Модель аналитической системы поиска повреждений на воздушных линиях вследствие грозовых разрядов
Автор: Бурцев А. В.
Журнал: Вестник Мурманского государственного технического университета @vestnik-mstu
Статья в выпуске: 4 т.22, 2019 года.
Бесплатный доступ
Проблема поиска повреждений на воздушных линиях (ВЛ) вследствие грозового разряда актуальна для потребителей электроэнергии и ее поставщиков. Прямое попадание молнии в элементы ВЛ приводит к разрушению изоляторов, обрывам проводов и тросов, отключению потребителя. Основной задачей обслуживающего персонала является поиск повреждений, которые возникают после грозового разряда. Обычно для этого применяются специальные, установленные на подстанциях устройства, основанные на волновом методе, также используется визуальный метод. Предлагается модель обнаружения вероятных повреждений элементов воздушных линий путем создания подробной базы данных ВЛ региона и объединение этой базы данных с пополняемым в реальном времени архивом грозовых разрядов. Такая модель в соответствии с предложенным алгоритмом позволит составить список опор, вероятно попавших под воздействие грозового разряда, выявить принадлежность этих опор к конкретным ВЛ, и оповестить обслуживающий персонал о координатах и опорах ВЛ, где возможны повреждения. Модель имеет низкие эксплуатационные издержки, легко разворачивается в любой энергосистеме, но требует достаточной точности обнаружения грозовых разрядов и определения их координат. Решение проблемы точности обнаружения сводится к установке в регионе некоторого количества грозопеленгаторов той или иной системы. В статье рассматриваются данные вопросы на примере энергосистемы Мурманской области и грозопеленгаторов системы Blitzortung.
Аналитическая модель, база данных, грозовой разряд, воздушные линии, система оповещения, поиск повреждения, analytical model, database, lightning discharge, power lines, warning system, damage search
Короткий адрес: https://sciup.org/142221524
IDR: 142221524 | DOI: 10.21443/1560-9278-2019-22-4-477-483
Текст статьи Модель аналитической системы поиска повреждений на воздушных линиях вследствие грозовых разрядов
Центр физико-технических проблем энергетики Севера ФИЦ КНЦ РАН, г. Апатиты, Россия; ORCID: , e-mail:
Centre for Physical and Technological Problems of Energy in ^orthern Areas FRC KSC RAS, Apatity, Russia; ORCID: , e-mail:
Отключение воздушной линии (ВЛ) в связи с попаданием в ее элементы грозовых разрядов доставляет проблемы как потребителям электроэнергии, так и ее поставщикам. Неуспешно сработавшее автоматическое повторное включение (АПВ) выводит линию из работы, и обслуживающая организация вынуждена заняться поиском причины отключения ВЛ. Часто грозовой разряд при попадании в опору ВЛ разрушает изоляторы, и обслуживающий персонал производит обход ВЛ по всей ее трассе с целью визуального поиска поврежденных изоляторов. При больших протяженностях отдельных линий поиск повреждений может составить длительное время, особенно при неблагоприятных метеоусловиях, что негативно сказывается на потребителях. Конечно, на подстанциях применяются специальные приборы, использующие волновой метод. В настоящее время ведутся различные исследования, направленные на улучшение этого метода ( Куликов и др., 2014 ), создаются теоретические модели ( Куликов и др., 2015а ), закладываются основы для производства более совершенных аппаратных и программных продуктов ( Куликов и др., 2009; 2016; 2015б ). Однако все исследования сводятся к созданию достаточно дорогих устройств, которые в огромных количествах требуются для установки на подстанциях, при этом предназначены эти приборы не только для обнаружения повреждений, вызванных грозовым разрядом.
В настоящее время существует множество систем грозопеленгации, в том числе коммерческие (Vaisala, Boltek и др.) и любительские. Системы пеленгации могут состоять из однопунктовых и многопунктовых грозопеленгаторов, и, как правило, предоставляют некоторую гарантированную точность обнаружения атмосферных разрядов.
На сегодняшний день уже разработаны методики определения места грозового разряда. Например, ряд систем работают по принципу Time-of-Arrival ( Klebesadel et al., 1982 ): радиоволна от источника, попавшего в радиус действия точно синхронизированных между собой приемников, доходит до этих приемников, вследствие чего по времени события вычисляются координаты источника. С учетом разнообразности форм грозового разряда, его протяженности, направления развития и разветвлений точность определения может составлять от нескольких сот метров до нескольких километров. Точность напрямую зависит от плотности расположения детекторов: чем их больше расположено на конкретной территории, тем выше точность обнаружения места разряда молнии. Системы грозопеленгации, применяющие однопунктовые детекторы, основаны на приеме радиоволн, возникающих вследствие разряда молнии, в диапазоне очень низких частот (ОНЧ) с помощью EH-антенны ( Watt, 1967 ). По полученным данным рассчитываются координаты разряда в полярной системе координат. Конечная цель большинства грозопеленгационных систем – это повышение точности определения места грозового разряда и предупреждение о надвигающемся грозовом фронте заинтересованных служб. Одной из них является служба по обслуживанию воздушных линий.
В данной работе предлагается модель автоматического предупреждения диспетчерской службы воздушных линий о вероятном повреждении элементов ВЛ, расположенных в радиусе грозового разряда, зафиксированного системами грозопеленгации.
Объекты и методы
В рамках данной работы объектом исследования является энергосистема Мурманской области. В этой энергосистеме применяются классы напряжения до 330 кВ. Класс напряжения 330 кВ находится под ответственностью ПАО "ФСК ЕЭС". В Мурманской области работают 12 ВЛ этого класса напряжения. Классы напряжения 35–154 кВ распределены между филиалами "Колэнерго", "Центральные электрические сети" и "Северные электрические сети" ОАО "МРСК Северо-Запада". Всего указанные предприятия обслуживают в Мурманской области 78 ВЛ классом напряжения 154 кВ, 102 линии классом напряжения 110 кВ и 90 линий классом напряжения 35 кВ. Часть линий классом напряжения 35 кВ принадлежат частным предприятиям и данных по ним не получено. Однако они составляют крайне малую часть от общего количества воздушных линий электропередачи этого класса напряжения. Расположение исследуемых ВЛ на территории Мурманской области показано на рис. 1.
Регистрация грозовой активности в исследуемом регионе осуществляется различными системами грозопеленгации. К таким системам относятся однопунктовые детекторы Boltek StormTracker, осуществляющие регистрацию грозовых разрядов с 2013 г. на базе КНЦ РАН ( Бурцев и др., 2014 ), и немецкая любительская сеть Blitzortung. В статье ( Бурцев и др., 2018 ) проводилось сравнение данных систем и их условия работы на территории Мурманской области, где было дано заключение, что для увеличения точности регистрации места грозового разряда целесообразно увеличить число детекторов системы Blitzortung на территории Мурманской области. К началу грозового сезона 2019 г. силами Центра физико-технических проблем энергетики Севера (ЦЭС) КНЦ РАН были установлены дополнительно 6 детекторов Blitzortung вблизи различных населенных пунктов области, в результате чего была повышена точность определения грозовых разрядов.
Предлагаемая модель автоматического предупреждения о вероятном повреждении элементов ВЛ вследствие удара молнии основана на создании электронной базы данных (БД) воздушных линий электропередачи Мурманской области с максимально подробным описанием их компонентов, и объединением этой БД с пополняемым в реальном времени архивом данных по разрядам молний в регионе. Созданная система управления базами данных (СУБД) анализирует информацию о каждом грозовом разряде, поступающем в БД, и в реальном времени ведет поиск координат опор ВЛ, попавших в зону действия грозового разряда. В случае обнаружения таких опор СУБД информирует ответственную службу о вероятном повреждении с указанием диспетчерского наименования ВЛ, номера опоры этой ВЛ, координат происшествия и его времени. Если вместе с тем в диспетчерской службе зарегистрировано аварийное отключение данной линии в это же время, то информация о проблемной опоре может стать ключом к поиску причины отключения ВЛ.

Рис. 1. Воздушные линии электропередачи Мурманской области:
зеленый – 330 кВ, фиолетовый – 154 кВ, красный – 110 кВ, синий – 35 кВ (на 2017 год)
Fig. 1. Overhead power transmission lines of the Murmansk Region: green – 330 kV, violet – 154 kV, red – 110 kV, blue – 35 kV (for 2017)
Результаты и обсуждение
Ранее автором уже был создан прототип БД по воздушным линиям электропередачи (Бурцев, 2018). Пример интерфейса этой БД показан на рис. 2.
База данных предусматривает возможность создания полноценной физической модели воздушной линии с учетом максимально возможного числа компонентов, их физических и химических свойств. К этим компонентам относятся материалы проводов и тросов, непосредственно сами провода и тросы, изоляторы, опоры различной конструкции, их сопротивление заземления и т. д. При создании паспорта ВЛ в БД сохраняются не только географические координаты установки опор, но и их высота над уровнем моря. Такой подход необходим для всесторонней оценки молниезащиты линий электропередачи. Более привычная оценка грозоупорности ВЛ, описанная в работе (Невретдинов и др., 2015), не дает полной картины, так как в ней присутствует ряд допущений. Например, в расчете принимается средняя длина пролета и предполагается, что вся ВЛ построена в одной плоскости из одинаковых опор. В статье (Усачев и др., 2014) уже доказана неэффективность такой модели и предлагается рассчитывать молниезащиту ВЛ, учитывая уникальность каждого пролета.
Класс напряжения:
Протяженность:
Марка провода: АС 185/29
Марка провода: АС 185/29

Линии электропередачи
Провода и тросы
Опоры
Изоляторы
Станции и подстанции
Ж/Б конструкции
Материалы
Документация
Рис. 2. Пример интерфейса базы данных по ВЛ
Fig. 2. An example of an overhead power line database interface
Л-2/3 (пример)
Количество опор:
Координаты: N68.1017, Е33.2469
марка провода: АС 185/29
Координаты: N68.1025, Е33.2444
Координаты: N68.1038. Е33 2444
Координаты: N68 1173. Е33.2815
Координаты: N68.1172, Е33.2885
Марка провода: АС 185/29
Расширение сети грозопеленгации Blitzortung силами сотрудников ЦЭС КНЦ РАН позволило получить полный доступ к данным по молниям в мире как участникам этой системы. В рамках данной работы интерес представляют разряды, происходящие над территорией Кольского полуострова. Пополнение собственной БД по молниям в регионе началось с момента установки 6 детекторов в начале 2019 года и ведется по настоящий день в режиме реального времени. Каждый грозовой разряд, поступающий в БД по молниям, несет в себе ряд базовых параметров: время события с точностью до 9 знаков после запятой; широта и долгота; максимальный интервал отклонения в наносекундах. Также можно получить ряд дополнительных параметров, которые отражают весь список детекторов с координатами установки, которые зарегистрировали событие. Отдельно разработанный программный модуль позволяет на основе загруженной в БД информации построить графики суточной грозовой активности. Пример такого графика представлен на рис. 3. График разбит на десятиминутные интервалы, в каждом полученном интервале показано число зарегистрированных грозовых разрядов.

Total strikes for 2 days: 967
Рис. 3. График суточной грозовой активности в Мурманской области за 21–22 августа 2019 г. Fig. 3. Daily lightning activity chart in the Murmansk Region for August 21–22, 2019
Основной задачей данной работы является объединение БД по воздушным ЛЭП и БД по молниям в Мурманской области в единую базу данных. Это позволит достаточно быстро производить поиск опор, попадающих в радиус поражения грозовым разрядом, и в случае их нахождения информировать заинтересованные лица.
На примере одного из разрядов, случившегося 22.08.2019 г. в 14:36:55 по Гринвичу, рассмотрим принцип работы СУБД по поиску опор. Основные параметры, необходимые для такого поиска, показаны на рис. 4.

Рис. 4. Исходные данные для поиска опор, попадающих в радиус поражения грозового разряда Fig. 4. Initial data for searching supports in the radius of a lightning strike
К исходным данным для поиска опор относятся следующие значения:
-
• координаты грозового разряда (широта, долгота);
-
• радиус поражения в метрах (получается при произведении скорости распространения электромагнитных волн и максимального интервала отклонения);
-
• координаты опор (широта, долгота), внесенных в БД.
Работа СУБД по поиску опоры, попадающей под вероятное воздействие грозового разряда, выполняется по следующему алгоритму:
-
1) определяется максимальный радиус поражения грозового разряда;
-
2) с 1 % до 100 % с заранее установленным шагом от максимального значения перебирается радиус поражения;
-
3) с 1 по # перебираются все опоры, добавленные в БД;
-
4) вычисляется расстояние от грозового разряда до текущей опоры;
-
5) сравнивается полученное расстояние с текущим радиусом поражения;
-
6) если расстояние до текущей опоры меньше, чем радиус поражения, то такая опора заносится в список подверженных воздействию опор;
-
7) с каждым шагом цикла проходит проверка наличия рассматриваемой опоры в созданном списке; если она присутствует, то происходит переход к следующей опоре;
-
8) по окончании циклов формируется полный список опор, попавших под воздействие разряда.
В начале списка будут находиться наиболее близкие к разряду опоры;
-
9) просматривается список опор с целью выявления ВЛ, к которой принадлежит опора;
-
10) по окончании перебора опор формируется список ВЛ, опоры которых попали под воздействие разряда;
-
11) пересматривается список ВЛ с целью выявления обслуживающей организации;
-
12) происходит оповещение персонала организации по списку принадлежности ВЛ с указанием подверженных воздействию опор.
Схематично алгоритм представлен на рис. 5.

Рис. 5. Алгоритм работы СУБД по поиску опоры, попадающей под вероятное воздействие грозового разряда и оповещение заинтересованных лиц
Fig. 5. The DBMS operation algorithm for finding a support falling under the likely impact of a lightning discharge and alerting interested parties
Одним из важных параметров в работе данной модели является точность обнаружения места грозового разряда, которое определяется радиусом поражения. Если взять в качестве примера разряды, зарегистрированные 22 августа 2019 г., то за выбранный период на территории Мурманской области произошло 677 разрядов. Наименьший и наибольший вероятный радиус поражения этих разрядов находится в диапазоне от 1 130 до 4480 м, что, без сомнений, достаточно много. На точность обнаружения места разряда в большей степени влияет плотность расстановки грозопеленгаторов системы, поэтому можно предположить, что установленных детекторов в Мурманской области недостаточно. Для сравнения была выбрана территория Германии, где расположено большое количество пеленгаторов. 26 августа 2019 г. над выбранной территорией с 18:00 до 23:55 было зарегистрировано более 18 тыс. разрядов. Наибольший радиус поражения этих разрядов составляет те же 4480 м, а вот наименьший радиус составляет уже 341 м, что в среднем не больше двух пролетов при классе напряжения от 110 кВ и выше.
Следовательно, для повышения точности обнаружения мест грозовых разрядов на территории Мурманской области необходимо развивать действующие системы грозопеленгации, устанавливая дополнительные детекторы.
Заключение
В работе представлена модель аналитической системы поиска опор, подверженных воздействию грозового разряда с последующим оповещением персонала обслуживающей организации. Для полноценной работы системы необходимо объединить базу данных по воздушным линиям региона с системой грозопеленгации, работающей в режиме реального времени. Наиболее важным элементом в работе данной системы является точность обнаружения координат грозового разряда. Эта проблема решается увеличением количества детекторов грозопеленгационной системы Blitzortung в регионе.