Перспективы развития рынка беспилотных автомобилей. Маркетинговые, технологические и законодательные барьеры их внедрения

В современном мире практически невозможно представить крупный город, в котором отсутствуют автомобильные пробки. Данная проблема связана не только с ростом плотности потоков транспортных средств, но и главным образом с человеческим фактором. Людям свойственно терять бдительность и делать ошибки. Для устранения этих факторов ученые разных стран усовершенствуют различные технологии, в том числе искусственный интеллект. В настоящее время его возможности позволяют создавать беспилотные автомобили, которые существенно снижают риск ДТП и стабилизируют ситуацию на дорогах в целом. Уже в настоящее время беспилотные автомобили внедряются в жизнь современного человека. Ярким примером становится запуск беспилотных автобусов в Сиднее, который состоялся 26 сентября 2018 года. Что касается России, активными разработками занимаются ГАЗ, создавая беспилотные «Газели», и Яндекс, тес- тируя легковые беспилотные автомобили на междугородних трассах.

Безусловно внедрение беспилотных автомобилей в перспективе принесет не только социальную, но и экономическую выгоду. Во-первых, запуск машин, обладающих искусственным интеллектом, гарантирует отсутствие аварий, увеличение пропускной способности дорог по причине более рационального использования дорожного полотна, а вследствие этого экономия времени. Во-вторых, с экономической точки зрения уровень цен, затрачиваемых на автоперевозки, снизится за счет экономии на заработной плате водителям и более разумного использования топлива. Очевидно, что в будущем данный вид транспорта станет конкурентным преимуществом.

На данный момент внедрение автоинновации весьма затруднительно. Существующие барьеры можно разделить на 3 категории: технологические, законодательные и маркетинговые.

Таблица 1. Барьеры внедрения беспилотный автомобилей

Кроме представленных в таблице проблем существует и самая актуальная на сегодняшний день – снижение уровня личных доходов людей по всему миру. Именно это может стать наиболее значимым барьером в ближайшее время.

автомобилей в абсолютных значениях достигнут 36 млн штук.

Ещё один прогноз исследования – общий рост уровня безопасности на дорогах. Переход на автономные машины только за 10 лет в период между 2035 и 2045 сохранит полмиллиона жизней людей по всему миру (не считая нелетальных травм), а ещё за это десятилетие образуется экономия в 234 миллиарда, которая в противном случае была бы потрачена на общественную безопасность. Кстати, только в США переход на автономный транспорт и отказ от автовладения позволит людям сэкономить $900 млрд в пользу других услуг.

Подводя итог, необходимо сказать, что проектирование беспилотных автомобилей влечет за собой появление и развитие глобальной информационной системы управления дорожным движением. Согласно прогнозу, к 2020 году автопроизводители смогут создать связанную экосистему, в которой транспортное средство будет самостоятельно обучаться, используя облач- ное хранилище данных, и получит новые возможности через обновления, доступные для загрузки беспроводным способом. Разработкой такой экосистемы занимаются мировые технологические гиганты: IBM, Intel, Cisco, Google, Amazon и Nokia.

К 2040-му году в крупных городах будет создана полностью беспилотная транспортная инфраструктура, то есть все транспортные средства будут передвигаться без водителей, необходимость в которых исчезнет, сообщает аудиторская компания PricewaterhouseCoopers. По их оценкам, первые подобные автомобили появятся на дорогах уже через 3 года, в 2021-м. Но их автономность будет неполной, водителю придется контролировать процесс езды в отдельных случаях. Спустя еще десятилетие, в 2030-х годах, транспортные средства перестанут нуждаться в человеке. Однако такой прогноз возможен исключительно при решении ряда проблем, связанных с внедрением беспилотных автомобилей.