Проблемы развития транспортно-логистического рынка России

В настоящий момент однозначно можно сделать вывод, что неэффективность транспортно-логистической системы – важный фактор, объясняющий медленные темпы роста российской экономики. В случае разрешения данной проблемы в результате страна получит ряд преимуществ.

Ежегодные вложения в инфраструктуру составляют в России около 45 млрд долл. Существует возможность понизить расходы на транспортнологистические услуги до среднего уровня по миру (11% от ВВП), что позволит высвободить около 200 млрд. долларов каждый год.

Грамотное развитие транспортно-логистической системы может помочь оптимизировать затраты, решить вопрос с сокращением рабочего капитала логистических предприятий.

Долгое время вопрос эффективности логистики не был в приоритете у российских компаний. В комфортных экономических условиях, транпспортно-логистические компании концентрировались только лишь на развитие собственного бизнеса и роста объемов.

В первую очередь, их логистические отделы решали задачи по доставки грузов, обеспечения исполнения договоров в назначенный срок. К сожалению, во время исполнения своих обязательств по договорам, оптимизация логистических затрат отходила на второй план.

На сегодняшний день Российская экономика, по мнениям многих экспертов, находится в состоянии стагнации и оптимизация затрат стала приоритетной задачей транспортно-логистические компаний в России. Помимо очевидных преимуществ, эффективность системы логистики, надежная и быстрая доставка товара для транспортно-логистических компаний также является основным методом конкурентной борьбы, важным условием развития бизнеса.

Спрос на логистические услуги с каждым годом возрастает, но не все российские компании придают логистики должного значения. Лишь некоторые компании видят в эффективных и качественных логистических услугах огромный потенциал. Логистика - при грамотном планировании и использовании может стать важным стратегическим инструментом менеджмента и создания новой ценности для клиентов.

Пока в большинстве российских компаний планирование логистики слабо связано с производственным планированием, планированием продаж и планированием запасов. Логистика для многих менеджеров - это простая транспортировка, связанная несколькими договорами.

Рынок транспортно-логистические услуг - это, по сути, та часть транспортно-логистических видов деятельности, которую выполняют специализированные компании. Еще по состоянию на 2012 год объем рынка транспортно-логистических услуг в России оценивался примерно в 80 млрд долларов (без учета трубопроводного транспорта).

Относительный вес рынка остаётся слишком маленьким: доля аутсорсинга относительно других компаний в сфере транспортных услуг составляет лишь 5%. Абсолютное большинство предприятий, как и прежде, производят логистику и перевозки при помощи собственных отделов, не желая доверять обслуживание сторонним компаниям.

Сам рынок состоит преимущественно из этих сторонних компаний, а также дочерними компаниями крупных грузоотправок, которые в большинстве случаев занимаются организацией внешней логистики своих учредителей. Последних нельзя в полной мере назвать влияющими на рынок, однако именно они составляют большую часть рынка, наиболее проявляясь в области сырьевых грузов.

Для характеризации российского рынка транспортно-логистических услуг можно выделить что доля аутсорсинга транспортно-логистических услуг в России в 23% тогда, когда в мире среднее значение доходит до 4255%. Рынок явно мал и находится в начальном этапе развития, а значит имеет огромный потенциал роста при определенных условиях.

Реализация такого потенциала сдерживается существованием следующих основных проблем, препятствующих росту рынка транспортнологистических услуг:

• •     Малый масштаб бизнеса транспортно-логистических компаний;

• •     Нехватка обученных специалистов с нужными компетенциями;

• •     Низкое  количество терминалов и складов, и в целом

качественной и эффективной инфраструктуры;

• •     Отсутствие необходимого уровня инвестирования в сферу

логистики;

• •     Тарифные и таможенные барьеры.