Оптимизационные логистические решения управления транспортировкой в цепях поставок

Современные тенденции и проблемы развития международной логистики в России и за рубежом указывают на важность логистики в контексте внешнеэкономической деятельности [4]. В частности, важность управления логистикой, как ключевого аспекта успешного бизнеса в условиях глобализации [5].

Важно отметить, что в контексте внешнеэкономической деятельности логистика не ограничивается только транспортировкой товаров. Она также включает в себя такие сферы, как управление запасами, складскую логистику, управление информационными потоками и прочее [1].

В нынешних реалиях, когда на Российскую Федерацию наложен ряд санкций, которые усложняют развитие торговых отношение со многими странами, появляется необходимость в поиске новых решений для создания новых логистических маршрутов и совершенствования старых. Также продолжает существовать необходимость в правильной оптимизации транспортных и товарных потоках, движущихся в цепях поставок. В связи с обстановкой в области снабжения произошли следующие изменения: снижение количества активных перевозчиков на рынке, скачки ставок на фрахт, поиск новых маршрутов перевозок, изменение цен на товары и их доступность.

Легализация параллельного импорта в России и отсутствие проверенных поставщиков и перевозчиков на рынке побудило искать альтернативные решения. В настоящее время такими решениями стали партнерские отношения со странами Восточной Азии и странами Юга.

Важным аспектом логистики в контексте внешнеэкономической деятельности является интеграция и оптимизация логистических бизнес- процессов [3]. Это может включать в себя: координацию действий различных участников цепочки поставок, оптимизацию использования ресурсов и управление рисками.

Оптимизация процессов управления включает в себя: корректировка методов измерения результатов внешнеэкономической деятельности; корректировка методов оценки результатов внешнеэкономической деятельности; взаимосвязь между экспортным потенциалом и экономической эффективностью предприятия в контексте внешнеэкономических связей [5].

Так как цепи поставок – это многоструктурная система, развивающаяся в условиях рыночной среды, то из этого следует, что их функционирование напрямую связано со значительной неопределенностью. Причинами подобной неопределенности могут стать такие факторы как: неточные данные, колебания спроса, некорректная интерпретация предоставляемой информации и прочее.

В текущий период разработаны методы, модели и концепции, направленные на максимальное снижение неопределенности в цепях поставок. К ним можно отнести:

• 1)    Внедрение избыточности структур цепи поставок.

• 2)    Совершенствование координации и информационного обмена в рамках улучшения качества и доступности прогнозов спроса актуального для всех участников цепи поставок.

• 3)    Использование системы мониторинга и регулирования цепи поставок при возникновении нарушений или отклонений от плана [2].

При использовании оптимизации управления в цепях поставок можно: уменьшить операционные расходы, траты на снабжение; более грамотно использовать основные ресурсы; сократить время выполнения заказов; увеличить производительность бизнеса; адаптировать бизнес к быстроразвивающимся рыночным условиям; улучшить партнерские отношения.

Так как любая компания стремится увеличить собственную прибыль, постоянно развиваться и усиливать свою финансовую успешность, то всем им необходимо вырабатывать правильные логистические решения, которые будут играть важную роль в исполнении глобальных планов. Для достижения таких целей преимущественными оптимизационными задачами становятся: поиск наилучшего способа удовлетворения потребностей покупателей; работа с бизнес-партнерами на всех уровнях; стандартизация и унификация типовых этапов; ликвидация дублирующихся операций; исследование новых тенденций в меняющейся рыночной среде; повышение качества продукции.

В рамках управления транспортировкой в цепях поставок компании пользуются разными методами оптимизации, ориентируясь на основные принципы логистики.

Наиболее важными решениями управления транспортировкой в цепях поставок являются:

грамотное планирование, координация каждого этапа цепи;

прогнозирование покупательской потребности;

выявление наилучших маршрутов, ускоряющих процесс транспортировки, но не увеличивающих ее итоговую стоимость;

• ■    индивидуальный подбор наиболее подходящих транспортных средств;

• ■    продумывание производства и хранения товаров, для избежания лишних затрат на случай порчи и подобных;

• ■    управление запасами, помогает избавиться от наличия излишков продукции, переполнения складов или недостатка товаров;

• ■    работа с поставщиками, выявление наиболее надежных [6].

Не менее значимую роль играют современные технологии. Например, введение систем автоматизации в настоящее время становится самым востребованным элементом логистики, благодаря которому можно избежать совершения типовых ошибок.

Многие крупные компании практикуют создание собственных компьютерных программ, которые позволяют ускорить работу сотрудников, наладить и улучшить отгрузку, погрузку и приемку товаров, а также эффективно проводить инвентаризацию. Такие программы могут быть разработаны собственным IT-отделом компании и в большинстве случаев имеют относительно схожий принцип работы.