Пригородная зона как место дорожно-транспортной опасности
Бесплатный доступ
Одним из характерных процессов развития городов является активная динамика роста пригородных зон. Совокупность таких факторов как проведение серьезных профилактических мероприятий по недопущению ДТП в городах и рост числа жителей пригорода приводит к переходу проблемы аварийности на данную территорию. В работе выявлены наиболее опасные участки дороги в одном из направлений пригорода г.Барнаула. По каждому месту определены наиболее вероятные причины и даны рекомендации по снижению опасности.
Дтп, пригородная зона, аварийность в пригороде, связь субурбанизации с аварийностью, причины аварийности
Короткий адрес: https://sciup.org/140277574
IDR: 140277574
Текст научной статьи Пригородная зона как место дорожно-транспортной опасности
Настоящее время характеризуется двумя параллельными процессами: активным периодом субурбанизации (процессом развития зоны пригорода крупных городов) и остающейся на высоком уровне дорожно-транспортной аварийностью [1]. Проводимые мероприятия по профилактике ДТП позволяют снижать количество аварий [2] в городах и на дорогах вне населенных пунктов, однако исходя из сведений о динамике процессов субурбанизации [3] можно предположить, что проблемы большого числа ДТП переходят в пригородную зону, что доказывает необходимость отдельного анализа таких участков.
Согласно работе [1] в г.Барнауле наиболее динамично развиваются два направления: вдоль автомобильной дороги К-02 Барнаул-Камень-на-Оби и вблизи дороги А-322 Барнаул - Рубцовск - гос.граница с Республикой Казахстан.
В качестве цели в работе выступает выявление наиболее опасных мест на дороге А-322 в черте пригородной зоны. Исходными данными служила информация ГИБДД о ДТП с материальным ущербом и с пострадавшими на выделенном отрезке дороги. Методом анализа стал топографический анализ с использованием программы ДубльГИС, а также учет Распоряжения Росавтодора от 12.05.2015 N 853-р «Об издании и применении ОДМ 218.6.015-2015 «Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации» (вместе с ОДМ 218.6.015-2015)» о понятии места концентрации ДТП (участок дороги, среднее число ДТП в год составляет 3 и более (в случае ДТП одного вида) или 5 и более ДТП (в случае разных типов ДТП)).
В результате анализа на дороге А-322 выделены следующие места концентрации:
1)12ый км – пересечение Змеиногорского и Южного трактов, начало дороги А-322. Ведущим фактором аварийности на выделенном месте является кольцевое пересечение, которое позволяет снизить тяжесть происшествий, но не решает проблему нерегулируемого пересечения двух транспортных потоков.
2)12 км вблизи кафе «У Григорича». Вероятной причиной аварийности является отсутствие полос разгона и торможения и близость кафе к проезжей части (большое количество автомобилей паркуются вблизи дороги или на ней).
-
3) 12 км пересечение с улицей Цветы Алтая. Причиной большого количество ДТП может служить массовый выезд с территории садоводческих товариществ.
4)15 км (в конце участка) характеризуется поворотом на АЗС и шиномонтажную мастерскую. В связи с расположением вблизи города, а также непосредственной близостью к коттеджным поселкам интенсивность движения на въезд и выезд с АЗС велика.
5)15 км – начало 16 км, пересечение с ул.Белинского (п.Южный). Данный перекресток является вторым основным выездом с поселка Южный, что и обуславливает аварийность.
В результате анализа выявлено, что пригородная часть действительно является место опасности. В основном ДТП вызваны нерегулируемыми пересечениями двух транспортных потоков, отличающихся повышенной интенсивностью. Для решения проблем необходимо уменьшение количества конфликтных точек с помощью выделения дополнительных полос для поворотов, либо введение светофорного регулирования.
Список литературы Пригородная зона как место дорожно-транспортной опасности
- Печатнова Е.В. Определение протяженности дорог в г.Барнауле характеризующихся пригородным режимом движения / Е.В. Печатнова, Е.В. Пономаренко, К.С. Паршина // Современная техника и технологии: проблемы, состояние и перспективы: Материалы VII Всероссийской научно-практической конференции с международным участием 27-28 октября 2017 г. / Под ред. к.т.н., доцента С.А. Гончарова; к.ф-м.н., доцента Е.А. Дудник / Рубцовский индустриальный институт. - Рубцовск, 2017. - с.318-321
- Миюсов Е.Н. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий // В сборнике: Результаты фундаментальных и прикладных исследований в области естественных и технических наук сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции. Агентство перспективных научных исследований (АПНИ). 2017. С. 211-214.
- Григоричев К.В. Субрегиональные миграции и формирование пригородов сибирского города // Мир Большого Алтая. 2017. Т. 3. № 1. С. 31-42.
