Перспективы рынка частных космических перевозок в России

Бесплатный доступ

В статье приводятся данные о состоянии общемирового рынка частных космических перевозок. Путем сравнения космической политики США и России выделяются различия. Описываются основные проблемы частных космических компаний в России, препятствующие развитию отрасли.

Commercial space services markets ключевые слова: коммерческие космические услуги рынки

Короткий адрес: https://sciup.org/140271770

IDR: 140271770

Текст научной статьи Перспективы рынка частных космических перевозок в России

Согласно ежегодно публикующимся Федеральным управлением гражданской авиации США компендиумам коммерческих космических перевозок, с 2015 по 2016 год доля России в общемировом количестве коммерческих космических запусков (рис.1) снизилась на 13%, а прибыль -более, чем в два раза: с 289 миллионов долларов в 2015 до 130 миллионов долларов в 2016. Тогда как лидер рынка, США, увеличили свою прибыль с

  • ■ Россия ■ Европа ■ США ■ Индия ■ Япония          Россия        ■ Европа        ■ США

    Мировые коммерческие запуски 2015          Мировые коммерческие запуски 2016

(рис.1)

617 миллионов долларов до 1,185 миллиардов. Для того, чтобы найти причину подобного роста, необходимо сравнить пути развития рынков космических услуг в этих двух странах и понять, каким образом можно получить подобные показатели роста в России.

В январе 2016 года Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) объявило список компаний, получивших возможность заключить с управлением контракты на космические перевозки полезных грузов на МКС с 2019 по 2024 год. Детали контрактов являются коммерческой тайной, однако, указано, что общая сумма контрактов для трёх победителей в рамках программы CSR-2 (Commercial Resupply Services) может достичь максимальной отметки в 14

миллиардов долларов, причём каждой компании полагается не менее 6 миссий [1].

Подобная политика работы с частными компаниями вполне рациональна: со второй половины 60-ых годов XX века финансирование NASA из федерального бюджета шло на спад. В проекте бюджета на 2018 год президент Трамп также уменьшает количество денег, выделяемых управлению на 0,8% до 19.1 миллиарда долларов [2]. Таким образом для NASA становится выгоднее направить свои средства на фундаментальные исследования, переложив усилия по созданию собственных ракетоносителей на частные компании.

Одна из компаний, получивших контракт - SpaceX, основанная Илоном Маском, выделяется среди других: в декабре 2015 года первая ступень их ракеты Falcon 9 смогла выполнить успешную посадку на Земле [3].

FAA (Federal Aviation Administration) в своём отчете Suborbital Reusable Vehicles: A 10-Year Forecast of Market Demand («Суборбитальные многоразовые летательные аппараты: прогнозирование рыночного спроса на 10 лет») заявляет, что даже базовом сценарии развития, не предусматривающим серьезного увеличения спроса (рис. 2), прибыль частных космических компаний за десятилетие может составлять около 600 миллионов долларов [4]. Подобные данные говорят о том, что рынок частных космических перевозок ждёт рост. Но в каком же положении на нём находится Российская Федерация?

Экономический и финансовый кризис в России серьезно отразился на финансировании Роскосмоса, первая редакция ФКП (федеральной космической программы) предполагала общий бюджет на 10 лет около 2,4 триллионов рублей, однако, он был урезан практически вдвое - до 1,4 [5].

1,800

Today's consumer demand and research budgets

Game changing unknowns: price reductions, research discoveries, commercial applications, major sponsorships, others

Additional potential demand (not estimated)

Increased demand from marketing, research successes, and flight operations

If there IS a Significant drop from today's Constrained: Multiple flights per week, $300M over 10 years demand

Year 1 Year 2 Year3 Year 4 Years Year 6 Year 7 Year 8 Year 9 Year 1

(рис.2)

Воспользуемся данными Federal Aviation Administration для того, чтобы вычислить стоимость отправки груза на низкую околоземную орбиту для ракет Falcon 9 и Протон М на 2015 год [6], а также сравним их с недавно опубликованными данными SpaceX о Falcon 9 2016 года образца [7]:

Таблица 1

Сравнение цен отправки 1 кг. груза ракетоносителями Протон М и Falcon 9 в период 2015-2016 гг.

Falcon 9 (2015)

Протон М

Falcon 9 (2016)

Грузоподъемность , кг.

13150

23000

22800

Цена запуска, млн. $

61,2

65

62

Цена отправки 1 кг. груза, $

4654

2826

2719

Очевидно, что частные компании быстрее реагируют на изменения рынка, они заинтересованы в максимизации прибыли и способны адаптироваться, тогда как финансируемая государством космическая программа на такое неспособна. Если в 2015 году идея многоразового космического транспорта была не столь конкурентоспособна, то теперь её выгоды становятся всё привлекательнее для клиентов.

Конечно, в России тоже есть космический бизнес, однако, на данный момент он представлен только компаниями, выводящими малые спутники на орбиту, хотя общий тренд на развитие высокотехнологичных компаний отразился и на этой сфере.

Так, например, в рамках фонда Сколково компания ООО «КосмоКурс» занимается созданием многоразового суборбитального космического комплекса для туристических полётов в космос [8]. Вполне возможно, что с развитием венчурного бизнеса в России появятся и другие подобные компании, но только тогда, когда правительство создаст для них благотворные условия, в частности, изменив нормативно-правовую базу космической деятельности так, чтобы производители небольших аппаратов смогли выйти на рынок со своей продукцией.

Таким образом, для оздоровления рынка космических услуг в России государству необходимо ввести целенаправленную политику уменьшения своего контроля в этом секторе путём принятия административных реформ, позволяющих частным компаниям вести свою деятельность беспрепятственно. Для того, чтобы этот процесс прошёл плавно, диалог следует вести через фонды, направленные на поддержку и развитие венчурного бизнеса в России, с большим процентом государственных вложений.

Список литературы Перспективы рынка частных космических перевозок в России

  • ISS Commercial Resupply Services 2 (CRS2). URL: https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/nnj16gx08b_-redacted.pdf
  • America First. A Budget Blueprint to Make America Great Again. URL: https://www.whitehouse.gov/sites/whitehouse.gov/files/omb/budget/fy2018/2018_blueprint.pdf
  • SpaceX successfully landed its Falcon 9 rocket after launching it to space. URL: https://www.theverge.com/2015/12/21/10640306/spacex-elon-musk-rocket-landing-success
  • Suborbital Reusable Vehicles: A 10-Year Forecast of Market Demand. URL: https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/Suborbital_Reusable_Vehicles_Report_Full.pdf
  • Федеральная космическая программа России на 2016 - 2025 годы. URL: http://fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFcp/View/2016/443
  • The Annual Compendium of Commercial Space Transportation: 2016. URL: https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/2016_Compendium.pdf
  • SpaceX. Capabilities & Services. URL: http://www.spacex.com/about/capabilities
  • ООО «КосмоКурс». URL: http://www.cosmocourse.com
  • The Annual Compendium of Commercial Space Transportation: 2017. URL: https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/2017_AST_Compendium.pdf
Еще
Статья научная