Методика расчета температур в гребне тепловозного колеса при трении о тормозную колодку
Автор: Авдеева А.Н.
Журнал: Теория и практика современной науки @modern-j
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 4 (58), 2020 года.
Бесплатный доступ
Процесс движения и торможения локомотива сопровождается нагревом поверхностного слоя материала колеса до высоких температур. При температуре выше критической, что соответствует 300 0С, начинает превалировать разупрочнение поверхностных слоев, что приводит к интенсивному износу контактируемых поверхностей колёсной пары. В связи с этим представляет определенный интерес выявление величины температуры нагрева колеса при торможении локомотива, чему и посвящена статья, в которой предложена математическая модель расчета.
Механические свойства стали, гребень бандажа, цикл торможения, интенсивность износа
Короткий адрес: https://sciup.org/140275397
IDR: 140275397
Список литературы Методика расчета температур в гребне тепловозного колеса при трении о тормозную колодку
- Лужнов, Ю. М. Причины интенсивного износа колес и рельсов на железных дорогах России и пути решения этой проблемы // Передовые технологии на пороге ХХI века: тезисы докл. междунар. конф. / НИЦ "Инженер". - М., 1998. - С. 7 - 12.
- Моделирование импульсного динамического и теплового нагружения материала колесных пар локомотивов / А. Д. Глущенко, Ш. С. Файзибаев. - Ташкент: Фан, 2002. - 194 с.
- Подвижной состав и основы тяги поездов: [Учеб. для техникумов ж.-д. трансп. / П. И. Борцов, М. Г. Наливкин, Л. И. Менжинский и др.]; Под ред. С. И. Осипова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1990. - 335, [1] с.
- Г. Корн Справочник по математике для научных работников и инженеров: Определения, теоремы, формулы / Г. Корн - М.: Книга по Требованию, 2014. - 832 с. 978-5-458-25439-7 ISBN: 978-5-458-25439-7
