О значении формирования профессиональных компетенций

Управление железными дорогами, а также их обслуживание требует специальных навыков, дисциплины и ответственности, что в итоге приводит к формированию уникальной культуры железнодорожных работников. «Железнодорожник» – это собирательное название ряда профессий рабочих и служащих, которые существуют на железной дороге. Так, работниками железнодорожного транспорта являются: машинисты локомотивов, управляющие поездами; кондукторы (проводники), отвечающие за управление пассажирскими перевозками; работники, обслуживающие сигналы и пути, что обеспечивает безопасность и функциональность железнодорожных линий; диспетчеры, координирующие движение и расписание поездов. Кроме того, существуют различный вспомогательный персонал, например, агенты транспортного обслуживания, контролеры билетов, механики – все они способствуют бесперебойной и безопасной деятельности железных дорог.

В железнодорожной отрасли существует особая система обучения новичков, которая включает в себя передачу знаний и традиций от более опытных работников к молодым специалистам, что, безусловно, способствует формированию корпоратив- ной идентичности. Холдинг «Российские железные дороги» (РЖД) – один из самых узнаваемых российских брендов, основа национальной железнодорожной транспортной системы. В РЖД разработан специальный «Путеводитель нового сотрудника», где собраны материалы, которые дают представление о структуре компании, ее стратегических целях, основных положениях системы социальной поддержки – эта информация необходима для быстрого погружения вновь принятых специалистов в корпоративную среду [1].

Особая роль РЖД отведена адаптации, которая начинается с момента приглашения сотрудника на работу и продолжается до его становления эффективным членом организации. Адаптация в должности проходит под контролем наставника и непосредственного руководителя на основании плана прохождения адаптации, составленного по специальной форме (при этом наставник выбирается из числа наиболее опытных и квалифицированных работников). Кроме того, в компании сформирована система непрерывного образования. В нее входят учебные центры профессиональных квалификаций (67 подразделений для подготовки и переподготовки представителей всех основных железнодорожных профессий) [2]. Цифровизация предполагает внедрение технологий и систем, которые требуют от сотрудников железных дорог новых знаний и навыков. Обучение по направлениям «Дизайн-мышление», Big Data, внедрению методики Agile можно пройти в дистанционном формате, в открытом доступе размещено более 700 курсов, в том числе по IT. Кроме того, успешно функционирует Центр цифровых компетенций, созданный на базе Сочинского филиала Отраслевого центра разработки и внедрения информационных систем РЖД [3].

Цифровая трансформация отрасли – это полная перестройка ее структуры. В ряде случаев классическая автоматизация не показывает заметных улучшений. Требуется полный реинжиниринг процессов и обновление нормативных документов, их определяющих. В идеале обучение должно быть компактным по формату, но охватывающим работников всех специальностей и уровней управления – это те базовые знания, без которых работать в современной компании невозможно. Сегодня практически каждый элемент железнодорожных перевозок должен иметь серьезную цифровую составляющую, прежде всего, в силу требований рынка. Клиенты хотят иметь доступ к информации о своем грузе в режиме реального времени, общаться с перевозчиками в электронном виде, платить в удобной форме и подключать к процессу перевозки сопутствующие виды транспорта. Таким образом, цифровые компетенции должны быть «вшиты» в модель общекорпоративных компетенций – каждый работник железнодорожного транспорта обязан получить от работодателя навыки работы с цифровыми инструментами.

В контексте железнодорожной отрасли особую актуальность приобретает понятие «профессиональная надежность». Структура профессиональной надежности специалистов железнодорожного транспорта представлена совокупностью адаптационно-регуляторного, поведенческого и коммуникативно-рефлексивного компонентов. Показатели этих компонентов выражаются способностью противостоять негативному воздействию профессиональных рисков. Железная дорога – зона повышенного риска, поэтому необходимо уделять внимание не только качественному отбору персонала, но и прогнозированию его психологической устойчивости. На протяжении многих лет в РЖД работает психологическая служба «РЖД–медицина», в состав которой входят 234 психофизиологических подразделения по всей России (более 600 квалифицированных психологов и физиологов). Система психофизиологического сопровождения направлена на повышение надежности профессиональной деятельности сотрудников, сохранение здоровья и профессионального долголетия, что включает диагностику переутомления, составление психологических портретов, оценку психологической совместимости сотрудников локомотивных бригад [4]. На основании результатов тестирования сотруднику выдается заключение о прогнозе его профессиональной надежности: высокий, средний или неблагоприятный прогноз. Регулярное тестирование сотрудников предотвращают деструктивное поведение, значительно снижая материальные и моральные потери, вызванные человеческим фактором [5].

Правильное планирование и организация работы членов локомотивных бригад являются основой эффективной деятельности железной дороги. Профессиональная надежность этих специалистов характеризуется безошибочностью, оперативностью, соблюдением всех необходимых правил, высокой адаптивностью, нервнопсихической устойчивостью, отсутствием признаков зависимого поведения и готовностью брать на себя ответственность как в обычных, так и в экстремальных условиях работы.

Развитие профессионализма работников железнодорожного транспорта включает в себя несколько направлений:

• -    обучение и подготовка. Профессионализм в железнодорожной отрасли начинается с основательного обучения и подготовки. Работники проходят специальные курсы и тренинги, где они изучают основы работы на железной дороге, правила без-

• опасности, технические аспекты и полу-
• вителями. Умение общаться и сотрудни-
• чают другие важные навыки;

• -    опыт работы. Железнодорожная отрасль требует от работников накопления определенного опыта работы для достижения высокого уровня профессионализма (чем больше стаж работника на железной дороге, тем выше его экспертность в своей области);

• -    строгие правила безопасности. Железная дорога – место, где соблюдение правил безопасности является неотъемлемой частью профессионализма. В целях предотвращения аварий и обеспечения безопасности пассажиров и грузов работники должны быть предельно внимательны к деталям и неукоснительно следовать ин-

• чать повышает производительность труда;

• -    гибкость и стрессоустойчивость. Работники железнодорожного транспорта часто сталкиваются с непредвиденными ситуациями, такими как сбой в расписании, аварии или проблемы с техникой. Необходимо гибко и эффективно реагировать на подобные ситуации, сохраняя спокойствие и принимая верные решения в стрессовых условиях;

• -    непрерывное обновление знаний. Железнодорожная отрасль активно развивается и меняется. Работники должны быть готовы к постоянному обновлению своих знаний и навыков, чтобы использовать в работе актуальные технологические до-

• струкциям и правилам;

стижения.

• -    коммуникация и сотрудничество. Профессиональная деятельность работни-

• ков железнодорожного транспорта предполагает умение работать в команде – слаженное взаимодействие с коллегами, диспетчерами, пассажирами и грузоотпра-
• Вышеперечисленные направления способствуют формированию необходимых

профессиональных компетенций работни ков железнодорожного транспорта, обес печивая безопасность и эффективность ра боты железной дороги.