Модельная оптимизация трибопараметров тяжело нагруженных опор скольжения
Автор: Александрова Е.А.
Журнал: Известия Самарского научного центра Российской академии наук @izvestiya-ssc
Рубрика: Системные разработки трибологии машин и приборов
Статья в выпуске: 4-3 т.13, 2011 года.
Бесплатный доступ
Разработана методика многоэтапной оптимизации триботехнических характеристик опор скольжения при возвратно-поступательном движении с применением метода планирования эксперимента для определения рационального варианта трибосопряжения. Предложена модель металлополимерного узла трения скольжения с аккумулятивно-ротапринтной подачей смазочного материала. Согласно результатам лабораторных испытаний установлено, что такое трибосопряжение обладает минимальным коэффициентом трения. В результате эксплуатационных испытаний подтверждена работоспособность модернизированной конструкции. Возможна установка предложенной конструкции на машины и механизмы, находящиеся в настоящее время в эксплуатации при их ремонте без значительных денежных затрат.
Возвратно-поступательное движение, металлополимерный узел трения, скользун, абразив, износостойкость
Короткий адрес: https://sciup.org/148200183
IDR: 148200183
Список литературы Модельная оптимизация трибопараметров тяжело нагруженных опор скольжения
- Александрова Е.А. Совершенствование конструкции телескопических стрел/Е.А. Александрова//Труды международной научно-практической конференции «Проблемы и перспективы развития транспортного комплекса: образование, наука, производство». -Ростов-на-Дону, 2009. -С. 6 -7.
- Александрова Е.А. О причинах и способах снижения количества сходов грузовых вагонов/Е.А. Александрова//Труды Всероссийской научно-практической конференции «Транспорт-2010». Ч.3. Технические науки. -Рост. гос. ун-т путей сообщения. Ростов-на-Дону, 2010. -С. 31 -32.
- Колесников В.И. Транспортная триботехника (трибомеханика). Т.2/В.И. Колесников, В.Л. Заковоротный, В.В. Шаповалов/Рост. гос. у-т путей сообщения. -Ростов н/Д, 2006. -466 с.
