Об особенностях выбора безопасной скорости движения транспортного средства

По данным Министерства внутренних дел за последние десять лет количество зарегистрированных автомототранспортных средств в России увеличилось с 45,5 млн до 64,5 млн единиц, это значительно увеличило количество участников дорожного движения и как следствие плотность потока транспортных средств на дорогах, это в свою очередь привело к увеличению дорожно-транспортных происшествий.

В 2023 году почти пятая часть (19,7%, или 26 106) всех ДТП связана с нарушением скоростного режима движения. На данные происшествия пришлось более четверти (26,8%, или 3 881) погибших и почти пятая часть (19,9%, или 33 174) раненых. При этом количество ДТП возросло на 8,6%, число погибших – на 2,2%, раненых – на 8%. Рост показателей аварийности отмечается пятый год подряд. ДТП, связанные с нарушением скоростного режима движения, включают происшествия, произошедшие из-за несоответствия скорости конкретным условиям движения (92%) и превышения установленной скорости движения (8%) [1].

Увеличение трафика транспортных средств приводит к нарушениям со стороны водителей скоростного режима, особенно остро это стоит на загородных трассах, где из-за неправильного выбора скорости движения проис- ходит большинство ДТП с тяжелыми последствиями. Превышение скоростного режима является серьёзной проблемой, которая требует внимания и усилий со стороны всех участников дорожного движения. Соблюдение правил и ограничений скорости, а также внимательность на дороге помогут снизить количество ДТП, связанных с превышением скорости.

Госавтоинспекция борется с проблемой превышения скоростного режима на трассах с помощью установки камер автоматической фиксации данного правонарушения. Но есть еще один немаловажный фактор, такой как умение самостоятельно выбирать скорость движения своего транспортного средства исходя из различных условий.

Чем лучше и дальше просматривается дорога, чем лучше ее покрытие и чем она шире (больше места для ухода в сторону), и чем дальше траектория движения проходит от места возможного появления пешеходов и других потенциальных объектов, загораживающих обзор, тем быстрее можно ехать.

Скорость движения должна варьироваться в зависимости от условий видимости таким образом, чтобы при внезапном появлении препятствия на пути можно было бы произвести эффективную остановку транспортного средства. При одной и той же видимости ав- тодороги скорость движения должна быть тем ниже, чем более скользкая поверхность проезжей части. Таким образом, правильный выбор скорости автомобиля во многом определяет безопасность дорожного движения [2].

В таблице приведены значения остановочного пути легкового транспортного средства в зависимости от начальной скорости и типа покрытия дороги.

Таблица

Скорость движения при недостаточной видимости. Пункт 10.1 правил дорожного движения (далее – ПДД) обязывает водителя вести автомобиль с такой скоростью, чтобы она не превышала установленного ограничения. При этом необходимо учитывать интенсивность транспортного потока, особенности и состояние автомобиля и перевозимого груза, метеорологические условия, а также видимость дороги в направлении движения. Скорость движения должна обеспечивать водителю постоянный контроль движения автомобиля для выполнения требований ПДД. При возникновении дорожной опасности, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять все возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки автомобиля.

Скорость движения всегда выбирается, исходя из обстановки. Днем видимость хорошая во всех направлениях, а в темноте – максимум на 50 метров от ближнего света фар впереди дороги и совсем ничего – по сторонам.

Расчеты показывают, что в темное время суток при ближнем свете фар и влажном покрытии проезжей части максимально допустимая скорость должна быть не более 5560 км/ч. При освещении проезжей части дальним светом фар – не более 85-90 км/ч.

Если добавить к этим условиям гололед, пешеходов и т.д., то скорость движения должна быть еще ниже.

В ситуации с закрытым обзором при недостаточном расстоянии до вероятного появления опасности, например, пешехода- нарушителя, запрещается ехать даже с разрешенной ПДД скоростью. Особенно это актуально при проезде мимо стоящего на остановке автобуса или другого крупного транспортного средства. В этой ситуации необходимо готовиться к появлению пешехода из-за автобуса, направлять взгляд в дорожный просвет, увеличить боковой интервал, снизить скорость.

Скорость движения при закрытом обзоре. Закрытый обзор – это отсутствие возможности воспринимать визуальную информацию, которая необходима для эффективного и безопасного управления автомобилем из-за конструктивной особенности транспортного средства, свойств местности, геометрических параметров автодороги, строений, сооружений или иных объектов, в том числе других транспортных средств.

У закрытого обзора есть одна неприятная особенность. Расстояние видимости сокращается по мере приближения к препятствию, ограничивающего обзор, в отличие от недостаточной видимости, при которой видимая зона всегда одна и та же.

Если из-за стоящего транспортного средства выйдет пешеход или откроется дверь, то это неизбежно приведет к возникновению аварийной ситуации и как следствие приведет к ДТП. Чтобы избежать подобной аварийной ситуации, необходимо заблаговременно снизить скорость и ожидать появления препятствия, тогда последствия ДТП будут менее тяжелыми.

Поэтому в зоне повышенной опасности избежать ДТП можно лишь путем прогноза и заблаговременного снижения скорости движения, которые должны предшествовать обнаружению помехи.

Таким образом, выбор безопасной скорости движения транспортного средства зависит от различных дорожных факторов, таких как коэффициент сцепления шины с поверхностью дороги, условия атмосферной видимости, об- зорности транспортного средства, времени года и т.д., а также от человеческого фактора. Поэтому изучением этих факторов в обязательном порядке необходимо заниматься на занятиях в автошколах, но и самообучение тоже может дать положительные результаты по повышению безопасности дорожного движения, а также проведение тренировок при сезонных изменениях погоды и смене шин с летних на зимние.