К вопросу о мониторинге и управлении техническим состоянием мобильных энергетических средств

Современное мобильное энергетическое средство, эксплуатирующееся в агропромышленном комплексе, является сложным техническим объектом со множеством параметров, характеризующих его техническое состояние в режиме реального времени. Выявление комплекса диагностических информаторов, которые наиболее полно способствуют объективной оценке состояния машин в процессе жизненного цикла, является базовой задачей в дальнейшей реализации бортовых систем контроля и управления. Учитывая многопараметричность условного автотракторного двигателя как объекта для контроля технического состояния с определенной точностью в процессе непосредственной эксплуатации, необходимо использование разнообразного спектра алгоритмов управления, реализуемых в соответствующих программируемых блоках без учета применяемой системы технического обслуживания и ремонта машин. Выделены основные аспекты структурного построения алгоритмов для функционирования систем управления с учетом требований простоты и компактности при фактической реализации диагностического информационного поля, позволяющие оптимизировать программную реализацию, а также минимизировать временной интервал формирования управляющих сигналов и одновременно повысить качество регулирования самого процесса. Представлена обобщенная блок-схема распределенных алгоритмов управления параметров двигателей, предусматривающая аспект расширения базовых алгоритмов дополнительными блоками при изменении функциональности системы автоматического регулирования, а также рассмотрена вариативность требований в зависимости от режимов его работы. Рассмотрены частные задачи мониторинга и управления двигателем внутреннего сгорания в процессе эксплуатации с учетом отдельных критериев оптимальности.