Проблема автотранспортного обеспечения на лесозаготовках Среднего Поволжья в годы первых пятилеток

Автор: Воейков Е.В.

Журнал: Известия Самарского научного центра Российской академии наук @izvestiya-ssc

Статья в выпуске: 6-1 т.11, 2009 года.

Бесплатный доступ

На лесозаготовках региона Среднего Поволжья в годы первых пятилеток трудились десятки тысяч человек. Новым явлением на вывозке дров и деловой древесины стало использование автомобилей и тракторов, численность которых к концу рассматриваемого периода достигла нескольких сотен. Доля механизированной вывозки по отдельным лесозаготовителям колебалась от 15 до 50 процентов. К сожалению, процесс внедрения новой техники не сопровождался одновременным строительством дорог с твёрдым покрытием, гаражей и ремонтных мастерских. В результате значительная часть автомобилей постоянно пребывала в неработоспособном состоянии.

Первые пятилетки, автомобили, тракторы, лесозаготовки, запасные части, доско-рельсовые дороги, гаражи, ремонтные мастерские, трест "средлес", трест "куйбышевлес"

Короткий адрес: https://sciup.org/148198798

IDR: 148198798

Список литературы Проблема автотранспортного обеспечения на лесозаготовках Среднего Поволжья в годы первых пятилеток

Пробст А.Е. Основные проблемы географического размещения топливного хозяйства СССР. -М. -Л. Издательство АН СССР. 1939. -С. 322
Топливный баланс Средневолжского края на 1932 г.//Среднее Поволжье (Орган Средневолжской областной плановой комиссии). 1931. № 9 -10. -С. 107.
Государственный архив Ульяновской области (ГАУО). Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 12. Л. 123 Там же. Ф. Р. 2481. Оп. 2. Д. 3. Л. 62
Государственный архив Самарской области (ГАСО). Ф. Р. 3386. Оп. 1. Д. 20. Л. 10
Национальный архив республики Татарстан (НАРТ). Ф. Р. 6952. Оп. 1. Д. 18. Л. 66.
ГУЛАГ: Главное управление лагерей. 1918 -1960/Под ред. А. Н. Яковлева. -М.: МФД, 2002. -С. 422 (Док. № 94).
Жаров С. Недочёты и прорывы в лесозаготовках//За индустриализацию Средней Волги (орган Средневолжского краевого совета народного хозяйства). -1931. -№ 5. -С. 9.
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 11. Л. 87.
НАРТ. Ф. Р. 1435. Оп. 1. Д. 341. Л. 179.
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 12. Л. 270 Там же. Д. 14. Л. 147 Там же. Д. 16. Л. 144.
ГАСО. Ф. Р. 3386. Оп. 1. Д. 20. Л. 208 Там же. Ф. Р. 4268. Оп. 1. Д. 9. Л. 27
ГАУО. Ф. Р. 2481. Оп. 2. Д. 1. Л. 191 об.
Отдел фондов общественно политических организаций Государственного архива Пензенской области (ОФО ПО ГАПО). Ф. 148. Оп. 1. Д. 521. Л. 5 об.
Самарский областной государственный архив социально политической истории (СОГАСПИ). Ф. 656. Оп. 30. Д. 88. Л. 42
Центральный государственный архив Республики Мордовия (ЦГАРМ). Ф. Р. 662. Оп. 4. Д. 197. Л. 43.
ГУЛАГ: Главное управление лагерей. 1918 -1960… -С. 743 (Док. № 142).
Великая Отечественная война. 1941 -1945. Военно-исторические очерки. Кн. 1. -М.: Наука, 1998. -С. 85.
Великая Отечественная война. 1941 -1945. Военно-исторические очерки. Кн. 1. -М.: Наука, 1998. -С. 510;
Исаев А. 1941: Бои на Украине//Фронтовая иллюстрация. 2004. № 4. -С. 19.
ГАСО. Ф. Р. 3386. Оп. 1. Д. 20. Л. 208
ГАУО. Ф. Р. 2481. Оп. 2. Д. 3. Л. 240.
НАРТ. Ф. Р. 6952. Оп. 1. Д. 18. Л. 114.
ОФОПО ГАПО. Ф. 148. Оп. 1. Д. 521. Л. 5 об.
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 13. Л. 295 об.
Поликарпов Н. Грузовой автомобиль ЗИС-5. -М.: ООО "Издательство "Цейхгауз", 2007. -С. 3.
ГАСО. Ф. Р. 3386. Оп. 1. Д. 20. Л. 209 об.
НАРТ. Ф. Р. 6952. Оп. 1. Д. 18. Л. 114.
ГАСО. Ф. Р. 3386. Оп. 1. Д. 20. Л. 209 об.
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 12. Л. 273; Д. 14. Л. 147 Там же. Ф. Р. 2481. Оп. 2. Д. 1. Л. 191 об.
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 14. Л. 155, 161.
Красильщиков. Лежнёвые дороги -дешёвые дороги. Дорогу лежнёвой!//Борьба за лес (орган Средне-Волжского комитета союза рабочих лесной и деревообрабатывающей промышленности). 1931. 17 апреля.
Строительство доско-рельсовых дорог под угрозой срыва//Борьба за лес. 1931. 26 июля.
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 11. Л. 111.
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 12. Л. 193.
СОГАСПИ. Ф. 656. Оп. 30. Д. 474. Л. 234.
СОГАСПИ. Ф. 9452. Оп. 1. Д. 1. Л. 106, 203
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 14. Л. 156 -157 Там же. Д. 16. Л. 163.
ОФОПО ГАПО. Ф. 148. Оп. 1. Д. 521. Л. 5 об. -5 а), 11.
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 14. Л. 157.
Барятинский М. Б. Т-34. Лучший танк Второй мировой. -М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. -С. 133 -134.
Исаев А.В. От Дубно до Ростова. -М.: АСТ: Транзиткнига, 2005. -С. 245 -246
Скрытая правда войны: 1941 год. Неизвестные документы. -М.: Русская книга, 1992. -С. 237.
НАРТ. Ф. Р. 4571. Оп. 1. Д. 14. Л. 18 об. Там же. Д. 59. Л. 136.
СОГАСПИ. Ф. 656. Оп. 30. Д. 474. Л. 256 об.
СОГАСПИ. Ф. 656. Оп. 30. Д. 474. Л. 236 Там же. Ф. 2331. Оп. 1. Д. 1. Л. 1.
НАРТ. Ф. Р. 6952. Оп. 1. Д. 2. Л. 30 об.
Государственный архив Пензенской области (ГАПО). Ф. Р. 430. Оп. 1. Д. 53. Л. 163 -163 об.
СОГАСПИ. Ф. 656. Оп. 30. Д. 88. Л. 58.
СОГАСПИ. Ф. 656. Оп. 29. Д. 21. Л. 3 об.
Ивакин А.А. Газогенераторные машины с честью выдержали испытания//Лесная индустрия (Орган Наркомлеса). 1938. № 11. -С. 14.
ГАУО. Ф. Р. 2481. Оп. 2. Д. 3. Л. 243 Там же. Д. 5. Л. 74
СОГАС ПИ. Ф. 656. Оп. 30. Д. 88. Л. 13.
ГАПО. Ф. Р. 2038. Оп. 1. Д. 324. Л. 1
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 14. Л. 162
СОГАСПИ. Ф. 656. Оп. 29. Д. 23. Л. 20 об. Там же. Оп. 30. Д. 474. Л. 256 об.
СОГАСПИ. Ф. 656. Оп. 30. Д. 88. Л. 13, 25 Там же. Д. 474. Л. 260 об. Там же. Ф. 2331. Оп. 1. Д. 1. Л. 40.
НАРТ. Ф. Р. 4571. Оп. 1. Д. 72. Л. 47 Там же. Ф. Р. 6952. Оп. 1. Д. 20. Л. 8.
СОГАСПИ. Ф. 656. Оп. 30. Д. 88. Л. 43.
НАРТ. Ф. Р. 1435. Оп. 1. Д. 338. Л. 1.
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 14. Л. 162 Там же. Д. 16. Л. 158 об.
СОГАСПИ. Ф. 656. Оп. 29. Д. 23. Л. 115.
ГАСО. Ф. Р. 3386. Оп. 1. Д. 13. Л. 18 Там же. Д. 20. Л. 205
ГАУО. Ф. Р. 1810. Оп. 3. Д. 13. Л. 282 об. Там же. Д. 14. Л. 147; Д. 16. Л. 145 об. Там же. Ф. Р. 2481. Оп. 2. Д. 3. Л. 240, 229
НАРТ. Ф. Р. 4571. Оп. 1. Д. 59. Л. 119 Там же. Д. 99. Л. 217, 219.

Еще

Статья научная