Особенности технического диагностирования топливной аппаратуры дизельных двигателей

В современных экономических условиях перед сельскохозяйственными предприятиями стоят задачи производства высококачественной продукции и снижения ее себестоимости. При этом в структуре производственных затрат наибольшую долю (25…30 %) занимают затраты на топливо, снижение которых позволит уменьшить себестоимость производимой продукции. Специфика выполнения разнообразных сельскохозяйственных операций машинно-тракторными агрегатами (МТА) характеризуется тем, что до 90 % общего времени энергосредства этих МТА, как правило, дизельные, работают на неустановившихся режимах. Колебания нагрузки, вызванные постоянной вариацией тягового и общего сопротивления МТА, приводят к изменению параметров работы двигателя, в том числе и процесса топливоподачи, которые определяются величиной цикловой подачи топливных насосов высокого давления (ТНВД). Учитывая сложившуюся геополитическую обстановку и возможное увеличение экономических санкций против нашей страны можно смело утверждать, что на ближайшую обозримую перспективу классический вариант топливной аппаратуры разделенного типа останется основным для установки на дизели отечественного производства. Следовательно, повышение стабильности работы данного типа топливной аппаратуры высокого давления (ТАВД) с целью улучшения показателей двигателя в эксплуатации остается актуальной задачей. На эффективность работы дизеля в значительной степени влияет техническое состояние топливной аппаратуры высокого давления и нарушения в работе её отдельных элементов приводят к снижению мощностных и экономических показателей дизеля. Для обеспечения поддержания ТАВД в технически исправном состоянии необходимо своевременно (оперативно) оценивать их техническое состояние в процессе эксплуатации. Разрешение проблемы обеспечивается обоснованным, целенаправленным и планомерным диагностированием ТАВД в процессе эксплуатации с целью оценки характера и степени влияния технического состояния элементов ТАВД на показатели работы дизеля. Решение сложной и многогранной задачи по контролю качества топливной аппаратуры высокого давления в процессе эксплуатации во многом зависит от эффективности системы диагностирования двигателя в целом.