Перспективы развития сетевого планирования в машиностроении

Актуальность научного исследования на выбранную тематику обусловлена увеличением роли инновационной и проектной деятельности для обеспечения экономической эффективности предприятий машиностроительной отрасли экономики России. Для того чтобы достичь лучших результатов в рамках данной стратегии развития, необходимым условием является использование современных методов планирования и управления. К ним относятся методы сетевого планирования, перспективы развития которых являются объектом исследования данной работы.

Современные условия функционирования предприятий машиностроения характеризуются экономической нестабильностью, которая вынуждает менеджмент искать пути решения современных проблем. Среди них - совершенствование продуктового портфеля и расширение сфер биз-нес-деятельности, где одним из важнейших этапов выступает разработка и реализация различных проектов. Однако, чтобы успешно проводить проектную деятельность на предприятиях машиностроения России, используется такой метод управления, как сетевое планирование.

Сетевое планирование выступает частью методологии проектного управления, которая обеспечивает эффективный про- цесс планирования сроков выполнения проектных работ. Оно дает возможность эффективно увязать график всех задач проектной команды во времени, а также формирует прогноз длительности реализации самого проекта. Следовательно, сетевое планирование позволяет определить потребности проекта в ресурсах и времени, спрогнозировать ожидаемые результаты, на которые ориентируются ключевые стейкхолдеры проекта (инвесторы, управляющие, кредиторы, персонал и поставщики).

Целью сетевого планирования в проектной деятельности предприятий машиностроения российской экономики является обеспечение сокращения периода реализации проекта до минимально возможного. Это может быть достигнуто за счет совершенствования алгоритма проектного управления, более быстрого решения проектных задач и оптимизации различных издержек проекта. При этом другие параметры эффективности, такие, как стоимость и качество проектных работ, имеют ограниченное воздействие со стороны сетевого планирования. Поэтому данный способ управления нельзя назвать комплексным инструментом, позволяющим решить все задачи проектного менеджмента. Он не выступает решением многих других проблем, с которыми сталкиваются проектные менеджеры организаций, поэтому необходимо комплексное использование методов сетевого планирования и других современных технологий управления проектами.

Развитие метода сетевого планирования в практике предприятий машиностроения имеет значительные перспективы, что, в первую очередь, обусловлено наличием следующих преимуществ данного метода управления [2]:

– высокий уровень адаптации методов сетевого планирования к цифровизации, где информационные технологии позволяют автоматизировать процесс построения сетевых графиков проектных работ и задач;

– присутствие высокого уровня реализации системного подхода в решении за- дач проектного отдела предприятия;

– обеспечение оптимизации использования материальных, финансовых и трудовых ресурсов предприятия в проектной деятельности;

– позволяет совершенствовать процесс реализации крупных и сложных проектов, где присутствует большое разнообразие проектных задач и работ;

– обеспечивает руководителей и исполнителей проекта на всех участках работы обоснованной информацией, которая необходима им для принятия решений;

– определяет степень важности каждой проектной задачи и работы в достижении итогового результата проекта;

– позволяет решить важные проектные задачи предприятия при наличии ограни- чения в ресурсах и средствах.

Научная работа Ю.А. Темпель и А.А. Новиковой позволила уточнить, что преимущества применения сетевого планирования в деятельности инновационных проектов предприятий машиностроения, связаны с тем, что они формируют возможность проанализировать иные аспекты, повышающие эффективность хода проектных работ. Это создает дополнительные условия для повышения эффективности реализации проектов предприятий машиностроения с применением методов сетевого планирования [3].

Однако широкому распространению и развитию исследуемого метода в практике предприятий машиностроения препятствует один существенный недостаток. Он заключается в том, что при его использовании присутствует строгая линейность и инвариантность действий, включая очередности их осуществления. В сетевом графике нет отражения вариантов действий и альтернативных способов их выполнения [1].

При этом цифровизация и автоматиза- ция процессов сетевого планирования не обеспечивает гарантию положительного результата, поскольку иногда ручная работа специалистов позволяет достичь более точных и логичных результатов, из-за чего возможности применения информационных технологий сводятся к нулю [4].

Таким образом, перспективы развития сетевого планирования в практике российских предприятий машиностроения имеют серьезные предусловия, позволяющие и далее распространять опыт использования данного метода в совершенствовании управления проектами. В особенности такие перспективы актуальны из-за важности проведения инновационной деятельно- сти предприятиями машиностроения, результаты которой позволяют адаптиро- ваться к современным реалиям, повысить качество производимой продукции и предоставить внутреннему рынку страны достойны товар, позволяющий достичь целей при реализации национальной программы импортозамещения.