Новые приоритеты транспортной политики в формате РФ - ЦА - КНР

В статье освещается роль Международных транспортных коридоров (МТК) в евразийских интеграционных процессах, анализируются существующие МТК с учетом российских интересов. Учитывая высокую степень влияния на увеличение транзита факторов сбалансированности и унификации функционирования национальных транспортных сетей, их общей конкурентоспособности на мировом рынке, авторы выявляют основные задачи, стоящие перед государствами региона, решение которых окажет положительное влияние на интеграционные процессы в Евразии. Рассматриваются причины и следствия активизации КНР в реализации концепции «Экономического пояса Шелкового пути» (ЭПШП). Авторы анализируют интересы России и Китая в сфере транспорта в Центрально-Азиатском регионе, которые являются не только поводом к позитивному взаимовыгодному сотрудничеству, но и сферой конкуренции двух держав, претендующих на влияние в Центральной Азии (ЦА). Несмотря на это, в концепции КНР ЭПШП транспортная система РФ может рассматриваться как звено межконтинентальной транспортной интеграции, позволит преодолеть последствия санкционной блокады российского финансового сектора со стороны Запада. Авторы определяют ряд внешних и внутренних вызовов и угроз, без нивелирования которых реализация перспективных транспортных проектов будет затруднена или отложена.