Проблема обращения с отходами в аэропортах

В настоящее время, проблема образования отходов в аэропортах является актуальной, в связи с тем, что пользование авиационными услугами с каждым годом возрастает.    Большая пропускная способность и интенсификация грузоперевозок приводит, ежегодно к увеличению количества отходов.

Современные схемы структур работы аэропортов, позволяют выделить ряд основных источников образования отходов. Ими являются:

• •    Склады хранения сырья;

• •    Ремонтно-строительные участки;

• •    Объекты обеспечения жизнедеятельности человека.

Во время ремонтов или строительства зданий аэропортов, образуются различного вида и состава отходы, которые могут негативно влиять на здоровье человека и окружающую среду в целом [1].

К производственным отходам (отходы производства) относятся материалы, которые частично или полностью утратили свои потребительские свойства. Такими отходами являются остатки металла (черный и цветной металлолом), бумага, древесина, куски тканей, шлаки, лакокрасочные материалы, также продукты физико-химической переработки, которые образуются в результате обработки сырья, не использующиеся в производственных целях.

В соответствии с современной классификацией к отходам потребления относятся:

• •    Отходы   учреждений административного и общественного

назначения;

• •    Отходы торговых и складских помещений;

• •    Отходы предприятия общественного питания;

• •    Строительные отходы;

• •    Отходы, образующиеся на территории предприятий .

Отходы потребления представляют собой упаковочные материалы, пищевые отходы, бумага, картон, тряпье, отходы после ремонта жилых помещений, предметы домашней мебели (диваны, тумбы, стеклянные предметы) и т.д.

Основным способом обращения с отходами в аэропортах является, как правила, передача отходов на захоронения на полигонах твердых коммунальных отходов (ТКО). Однако эта система обращения с отходами не является оптимальной, т.к. в аэропортах образуются, в том числе отходы, которые не подлежат захоронению на полигонах. К ним относятся отходы, содержащие ртуть, лом с содержание черных и цветных металлов, отходы продукции из термопласты, стеклянные отходы, электронное оборудование, несортированные отходы. Поэтому, существующая система обращения с отходами на предприятии требует оптимизации. Например, передача части отходов (стекло, металлы, бумага и картон, пластик и т.п.) для рециклинга.

Вышеперечисленные отходы могут негативно влиять на окружающую среду. В настоящее время имеется способ по утилизации отходов, который уничтожает также и токсичные вещества, после чего их негативное влияние не грозит окружающей среде. Речь идет о высокотемпературной обработке в специальных установках. В России данный метод не является распространенным, но число предприятий, которые применяют данный способ, растет. Специальные установки, использующиеся при термической обработке, позволяют практически полностью избавиться от отходов [2].

Также твердые отходы являются благоприятной средой для распространения насекомых и грызунов, которые в свою очередь могут быть переносчиками различных заболеваний. Интенсивный пассажиропоток, контактируя с переносчиками как косвенно, так и напрямую способен переносит инфекции. Данная ситуация может нанести волну различных болезней для населения регионов и стать глобальной проблемой [1].

Для улучшения экологической обстановки для пользователей авиационными услугами можно использовать раздельную систему сбора мусора. Для этого используются мусорные контейнеры разного назначения, а конкретно, для бумаги, пластика и прочего мусора. Такой сбор мусора может на ранних стадиях предотвратить попадание опасных веществ на места хранения отходов. Также предоставляется возможность получать вторичное сырье для их дальнейшего использования [3].

Таким образом, современные системы утилизации отходов в аэропортах являются не совершенными и даже малоэффективными. Однако существуют способы качественной утилизации отходов, такие как раздельная система сбора мусора с последующей возможностью вторичного использования основных составляющих компонентов. Это позволит снизить негативное влияние окружающую среду и увеличить объёмы переработки мусора в аэропортах.