Применение пневматического транспорта на хлопкоочистительных заводах
Автор: Усманов Д.А., Умарова М.О.
Журнал: Экономика и социум @ekonomika-socium
Рубрика: Основной раздел
Статья в выпуске: 4-3 (95), 2022 года.
Бесплатный доступ
Известно, что в валичных джинах волокно захватывается кожаным валиком и протаскивается через неподвижный нож. Для отделения необходим удар по семени и для выяснения сущности захвата волокна необходимо было тщательное экспериментирование. В лаборатории кафедры «Первичная обработка хлопка» Ташкентского института текстильной и легкой промышленности были проведены опыты (на специальном стенде) по исследованию устройства составных частей транспортных пневматических установок. Определены потерь напора в трубопроводах и в воздухопроводах. Даны характеристики центробежных вентиляторов и определены мощности пневматической установки, изменение давления воздуха в зависимости от его удельного веса.
Пневматический транспорт, хлопок-сырец, трубопровод, статический напор, динамический напор, ремонта, асбоцемент, избыточное давление, процесе разряжения
Короткий адрес: https://sciup.org/140291828
IDR: 140291828
Текст научной статьи Применение пневматического транспорта на хлопкоочистительных заводах
Пневматический транспорт на хлопкоочистительных заводах является первым и важнейшим звеном в технологическом процессе первичной обработки хлопка, обеспечивающим непрерывную работу производства и способствующим в известной степени улучшению качества хлопка-сырца.
Широкое применение пневматического транспорта на хлопкоочистительных заводах объясняется рядом его преимуществ перед механическим транспортом. К этим преимуществам пневматического транспорта относятся: простота обслуживания и ремонта, отсутствие движущихся частей и сложных механизмов.
Радиус действия пневматической транспортной установки изменяется в широких пределах: примерно от 70 до 180 м для небольших хлопкоочистительных заводов; для больших заводов достигает 300 м.
Непрерывный технологический процесс с мощными грузопотоками– 10––15 т/ч хлопка-сырца, семян, хлопка-волокна–является характерной особенностью хлопкоочистительных заводов.
Удельный вес хлопка-сырца в разрыхленном состоянии составляет в зависимости от его селекционного и промышленного сорта от 50 до 80 кг/м3 . Поэтому для создания требуемых условий концентрации смеси и надежности работы пневматических установок применяется рабочий трубопровод диаметром 400–450 мм; при этом весовая концентрация смеси при производительности пневмотранспортной установки 10-12 т хлопка-сырца в час составляет от 0,6 до 0,8.
Устройство трубопровода. Трубопровод в транспортных пневматических установках применяется только круглого сечения, поскольку при такой форме его потери напора и затраты материалов меньше.
Для изготовления трубопровода применяется оцинкованное железо, листовая сталь толщиною 2-3 мм, а также асбоцементные трубы. Для магистральных линий предлагают главным образом стальной трубопровод, уложенный под землей. Для защиты от коррозии трубопровод снаружи покрывают асфальтом.
На магистральном трубопроводе устраивают герметически закрывающиеся люки около каждого дверного проема хранилища (примерно, через каждые 15-20 м). к любому из этих люков можно присоединить короткое ответвление из труб, легко переносимых.
Центробежные вентиляторы. Пневматические установки для хлопка-сырца характеризуется сравнительно большими потерями напора 5-6 м3/с. Для этих целях на хлопкоочистительных заводах применяют центробежные вентиляторы ВЦ. Работа вентилятора характеризуется тремя показателями: полным напором, расходом воздуха и коэффициентом полезного действия.
Полный напор (Па):
НП = НСТ + НД , где НСТ – статический напор, необходимый для преодоления сопротивлений всех элементов всасывающей и нагнетательной линии установки;
Нд - динамический напор, затрачиваемый на создание скорости воздуха (Увых), с которой он выводится в атмосферу.
Динамический напор равен (Па):
Н д = 9,8
^ВЫХ 2ДУ
где у- плотность воздуха, кг/м3
g-ускорение свободного падения, м/с2
Расход воздуха (Q) - производительность вентилятора- определяется количеством воздуха, перегоняемого вентилятором в единицу времени, обычно измеряется в кубических метрах в секунду (м3/с).
Коэффициент полезного действия вентилятора ( ц ) характеризует экономичность его, т.е. отношение полезной мощности к мощности, фактически затраченной на валу крыльчатки вентилятора (N).
7,=^ .
' 102N
Все три показателя Нп , Q и п связаны между собой и определяют аэродинамическую характеристику вентилятора. Производительность центробежных вентиляторов изменяется в зависимости от сопротивления сети, Нп = Нст . При максимальном значении QHnHCT = QHn = Н д (на графике точка В соответствует работе вентилятора на выхлоп). Точка С называется рабочей точкой вентилятора, и положение ее автоматически устанавливается при постоянной частоте вращения крыльчатки вентилятора в зависимости от сопротивления пневмосети.
При изменении частоты вращения (п) крыльчатки вентилятора изменяются: расход воздуха Q– пропорционально числу оборотов
Qi _П1 ^-п; , напор НП = НСТ + Нд =пропорционально квадрату числа оборотов
H i
Н 2
® 2.
Основные конструктивные и установочные размеры вентиляторов
ВЦ –8м, ВЦ–10М и ВЦ–12М приведены в табл.1
Основные размеры вентиляторов ВЦ
Таблица1
Марка вентиляторов |
Размеры, мм |
Для фундаментных болтов |
Вид по Х |
||||||||||||||
Д 1 |
Д2 |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Е |
Ж |
З |
И |
К |
Л |
М |
Н |
О |
П |
|
ВЦ–8М |
800 |
450 |
722 |
600 |
1434 |
572 |
205 |
765 |
1520 |
228 |
1365 |
337 |
765 |
480 |
226 |
338 |
333 |
ВЦ–10М |
1000 |
600 |
845 |
700 |
1665 |
680 |
215 |
875 |
1615 |
240 |
1575 |
360 |
1000 |
730 |
232 |
410 |
349 |
ВЦ–12М |
1200 |
620 |
970 |
825 |
1930 |
795 |
225 |
1000 |
1809 |
228 |
1825 |
373 |
1300 |
800 |
274 |
450 |
380 |
Мощность, затрачиваемая на привод крыльчатки вентилятора, пропорциональна кубу числа оборотов:
^ = ( П 1 ) 3 .
^ 2 П 2
Потребляемая мощность определяется по формуле (кВт):
N=^ , 102 ^ , где Q-расход воздуха (производительность вентилятора), мз/с.
Техническая характеристика центробежных вентиляторов
Таблица 2
Показатель |
ВЦ–8М |
ВЦ–10М |
ВЦ–12М |
Напор воздуха, Па ……. |
3150 |
4710 |
6480 |
Расход воздуха, м з /с ...... |
2,5–3 |
4 |
5-6 |
Частота вращения колеса, об/мм ………. |
1460 |
1460 |
1460 |
Тип ….………… |
АО-52-4 |
А02-72-4 |
А02-82-4 |
Мощность, кВт ……….. |
10 |
30 |
55 |
Масса вентилятора, кг … |
575 |
885 |
1358 |
Расчет потерь напора в пневмотранспортной установке
Общие потери напора слагаются из: потерь напора в рабочем трубопроводе, вызванных трением, ударами и вихреобразованиями;
Потеры напора в трубопроводах на трение.
Потери напора (h) на трение при перемещении по трубопроводам воздуха без материала пропорциональны длине трубы (L), динамическому давлению (“/), коэффициенту трения Л и обратно пропорциональны диаметру трубы D (Па):
И=Л 1 -—yL.
D 2дг
Коэффициент трения Л зависит от режима движения воздуха и степени шероховатости трубы.
При расчете потерь напора для труб, изготовленных из оцинкованного железа, стали, асбоцемента и бетона с железненной поверхностью значение К, принимается:
Для новых труб К=0,00117 D-5,25,
Для труб бывших в эксплуатации К=0,0009 D-5,25
Потери напора местного характера.
При загрузке материала в трубопровод необходимо создать:
динамический напор, идущий на сообщение воздуху
О
и материалу
(~Ym) скорости, которая обеспечивает перемещение этой смеси, и равный 2д
(Па):
2 2
V2 V2
h™=-gY + ~g^
Скорость движения материала (vM) по сравнению со скоростью воздуха (и) несколько меньше. Вводя обозначение v^ = (фи)2 (при этом коэффициент ф меньше единицы и для хлопка-сырца составляет от 0,5 до 0,75 в зависимости от степени его разрыхленности), получим;
^ з.м. =(1+Ф 2 ^)
2М
Потери напора, идущие на преодоление сопротивления при выходе воздушного потока в трубопровод, учитывают коэффициентом местного сопротивления «). Величина этого коэффициента зависит от формы входов в трубопровод. Наиболее совершенным считается вход, очерченный по кривой, лемниската, имеющий уравнение.
г2a2cos 2 а; при этом a =0,6- 0,8 D, где D-диаметр трубы.
Потери напора при таком входе имеют наименьшее значение, и <=0,02.
Полную потерь напора с учетом потерь на вход воздуха в трубопровод определяют по формуле
^ з.м =(Ж + ф2^) у- у. 2М
Потери напора в закруглениях трубопровода. Закругления трубопровода выполняют в виде колен, обычно с углом поворота в 900 и изгибов, представляющих собой сопряжение нескольких колен с различными углами поворота (5).
Потери напора в закруглении выражается коэффициентом местного сопротивления (^), который представляет отношение потери полного напора в местном сопротивлении (Ьз.) к динамическому напору в выбранном сечении f =
^ з.
V2 V 25
Коэффициент местного сопротивления для колен при движении воздуха определяют по формуле f = - (- + !-), ъ я м? dJ , где ^-центральный угол поворота колена в радианах.
Как видно из формулы, f зависит от отношения радиуса закругления
R к диаметру D трубопровода.
Для снижения потерь напора рекомендуется, чтобы отношение
R:D=6.
Потери напора в колене при движении воздуха составляет (Па):
hk =f —у- (D+2tt ? ) —у.
к ъ 2д f я \R Dj 2дг
При перемещении смени воздуха с хлопком-сырцом потери напора в колене определяют по формуле (Па):
hk = (1 - 0,5n)(1 + ^2м) f-у.
2M
где n-количество ударов материала о стенки, при R=6D и $ = Я ; n=2
а при $ = Я ; n=1-
Потери напора в изогнутой части трубопровода определяют так же, как и для колен, но предварительно разделяют изгиб на отдельные колена.
Найденные суммарные потери в изгибе рекомендуется увеличить на 25%, так как условия перемещения материала более тяжелые, чем в обыкновенных коленах.
Потери напора в линейном камнеуловителе. Линейный камнеуловитель, включенный в рабочий трубопровод пневмотранспортной установки, создает дополнительные потери напора вследствие изменения скорости и направления воздушного потока.
Потери напора в линейном камнеуловителе 2-4 ТЛ составляют 200250 Па.
Потери напора в сепараторе. Они зависят от общего расхода воздуха (Робщ) и площади живого сечения сетчатой поверхности сепаратора, которая оценивается опытным коэффициентом С (Па):
h сеп =С Р общ
Величина С для сепаратора ХСЧ равна С=2,1, а для сепаратора ХСС и СС-1,5-3,0.
Потери напора в воздуховодах. В воздуховодах от сепаратора до вентилятора и выхлопном трубопроводе потери напора на трение и местные сопротивления определяются по приведенным выше формулам для перемещения воздуха.
В расчетах необходимо учитывать изменение скорости воздуха в результате присоса его через сепаратор и увеличения диаметров воздуховодов.
При разветвлении выхлопного патрубка потери напора в каждом ответвлении h0 находят по формуле (Па):
ho = O,2 ^У , 2М где v0— скорость воздуха в ответвлениях.
Потери напора на выхлоп воздуха (hB) непосредственно в атмосферу определяют по формуле (П а ):
ho = 0,2 ^у , 2M где гВых - скорость выхода воздуха, м/с.
Выводы:
-
1. Изучены нами вопросы, характеризующие влияния негерметичности пневмотранспортной установки на расхода воздуха и потребляемую мощность центробежного вентилятора ВЦ;
-
2. Исследованы вопросы изменения разности давлений:
-
а) в начале трубопровода–избыточного давления;
-
б) в конце трубопровода– процесс разряжения.
-
3. Для получения волокна высокого качества из тонковолокнистого хлопка, наряду с улучшением хлопка-сырца, необходима очистка волокна после валичного джинирования.
Список литературы Применение пневматического транспорта на хлопкоочистительных заводах
- Фокс А., Пратт М. Вычислительная геометрия. Применение в проектировании и на производство. -М.: Мир. 1981.
- Усманов Д. А., Умарова М. О., Абдуллаева Д. Т., Ботиров А. А. Исследование эффективности очистки хлопка-сырца от мелких сорных примесей // Проблемы современной науки и образования. 2019. №11-1. С. 48-51. Режим доступа: https: //cyberleninka.ru/article/n/issledovanie-effektivnosti ochistka-hxlopka.
- EDN: FBISFZ
- Усманов Д. А. Исследование эффективности очистки хлопка-сырца от сорных примесей: Дисс. … канд. техн. наук. Ташкент. 1981.
- Усманов Д. А., Умарова М. О., Абдуллаева Д. Т. Очистка хлопка-сырца от мелких сорных примесей // Проблемы современной науки и образования. 2020. №1. С. 29-31. Режим доступа:Кибер Ленинка: https: //cyberleninka.ru/article/n/ochistka-hxlopka-syrtsa-of-melkih-sornih-primesey/(дата обращения:31.10.2019).