Повышение уровня безопасности полетов посредством современных технологий мониторинга в АО «Международный аэропорт «Казань»

Актуальность настоящего исследования обусловлена безусловным приоритетом обеспечения безопасности полетов в сфере гражданской авиации, что является ключевым фактором устойчивого развития отрасли и защиты жизни и здоровья граждан. В контексте возрастающей интенсивности воздушного движения и усложнения аэропортовой инфраструктуры, неуклонно возрастает роль современных технологий мониторинга как важнейшего инструмента обеспечения многоуровневой системы безопасности [3]. Особую значимость в данном аспекте представляет изучение опыта ведущих авиационных предприятий, в частности, АО «Международный аэропорт «Казань», активно внедряющего и применяющего передовые технологические решения для повышения уровня безопасности полетов.

Целью выполненного исследования является всестороннее изучение и научный анализ применения современных технологий мониторинга в АО «Международный аэропорт «Казань» для достижения качественно нового уровня безопасности полетов. Для достижения поставленной цели определен ряд взаимосвязанных задач, включающих в себя описание текущего состояния системы безопас- ности полетов в рассматриваемом аэропортовом комплексе, классификацию и детальное рассмотрение применяемых в нем современных технологий мониторинга, а также глубокий анализ влияния внедренных технологических решений на различные аспекты безопасности полетов. Кроме того, в рамках исследования предполагается выявление как существенных преимуществ, так и потенциальных проблем, сопряженных с использованием данных технологий.

Текущее состояние системы безопасности полетов в АО «Международный аэропорт «Казань» характеризуется комплексным подходом к обеспечению защищенности полетов на всех этапах. Аэропорт, являясь значимым транспортным узлом региона, располагает развитой инфраструктурой, включающей взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перроны и терминальные комплексы, функционирование которых осуществляется в строгом соответствии с действующими нормативно-правовыми актами, регламентирующими авиационную безопасность. Организационная структура, ответственная за обеспечение безопасности полетов, представлена специализированными подразделениями и службами, координирующими свою деятель- ность в рамках установленных процедур и протоколов.

Нормативно-правовая база, регламентирующая безопасность полетов в аэропорту, включает федеральные авиационные правила, международные стандарты и рекомендации, а также внутренние регламенты и инструкции АО «Международный аэропорт «Казань». Данная база определяет требования к организации и осуществлению мероприятий по авиационной безопасности, пожарной безопасности, охране труда и другим аспектам, влияющим на безопасность полетов. Анализ статистических данных об инцидентах и происшествиях (при условии их доступности и соблюдения конфиденциальности) позволяет выявлять потенциальные уязвимости и зоны риска в существующей системе безопасности [1, 4]. Несмотря на предпринимаемые меры, динамично развивающаяся авиационная отрасль и появление новых угроз обусловливают необходимость постоянного совершенствования системы безопасности полетов, в том числе посредством внедрения современных технологических решений.

В АО «Международный аэропорт «Казань» для существенного повышения уровня безопасности полетов активно внедряется и эксплуатируется комплекс современных технологий мониторинга, охватывающий ключевые аспекты аэропортовой деятельности. В частности, мониторинг воздушного движения (Air Traffic Monitoring) осуществляется посредством передовых радиолокационных систем, включающих как первичные, так и вторичные радары, обеспечивающие непрерывное наблюдение за воздушными судами в зоне ответственности аэропорта. Дополнительно используются системы автоматического зависимого наблюдения-вещания (ADS-B), предоставляющие точную информацию о местоположении, скорости и других параметрах воздушных судов непосредственно от их бортового оборудования [2]. Получаемые данные обрабатываются специализированным программным обеспечением, обеспечивающим визуализацию воздушной обстановки и инструменты для прогнозирования потенциальных конфликтных ситуаций, что способствует повышению эффективности управления воздушным движением и предотвращению авиационных происшествий.

Важным компонентом системы безопасности является мониторинг состояния аэродрома (Airport Surface Monitoring), включающий в себя комплекс мер и технологий, направленных на обеспечение безопасного движения воздушных судов и наземного транспорта на территории аэропорта [5]. Внедрена передовая система наблюдения за движением наземного транспорта и воздушных судов (A-SMGCS), обеспечивающая диспетчерам ситуационную осведомленность о положении всех движущихся объектов на перроне и рулежных дорожках в режиме реального времени. Дополнительно используется система видеонаблюдения, охватывающая критически важные зоны аэродрома. Для обеспечения безопасности взлетно-посадочной полосы применяются технологии контроля ее состояния, в частности, системы обнаружения посторонних предметов (FOD detection), своевременно выявляющие потенциальные препятствия. Метеорологический мониторинг, осуществляемый с помощью комплекса современных датчиков, обеспечивает оперативное получение данных о погодных условиях, что является критически важным для принятия решений, связанных с безопасностью полетов [1, 2].

В контексте обеспечения безопасности полетов значительное внимание уделяется мониторингу действий персонала (Personnel Performance Monitoring) [4]. Данный аспект реализуется через системы контроля доступа и идентификации, обеспечивающие санкционированный проход сотрудников в различные зоны аэропорта. Системы видеонаблюдения, установленные в ключевых зонах, позволяют контролировать соблюдение установленных процедур и предотвращать несанкционированные действия. Кроме того, осуществляется запись переговоров диспетчеров управления воздушным движением и экипажей воздушных судов, что обеспечивает возможность анализа взаимодействия и выявления потенциальных факторов риска, связанных с человеческим фактором.

Учитывая критическую зависимость функционирования систем безопасности от информационных технологий, первостепенное значение придается кибербезопасности систем мониторинга. В АО «Международный аэропорт «Казань» реализуется комплекс мер, направленных на защиту данных и предот- вращение несанкционированного доступа к системам мониторинга воздушного движения, состояния аэродрома и другим критически важным информационным ресурсам. Внедрены современные средства защиты информации, проводятся регулярные аудиты безопасности и осуществляется обучение персонала в области кибергигиены, что обеспечивает устойчивость и надежность функционирования технологической инфраструктуры безопасности полетов.

Внедрение и активное использование современных технологий мониторинга оказывает существенное положительное влияние на повышение уровня безопасности полетов в АО «Международный аэропорт «Казань». Одним из ключевых аспектов данного влияния является значительное повышение ситуационной осведомленности как диспетчеров управления воздушным движением, так и пилотов воздушных судов. Благодаря точным и оперативным данным, предоставляемым радиолокационными системами, ADS-B и A-SMGCS, диспетчеры обладают полной картиной воздушной и наземной обстановки, что позволяет им принимать более обоснованные и своевременные решения по управлению движением [3, 5]. В свою очередь, пилоты, получая информацию от наземных служб и посредством бортовых систем, обладают улучшенным пониманием окружающей воздушной и аэродромной среды.

Современные технологии мониторинга способствуют улучшению контроля за соблюдением установленных процедур и правил полетов. Системы видеонаблюдения и записи переговоров позволяют осуществлять мониторинг действий персонала и экипажей воздушных судов, выявляя потенциальные отклонения от стандартных операционных процедур. Анализ данных, полученных от систем мониторинга воздушного движения и состояния аэродрома, позволяет контролировать соблюдение схем движения, скоростных режимов и других регламентированных параметров, что минимизирует риски возникновения опасных ситуаций.

Оперативное выявление и предотвращение потенциально опасных ситуаций является еще одним значимым результатом применения современных технологий мониторинга. Системы прогнозирования конфликтных ситуаций в воздушном пространстве, а также средства обнаружения посторонних предметов на взлетно-посадочной полосе позволяют своевременно идентифицировать потенциальные угрозы и предпринимать необходимые меры для их нейтрализации, что, в свою очередь, способствует сокращению времени реакции на нештатные ситуации. В случае возникновения инцидентов или происшествий, данные, полученные от систем мониторинга, обеспечивают детальную и объективную информацию, что существенно повышает эффективность расследования авиационных инцидентов и происшествий, позволяя выявлять причинно-следственные связи и разрабатывать превентивные меры.

Кроме того, современные технологии мониторинга способствуют улучшению взаимодействия между различными службами аэропорта. Централизованный доступ к оперативной информации позволяет службам управления воздушным движением, аэродромной службе, службе авиационной безопасности и другим подразделениям координировать свои действия более эффективно. В конечном итоге, комплексное применение современных технологий мониторинга в АО «Международный аэропорт «Казань» оказывает значительное влияние на снижение рисков, связанных с человеческим фактором, повышает общую эффективность и пропускную способность аэропорта (как косвенный фактор безопасности за счет оптимизации процессов), и вносит существенный вклад в повышение общего уровня безопасности полетов.

Несмотря на очевидные преимущества, внедрение и эксплуатация современных технологий мониторинга сопряжены с рядом потенциальных проблем, требующих тщательного учета и своевременного решения [2]. Одним из ключевых аспектов является высокая стоимость внедрения и обслуживания сложного технологического оборудования и программного обеспечения. Закупка, установка, интеграция и последующее техническое сопровождение современных систем мониторинга представляют собой значительные финансовые инвестиции. Кроме того, эффективная эксплуатация данных технологий требует наличия высококвалифицированного персонала для обслуживания, анализа получаемых данных и принятия соответствующих реше- ний. Подготовка и удержание таких специалистов также связаны с определенными затратами.

Другой потенциальной проблемой является сложность интеграции различных систем мониторинга. В аэропортовой среде может функционировать множество разрозненных систем от разных производителей, и их эффективное взаимодействие и обмен данными могут представлять собой технически сложную задачу. Риски, связанные с кибербезопасностью, также являются существенным фактором, требующим постоянного внимания. Защита критически важных данных и предотвращение несанкционированного доступа к системам мониторинга являются первостепенными задачами для обеспечения непрерывности и надежности их функционирования. Кроме того, использование современных технологий мониторинга генерирует большие объемы данных, требующие эффективных систем обработки и хранения. Возможные сбои в работе оборудования и программного обеспечения также могут представлять угрозу для непрерывности процессов мониторинга и, как следствие, для безопасности полетов. Наконец, необходимо учитывать потенциальное психологическое воздействие на персонал, связанное с постоянным мониторингом их действий, что может потребовать разработки соответствующих мер по управлению человеческим фактором.

Для дальнейшего совершенствования системы безопасности полетов в АО «Международный аэропорт «Казань» на основе современных технологий мониторинга представляется целесообразным реализация ряда рекомендаций. Прежде всего, необходимо стремиться к дальнейшей интеграции и централизации данных из различных систем мониторинга в единую информационную платформу, что позволит обеспечить более целостное и оперативное представление о ситуации. Внедрение систем предиктивной аналитики позволит прогнозировать потенциальные угрозы безопасности на основе анализа накопленных данных и выявлять закономерности, которые могут быть неочевидны при традиционном подходе. Активное использование технологий искусственного интеллекта и машинного обучения для автоматизированной обработки и анализа больших объемов данных может су- щественно повысить эффективность выявления аномалий и принятия решений.

Развитие интеллектуальных систем оповещения и поддержки принятия решений для диспетчеров и других служб аэропорта на основе данных мониторинга позволит повысить оперативность реагирования на нештатные ситуации. Необходимо также постоянное совершенствование систем обучения и подготовки персонала для эффективной работы с новыми технологиями мониторинга. Усиление мер по обеспечению кибербезопасности всех информационных систем, связанных с безопасностью полетов, является критически важным. Целесообразным представляется обмен опытом с другими ведущими аэропортами в области применения передовых технологий мониторинга. Регулярное проведение аудита и оценки эффективности внедренных технологий позволит выявлять области для дальнейшего совершенствования. Наконец, следует постоянно рассматривать возможность внедрения новых перспективных технологий, таких как беспилотные летательные аппараты для инспекции аэродромной инфраструктуры, которые могут повысить уровень безопасности и эффективности работы аэропорта.

Выводы. Проведенное исследование демонстрирует значительную роль современных технологий мониторинга в обеспечении и повышении уровня безопасности полетов в АО «Международный аэропорт «Казань». Внедрение передовых систем мониторинга воздушного движения, состояния аэродрома, контроля действий персонала и обеспечения кибербезопасности позволило существенно улучшить ситуационную осведомленность, контроль за соблюдением процедур, оперативность выявления и предотвращения угроз. Несмотря на ряд потенциальных проблем, связанных с внедрением и эксплуатацией данных технологий, их преимущества в контексте обеспечения безопасности полетов являются неоспоримыми. Дальнейшее развитие и совершенствование системы безопасности полетов в аэропорту требует комплексного подхода, включающего интеграцию различных систем, внедрение предиктивной аналитики и искусственного интеллекта, непрерывное обучение персонала и усиление мер кибербезопасности. Последовательная реализация предложенных рекомендаций позволит укрепить свои позиции как современного и АО «Международный аэропорт «Казань» безопасного авиационного узла.