Критерии сохранения управляемости автомобиля при экстренном торможении
Автор: Касимов О.К., Ражапова С.С.
Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 6-1 (73), 2020 года.
Бесплатный доступ
В статье рассматривается влияние типа плеча обкатки на сохранение устойчивости автомобиля при торможении при наличии неравномерности тормозных сил на передней оси. Также рассматривался управляющее воздействие водителя на курсовой угол и занос автомобиля. Предложено оценивать устойчивость автомобиля при торможении по величине курсового угла и бокового отклонения за время реакции водителя.
Короткий адрес: https://sciup.org/140252539
IDR: 140252539
Список литературы Критерии сохранения управляемости автомобиля при экстренном торможении
- Топалиди В.А., Касымов O.K. Имитационная модель процесса торможения легкового автомобиля. Труды ТАДИ, Ташкент, 2004.
- Касымов O.K., Топалиди В.А. Особенности нормирования показателей устойчивости при торможении легковых автомобилей. Труды МНТК,том 2, Ташкент, 2006, С.106..108.
Статья научная
