К вопросу об изменениях инфраструктуры внутригородского пространства (на примере г. Саранска)
Бесплатный доступ
В статье рассматривается процесс территориальной трансформации инфраструктуры города Саранска в контексте изменения его планировки на основе генеральных планов. Выявлены основные моменты, оказывающие влияние на трансформацию функции и роли инфраструктуры города.
География города, город, городское пространство, инфраструктура, саранск, трансформация
Короткий адрес: https://sciup.org/147249139
IDR: 147249139
Текст научной статьи К вопросу об изменениях инфраструктуры внутригородского пространства (на примере г. Саранска)
Изменения во внутригородском пространстве являются постоянными в процессе функционирования и развития города. Выявление основных направлений дифференциации и территориальной организации инфраструктуры города способствует объективной оценке его социально-экономического развития. В рамках исследований инфраструктурного потенциала предметом региональных географических исследований является территориальная организация инфраструктуры разного иерархического уровня [1; 2]. Поэтому город как система является наиболее показательным объектом в плане изучения изменения его инфраструктуры.
На сегодняшний момент всё большее значение приобретают вопросы развития городского пространства, представляющего собой сложную, многогранную категорию [3]. Городское пространство – понятие широко распространенное как в научном сообществе, так и в общекультурном контексте. В то же время, территориальная организация инфраструктуры в городском пространстве является сложным и противоречивым предметом изучения [4; 5].
Подход к понятию «город» в рамках системной парадигмы начал складываться в ХХ веке. Важнейшая роль в этих исследованиях принадлежит целой плеяде ученых-урбанистов. Во взглядах западных исследователей города выступают как центры концентрации сферы услуг. Так, немецкий урбанист Рудольф связывает изменения в городской среде со следующими факторами [6]:
-
- развитием малого и среднего предпринимательства;
-
- формированием новых услуг, не существовавших ранее (информационные, консалтинговые и инжиниринговые услуги);
-
- функционированием сектора государственных услуг.
С. Сассен акцентирует внимание на том, что основной вес в современной постиндустриальной экономике в значительной степени переместился из производственных центров в центры финансов и высокоспециализированных услуг [7]. Стефан Кратке отмечал, что для городов характерна «модель пространственного развития ... с усилением социальноэкономической поляризации внутри» [8], что подтверждает изменчивость городской системы.
Среди отечественных географов-обществоведов ранее господствовала районнопланировочная концепция развития городской системы, которая предполагала жесткую регламентацию развития служб города. Но уже в то время географы отмечали, что урбанистическое пространство не является перманентным и подвержено изменениям. Впервые понятие трансформации городского пространства относительно подробно было затронуто в работе «Район и страна» В. П. Семенова-Тян-Шанского (1930-е гг.), в которой он дал схему функционально-пространственной эволюции крупного города и прилегающих к нему территорий. М. Г. Диканский (1926 г.) в своем труде «Проблемы современных городов» доказал, что город представляет собой саморазвивающуюся систему, в которой происходят изменения на основе циркуляции потоков людей. В. В. Покшишевский и С. А. Ковалев, являясь основоположниками географии сферы обслуживания, делали акцент на то, что трансформационные процессы в городах отражаются именно на сфере обслуживания.
Городское пространство Саранска в настоящее время является динамичной системой и никогда не остается в перманентном состоянии. Поэтому изменения наиболее четко прослеживаются в инфраструктуре, которые находят отражение в эволюции планировочной структуры (см. табл. 1).
Эволюция планировочной структуры Саранска [3; 9-11]
Таблица 1
|
Временные рамки эволюционного этапа |
Обоснование территориального (пространственного) развития города |
Особенности этапа и изменения инфраструктуры |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 этап XVII в. |
Бессистемная застройка |
Формирование широтной и меридиональной планировочных осей города. Селитебное освоение прилегающих территорий с бессистемной застройкой. |
|
2 этап XVIII в. – начало XX в. |
1.Первый генеральный план города 1784-1785 гг. 2. Генеральный план 1890-х гг. |
Развитие и формирование планировочной структуры города согласно фиксированному генеральному плану. Соблюдение квартальной планировки. Зачатки формирования торговой инфраструктуры. |
|
3 этап 1934–1951 гг. |
|
Упор на развитие и строительство социальной инфраструктуры с приобретением статуса столицы республики (строительство дома связи, кинотеатров, республиканской больницы и т.д.) с небольшим расширением жилой территории на север и запад. |
|
4 этап 1951–1967 гг. |
|
Формирование северного и южного промышленного районов с созданием объектов производственной инфраструктуры. Освоение свободных территорий к северо-западу и юго-западу от существующей застройки со строительством объектов социальной инфраструктуры. Присоединение села Посоп к территории города и развитие производственной зоны ТЭЦ-2. |
Продолжение таблицы 1
|
1 |
2 |
3 |
|
5 этап 70-е – середина 80-х гг. XX в. |
Генеральный план г. Саранска, Московский институт «Гипрогор», 1967 г. |
Расширение жилой многоэтажной застройки в южной и северо-западной частях города. Размещение предприятий в северной и южной индустриальной зонах. Расширение корпусов университета и пединститута. Развитие социальнобытовой инфраструктуры (объекты республиканского и общегородского назначения: Дом Совета Министров, Обком КПСС, Дом политпросвещения, Дом быта, отдельные корпуса университета и педагогического института, два стадиона, картинная галерея, кинотеатр на 800 мест, три больничных комплекса (в северозападном, юго-западном и северовосточном районах), два техникума, Дворец пионеров и др.) Тенденция к стихийному расширению города. |
|
6 этап конец 80-х – 90-е гг. XX в. |
Генеральный план г. Саранска, Московский институт «Гипрогор», 1988 г. |
Расширение зоны жилой многоэтажной застройки из перспективной численности населения 375 тыс. чел. в 2000 г. и 400 тыс. чел. в 2010 г. (перспективная численность так и не была достигнута и после 1991 г. темпы расширения жилой зоны снизились). |
|
Генеральный план г. Саранска, Московский институт «Гипрогор», 1998 г. |
Достижение точки «пределов роста» Саранска. Упор на комплексную реконструкцию городской инфраструктуры. |
|
|
7 этап начало XXI в. |
|
Расширение границ населенных пунктов, входящих в городской округ Саранск. Увеличение территории многоэтажной застройки. Совершенствование экологической инфраструктуры города. Использование промышленно-коммунальной зоны для инвестиционных проектов (связано с функционированием АУ «Технопарк «Мордовия»). Строительство новых жилых районов и развитие сопутствующей инфраструктуры. Строительство стадиона «Юбилейный» и прилегающей к нему спортивной и обслуживающей зоны для проведения игр Чемпионата Мира по футболу 2018 г. |
Таким образом, изменения планировочной структуры влекут за собой трансформацию функции и роли инфраструктуры города, которая зависит от следующих факторов:
-
– «дефицитности» свободных территорий в центральной части Саранска;
-
– изменения функциональной нагрузки на центральные, полупериферийные и периферийные зоны города;
-
– переориентации хозяйственного профиля города;
-
– строительства и введения в эксплуатацию новых жилых микрорайонов;
-
– роста инновационной активности;
-
– строительства спортивной и обслуживающих зон для Чемпионата мира по футболу 2018 года.
