Перспективы развития терминально-логистических центров в России и Самарской области

На сегодняшний день рынок логистических услуг в России активно развивается, и география рынка становится шире. В связи с этим возникает ряд проблем, которые препятствуют оказанию качественных логистических услуг. Одной из них является то, что в основном в России логистические услуги представлены в виде отдельных операций. В других странах, где география рынка так же велика и спектр логистических услуг довольно разнообразен принято оказывать комплекс услуг для более оптимальной организации материального потока. Существует ряд условий, которые можно выделить для использования логистики в организации материального потока:

• - экономическая эффективность для всех участников логистического процесса;

• - рациональное использование технических и транспортных средств;

• - наличие грамотного и квалифицированного координатора логистической перевозки.

На современном этапе развития рынка логистичсеких услуг инновационной формой организации мультимодальных перевозок является внедрение управляющих терминально-логистических центров.

Терминально-логистичсекий      центр-крупный      транспортно логистический комплекс, в состав которого входят ряд элементов:

-Модуль автомобильного транспорта

-Контейнерный терминал

-Терминалы для грузов промышленного назначения

• - Центр таможенного оформления грузов

  -Складской комплекс

  -Деловой центр

  -Административно-хозяйственный модуль.

В России процесс становления данных комплексов только начинает свое развитие. Реализация по проекту строительства на территории России терминально-логистических центров приведет к значительному повышению эффективности российской транспортной системы страны за счет снижения транспортных издержек, повышения скорости доставки грузов и устойчивости всей транспортной системы, а так же позволит открыть новые возможности для развития логистики в России и повысить инфраструктуру отдельных регионов страны.

По прогнозам экспертов внедрение терминально-логистических центров позволит увеличить грузооборот на каждом из видов транспорта на 15,8 % , а так же суммарный объем рынка оценивается в 750-950 млн.тонн, сейчас он составляет 250-300 млн тонн. Для создания четкой системы необходимо так же внедрение достаточного числа одновременно вводимых в эксплуатацию объектов опорной сети , обеспечивающих инфраструктурную возможность организации сетевого бизнес-процесса и достижения максимального уровня осуществления логистики.[1] Существует ряд преимуществ которые реализуются при внедрении терминальнологистических комплексов:

• - Сокращение транспортных издержек и повышение эффективности за счет координации поставок- введение различных автоматизированных компьютерных программ, позволит более точно, быстро и правильно рассчитывать оптимальный путь от поставщика до потребителя, а так же квалифицированного персонала непосредственно контролирующего весь путь движения материального потока ;

• - Сокращение потребности в складских помещениях за счет объема запасов- централизованное регулирование спроса и предложения позволит обеспечить гибкие графики поставок и распределения продукции, что позволит минимизировать запасы, и следовательно, избавиться от лишних складских помещений;

  -Развитие инфраструктуры регионов где размещается данный комплекс или один из его элементов- введение в эксплуатацию новых объектов позволит повысить уровень развития регионов, создать

оптимальные условия экономического и социального роста региона , обеспечить создание новых инженерных и транспортных сооружений;

• - Координация взаимодействия логистических и производственных процессов- позволит за счет правильности построения прогнозов , графиков поставок, плана производства осуществлять контроль за деятельностью различных подразделений компании , а так же за счет создания средств надежной и удобной связи между оперативными работниками;

• - Сокращение времени поставки- за счет улучшения качества обслуживания и в соответствии с установленными графиками выхода и движения транспортных средств по заданным маршрутам;

• - Снижение финансовых рисков- предусматривает разработку единой тарифной системы, сопоставимой на разных видах транспорта с целью создания наиболее благоприятных условий для рационального использования, а также правильного распределения доходов при смешанных перевозках;

  -Увеличение числа оборотов экспорта и импорта- увеличение числа оборотов за счет внедрения новых систем и повышения качества и скорости обслуживания обеспечит выход на новые рынки сбыта, сотрудничество с другими государствами, активную поддержку предпринимательской деятельности.

На сегодняшний день уже началось введение таких объектов в эксплуатацию. Примером может служить терминально-логистический комплекс «Белый Раст», который расположен в Московской области. Компания ОАО «РЖД» проводит работы по созданию системы современных терминально-логистических центров на сети российских железных дорог. Самарская область так же примет участие в создании перспективной сети терминально-логистических центров.[2]

Создание таких центров позволит региону выйти на новый рынок качественных логистических услуг, повысить экономические показатели, осуществлять международную торговлю и развитие производства. Согласно проекту Стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года , Самарская область находится среди первых регионов, в которых планируется построить терминально – логистический центр. Самарский ТЛЦ будет представлять собой крупный комплекс по переработке, складированию, таможенной очистке грузов и контейнеров. В ближайшей перспективе в Самарской области планируется построить шесть логистических центров, обслуживающих грузопотоки. В их числе будет : грузовой терминал, мультимодеальный терминал, терминал по обработке грузов речного, железнодорожного и автомобильного транспорта, авиационный грузовой терминал. Данная сеть терминалов центра будет способствовать повышению грузооборота, что позволит региону выйти на новый уровень развития рынка логистических услуг, а так же позволит сотрудничать с дургими регионами, более рациональным образом распределять грузопотоки крупнотоннажного транспорта, осуществлять его таможенное оформление, складирование и быструю доставку до места назначения, так же это позволит уменьшить поток большегрузных автомобилей на территорию города, что является благоприятными условиями для улучшения экологии , сокращению числа пробок. [3]

Так же это способствует развитию инфраструктуры региона за счет создания новых рабочих мест, внедрения различных компьютеризированных систем управления на терминалах обслуживания, позволяющих осуществлять прогнозы, расчеты, обеспечивать бесперебойность функциональных циклов, координировать движение товарных потоков между входящими в систему распределительными центрами. Строительство новых и реконструкция старых дорожных сетей позволит создать широкий транспортный узел распределения . [4]

Таким образом реализация проекта терминально-логистических комплексов по всей России открывает новые возможности для развития рынка логистических услуг. Это позволит экономить время при осуществлении перевозок , четко координировать маршрут поставки товаров, владеть информацией в режиме реального времени, оказывать полный перечень услуг , связанный с различными особенностями товаров , а так же это открывает новые возможности для развития бизнеса и предпринимательства, улучшает состояние инфраструктуры городов, способствует развитию международных связей.