИОКР используются в учебном процессе.

В 2007 году кафедра получила грант ЕС по программе «TEMPUS» и принимала участие в выполнении проекта «Международный межкультурный маркетинг». По программам «TEMPUS» и «БРИКС: перспективные экономики Бразилии, России, Индии, Китая и Южной Африки» в 2008–2010 гг. на кафедре регулярно проходили стажировку студенты из Германии, Бразилии и Китая.

Ученики и сподвижники. Более 20 аспирантов и соискателей под руководством профессора П.В. Куренкова защитили диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальностям 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (транспорт, логистика) , 05.22.08 – Управление перевозочным процессом и 05.22.01 – Транспортные и транспортно-технологические системы России, ее регионов и городов, организация производства на транспорте (Бузулуцкая М.В., Калушин А.А., Комбаков А.Е., Севостьянов Н.П., Плисова Е.И., Бандуров В.В., Изводков М.В., Герасимова Е.А., Карпова Л.П., Хусаинов Ф.И., Бельницкий А.С., Давыдов С.В., Москвичев О.В., Серяпо-ва И.В., Малышева О.В., Дворникова Ю.В., Веселова Ю.В., Бельницкий Д.С., Чекулдова С.В., Кремнев А.А., Андреев А.В., Лахметкина Н.Ю., Дранченко Ю.Н. и др.). С.Ю. Елисеев в 2006 году защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора технических наук.

География и специфика университетов, на базе которых состоялось множество успешных защит диссертаций, свидетельствуют о широте научных направлений, реализуемых под руководством профессора П.В. Куренкова. Приведем, в частности, некоторые цифры: Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС) – 5 защит; Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет (ИНЖЭКОН) – 1 защита; Московский государственный университет путей сообщениия (МИИТ) – 8 защит; Российский государственный химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева (РХТУ, г. Москва) – 1 защита; Государственный университет управления (ГУУ, г. Москва) – 3 защиты; Московская государственная академия водного транспорта (МГАВТ) – 4 защиты; Волжская государственная академия водного транспорта (ВАВТ, г. Нижний Новгород) – 1 защита; Центральный научно-исследовательский институт экономики и эксплуатации водного транспорта (ЦНИИЭВТ) – 1 защита.

Результаты исследований, выполненных учениками П.В. Куренко-ва и им лично (индекс Хирша этого ученого составляет по состоянию на 20.01.2021 г. – 42), например, [1-8], широко применяются и цитируются специалистами и исследователями транспортной отрасли [9–15]. На монографию П.В. Куренкова [1] в настоящее время имеется более 300 ссылок в elibrary.

Следует также отметить, что более чем в 300 диссертационных исследованиях использовались труды П.В. Куренкова, например, [9–15], по научным специальностям: 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (транспорт, логистика); 05.22.01 – Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте; 05.22.08 – Управление процессами перевозок; 05.22.19 – Эксплуатация водного транспорта, судовождение; 08.00.14 – Мировая экономика; 05.13.06 – Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (на транспорте); 05.02.22 – Организация производства (транспорт, технические науки) и др.

П.В. Куренков более 100 раз оппонировал диссертации на соискание ученых степеней кандидата и доктора технических и экономических наук в различных городах и вузах Российской Федерации и Республики Беларусь.

В 1989 году студенческая научная работа «Выбор рационального варианта перевалки в оперативной обстановке» (автор – Кузьмина Е.А.) стала победителем среди вузов МПС СССР.

Дипломные проекты, выполнявшиеся под руководством П.В. Ку-ренкова, неоднократно занимали призовые места:

на сетевых конкурсах по коммерческой эксплуатации на железнодорожном транспорте среди вузов МПС СССР – третье в 1991 г. среди вузов МПС РФ, третье в 1993 и в 1998–2001 гг.;

по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)» среди вузов Федерального агентства железнодорожного транспорта – третье в 2003 и 2006–2009 гг., первое в 2005 г.;

по специальности «Экономика и управление на предприятии» среди вузов Федерального агентства железнодорожного транспорта:

• –    второе в 2004 и в 2005 гг., третье в 2006 и в 2007 гг., первое в 2008 и в 2009 гг.;

• -    в конкурсе лучших дипломных работ по экономике среди выпускников российских вузов, состоявшемся в МЭСИ, – третье в 2007 г.

После переезда в Москву и перехода на работу в МИИТ П.В. Курен-ков продолжает активное научное руководство студентами (бакалаврами, специалистами и магистрами), а также аспирантами, что способствует не только развитию творческих способностей молодых ученых, но и обеспечивает интеграцию различных научных специальностей, а также межуниверситетскую интеграцию РУТ (МИИТ) и СамГУПС, за что в 2015–2021 гг. награжден грамотами, подписанными Председателем объединенного ученого совета ОАО «РЖД», д.э.н., профессором Б.М. Лапидусом.

Коллективы авторов научно-исследовательских работ (НИР) и научно-исследовательских проектов (НИП) под руководством профессора П.В. Куренкова традиционно занимают призовые места на различных конкурсах научных работ по транспортной проблематике.

В октябре 2012 г. НИР «Форсайт в управлении транспортными системами» (авторы – Забненков В.С. и Мойсиевич Н.В.) заняла второе место на международном конкурсе научных работ студентов и аспиран- тов, проходившем в Государственном университете технологий и управления им. Г.К. Разумовского (МГУТУ, г. Москва).

В декабре 2014 г. НИР «Проблемы определения в международном праве терминов, обозначающих перевозки с участием нескольких видов транспорта (комбинированные, смешанные, мультимодальные и другие)», заняла первое место на Всероссийском конкурсе научных работ «Молодые ученые транспортной отрасли», проводимом Минтрансом РФ.

В феврале 2015 г. НИР «Концепция формирования интегрированного пригородно-городского пассажирского комплекса с использованием путевой инфраструктуры ОАО «РЖД»» (авторы Астафьев А.В., Дран-ченко Ю.Н., Брянцев Д.А.) заняла третье место на 3-м Всероссийском конкурсе научных работ (ВКНРТП) среди студентов и аспирантов по транспортной проблематике, организованном ОАО «ВНИИЖТ» и объединенным ученым советом (ОУС) ОАО «РЖД».

В октябре 2015 г. НИР «Интеллектуально-логистическая система управления пассажирскими перевозками в мегаполисной системе "Город - пригород"», «Интеллектуализация выбора логистических схем перевозок металлопродукции на экспорт», «Интеллектуально-логистическая модель контрейлерных перевозок на примере маршрута Клайпеда - Москва» заняли соответственно второе и два третьих места на Международном конкурсе научных работ молодых ученых и специалистов в области информационно-коммуникационных технологий и управления на транспорте (ИТС) (авторы - Дранченко Ю.Н., Дьяконов К.А. и Астафьев А.В. соответственно), организованном Международной академией транспорта (президент - Досенко В.А.).

В феврале 2016 г. НИП «Разработка различных вариантов перевозок нефтепродуктов в мультимодальном сообщении» (учебное заведение - МИИТ, автор - К.Г. Груничев) занял третье место на Четвертом ВКНРТП.

В феврале 2018 г. НИП «Разработка критериев оценки энергетической эффективности и выбора оптимального состава подсистем интегральной транзитной транспортной системы России» (учебное заведение - Российский университет транспорта (РУТ-МИИТ), авторы -Астафьев А.В. и Блохин Д.С.) занял третье место на Шестом ВКНРТП.

В феврале 2019 г. НИП «Управление контйнерными перевозками в цифровой среде» (учебное заведение - РУТ (МИИТ) и СамГУПС, авторы - Астафьев А.В., Кизимиров М.В. и другие) занял первое место на Седьмом ВКНРТП.

В феврале 2020 г. НИП «Управление синхромодальными перевозками в России и за рубежом» (учебное заведение - РУТ (МИИТ) и Сам-ГУПС, авторы -Астафьев А.В., Кизимиров М.В. и другие) занял второе место на Восьмом ВКНРТП.

В феврале 2021 г. НИП «Повышение эффективности и надежности мультимодальной системы доставки грузов на север России» (учебное заведение – РУТ (МИИТ) и СамГУПС, авторы –Мухамадшоев Ф.К., Хуснутдинов А.И., Зотов А.В., Лахина К.Ш., Никитина Е.В.) занял первое место на Девятом ВКНРТП.

На международных конкурсах научных работ среди студентов, магистрантов и аспирантов, проводимых ежегодно в Красноярске в рамках Международной конференции «Логистика – евразийский мост (ЛЕМ)», организуемых КрасГАУ в 2012–2020 гг., грамотами победителей и призеров в различных номинациях награждены следующие студенты и аспиранты: 2012 год – А.В. Багимов – первое место; 2015 год – О.И. Кап-лина, Ф.К. Мухамадшоев, А.Н. Назарова – первое место; А.В. Астафьев, Т.А. Зайцев, Д.Е. Стеблецов – первое место; 2016 год – М.Е. Жило – первое место; 2017 год – А.А. Чубарцева, И.В. Бубенко, И.А. Бузулуцкий – третье место; М.Е. Жило, Н.Э. Кириллов, Е.И. Моисеев – второе место; П.С. Калинина – первое место; А.А. Котляренко – первое место; К.В. Голиков – первое место; 2018 год – М.Е. Жило – третье место; 2019 год – Т.А. Переслегина, А.Д. Матяш – первое место; И.С. Жабин, Д.С. Блохин – третье место; П.И. Вольнов, И.В. Серегин, В.А. Мунгалов – третье место; С.Е. Никитаев – второе место; Чжао Вэньсю, П.Н. Борецкая, В.А. Герасимова – второе место; Линь Юань, А.М. Богдашкина, Д.Г. Бабин – второе место; 2020 год – В.Е. Климова, Р.А. Шмыгаль, А.А. Малютина – третье место; М.А. Максимова – третье место; З.К. Мартынюк, А.К. Щеглова, А.В. Демина – второе место; М.В. Кизимиров, А.В. Астафьев, А.Р. Куртикова – второе место.

За активное ежегодное участие в ЛЕМ и успешное руководство начинающими учеными П.В. Куренков также, начиная с 2012 г., награждается грамотами, подписанными вице-президентом Европейской логистической ассоцивции А.Д. Энтони и президентом Сибирской логистической ассоциации, д.э.н., проф. В.Ф. Лукиных.

Публикации и научно-организационная деятельность П.В. Курен-кова и его учеников свидетельствуют о том, что сфера научных интересов и направлений данной научно-педагогической школы не ограничивается перечисленной тематикой. Можно заключить, по результатам анализа публикаций, что школа занимается широким полем как теоретических, так и прикладных исследований, которые можно объединить под общим названием Международная политранспортная логистика.

S. 36–41.