Процессно-ориентированные подходы к проектированию и моделированию логистических цепей

На современном этапе развития логистики и управления цепями поставок пока не сформированы единые подходы к проектированию логистических цепей. Данное обстоятельство обусловлено тем, что в практике бизнеса каждая цепь обладает своей спецификой в зависимости от степени интеграции участников цепи, отраслевой специфики, условий конкуренции и других факторов. По сути, эффективно организованная цепь является уникальной системой, обеспечивающей конкурентоспособность всех ее участников.

Тем не менее, в рамках каждой уникальной цепи вне зависимости от варианта их реализации, можно выделить схожие функциональные участки, что позволяет говорить о необходимости разработки универсальных моделей логистических цепей, и, как следствие, упорядочении методологических подходов к управлению логистической цепью как на отдельных ее участках, так и на всем ее протяжении.

В практике бизнеса такие модели получили название референтных (эталонных, типовых). Эти модели отражают определенную последовательность функций или процессов, как правило, адаптированных для применения в конкретной отрасли или функциональной сфере деятельности, основанную на эффективном опыте внедрения и лучших практиках. На основе такой модели предприятия разрабатывают собственную внутриорганиза- ционную систему, тем самым снижая риски внедрения.

С позиции современных концепций управления наиболее эффективными и востребованными практикой бизнеса следует признать референтные модели, основанные на процессном подходе. Каждая их моделей представляет собой определенный подход к построению проектных систем в отдельных функциональных сферах деятельности предприятия: управление финансами, кадрами, закупками, или же имеет отраслевую направленность (торговля, банковская сфера, IT-индустрия). Анализу содержания и перспектив использования различных моделей посвящены исследования отечественных и зарубежных специалистов [1–5]. Целью данной статьи является анализ процессноориентированных походов к проектированию и моделированию логистических цепей.

Следует отметить, что сложная структура логистических цепей определяет специфику ее проектирования и моделирования.

Анализ существующих подходов к пониманию категории логистическая цепь позволил предложить авторское определение этого понятия как системы бизнес-процессов, реализуемых в системе отношений взаимодействующих предприятий-партнеров, интегрированных в направлении потока от источников сырья до конечного потребителя.

Принципиальной особенностью подхода к моделированию логистической цепи является не- обходимость выделения нескольких иерархических уровней модели, а именно:

• -    уровень, представляющий собой процессы логистической цепи;

• -    уровень, рассматривающий процессы отдельных звеньев логистической цепи.

Процессы верхнего уровня модели соответствуют звеньям логистической цепи, представленными предприятиями, входящими в её состав.

Второй уровень модели соответствует внут-риорганизационным системам предприятий цепи, в первую очередь логистическим, основанным на процессном подходе. На этом уровне могут быть успешно применены отраслевые модели, учитывающие специфику деятельности звена в цепи, например, производство, торговля, продвижение и т. п. Однако, в этом случае можно отметить сложности при согласовании различных подходов на стыке звеньев цепи.

Таким образом, можно сделать вывод, что для проектирования логистической цепи должны применяться модели, позволяющие выстроить процессы как на уровне цепи, так и на уровне внутренних систем предприятия.

Наиболее полный обзор подходов к проектированию логистической цепи представлен в [6]. На основе анализа современных отечественных и зарубежных разработок авторами выделены два основных варианта процессной декомпозиции:

• 1.    Логистическая система – функциональная область логистики – логистическая функция – логистическая операция.

• 2.    Цепь поставок – ключевой бизнес-процесс – логистический бизнес-процесс – логистическая функция – логистическая операция.

На наш взгляд, с точки зрения процессного подхода, второй вариант является предпочтительным, особенно с учетом того, что функциональные области логистики могут быть эффективно реализованы в рамках процессных моделей.

Авторы приводят несколько моделей, которые можно отнести к верхнему уровню логистической цепи. Так, в [6] приведена модель цикличного вида цепи поставок, в рамках которой представлены производитель продукции, поставщик, дистрибьютор, объединенные последовательно выполняемыми циклами, среди которых выделены:

• -    цикл передачи заказа;

• -    цикл создания (поддержания) запасов;

• -    цикл обработки заказов потребителей;

• -    цикл организации закупок и размещения заказов;

• -    цикл доставки (МР, ГП, сервиса);

• -    операционный (производственный) цикл;

• -    цикл сбора заказов потребителей и подготовки документации;

• -    цикл анализа и подготовки отчетов и др. [6]

К моделям, отражающим процессы верхнего уровня логистической цепи можно отнести «S- модель» цепи поставок («The Order to Payment» Supply Chain S-model), отражающую движение трех видов потоков:

• -    поток заказов клиентов;

• -    поток физической продукции и услуг;

• -    поток платежей [6].

Наиболее распространенной референтной моделью является Supply Chain Operations Reference model (SCOR-модель) [7; 8], которая разработана и развивается международным Советом по цепям поставок (Supply Chain Counsil, сокращенно SCC) в качестве межотраслевого стандарта управления цепями поставок (рис. 1).

Отметим, что преимуществом SCOR-модели является то, что она позволяет моделировать процессы как на уровне логистической цепи, так и в рамках отдельных звеньев.

На рис. 2 приведена схема взаимодействия участников логистической цепи на основе SCOR-модели.

Суть внешней логистической интеграции заключается в согласовании всеми участниками цепочки процессов продаж, производства, закупок, разработки, сервисного обслуживания и показателей. Построение систем управления предприятий-партнеров на основе процессного подхода значительно ускоряет интеграционные процессы в логистической цепи.

Следует отметить, что модель SCOR подвергается критике по причине неспособности охватить всю цепочку создания ценности, тогда как другая модель «Value Reference Model (VRM)» [9] рассматривает более широкий диапазон процессов, представляя собой эталонную модель для поддержки идеи о создании комплексной производственно-сбытовой цепи. Следует отметить, что данные модели представляют собой различный взгляд на состав процессной структуры логистической цепи и могут применяться для управления ею. В зарубежных публикациях активно изучаются вопросы совместимости данных моделей и их совместного применения на практике [10, 11].

Референтные модели второго уровня по сути представляют собой подходы к классификации внутренних бизнес-процессов компании. Среди наиболее известных можно назвать:

• -    модели процессов IT-индустрии (ИСО/МЭК ТО 15504-2; ISO/IEC 20000-1:2011) [12–15];

• -    Y-CIM модель[16, 17];

• -    модель «Retail-H» [18];

• -    модель ИСО 9001 [19].

В указанных моделях определены типовые бизнес-процессы и их взаимодействие. В качестве подхода к структурированию деятельности предприятия можно назвать классическую цепочку ценности, разработанную М. Портером [20].

К наиболее универсальным моделям можно отнести модель системы менеджмента качества по стандартам ИСО 9000. К процессам жизненного

Рис. 2. Взаимодействие участников логистической цепи на основе SCOR-модели

цикла продукции относятся все процессы системы менеджмента качества, которые непосредственно приводят к созданию продукции, добавляющей ценность организации, в отличие от вспомогательных процессов, которые добавляют ценность косвенно. От процессов жизненного цикла непосредственно зависит успех организации.

Одним из преимуществ данной модели является то, что она применима практически к любому предприятию вне зависимости от его размеров, отраслевой принадлежности или вида деятельности. Основываясь на модели ИСО 9000, в [21] предложена процессная модель организации (рис. 3).

Данная модель может быть положена в основу проектирования внутриорганизационной логистической системы, построенной на процессном подходе.

Таким образом, в рамках данного исследования все референтные модели можно разделить на две группы:

• 1)    модели внутриорганизационных систем, основанные на классификации и построении модели взаимодействия внутренних бизнес-процессов;

• 2)    модели хозяйственного цикла, основанные на классификации и построении модели взаимодействия внешних по отношению к компании биз-нес-процессов.

Модель SCOR, как универсальная модель, позволяет ее использование как в целях внутренней интеграции логистики, так и при построении устойчивых логистических цепочек.

Таким образом, при проектировании как внутренней логистической системы предприятия, так и логистической цепи ключевым вопросом является выбор модели или подхода к выделению процессов, что представляется сложной задачей в виду их многообразия.

Отметим, что вопрос о количестве ключевых бизнес-процессов в цепях поставок также является открытым. В [22] для управления цепями поставок авторы выделяют восемь ключевых бизнес-процессов, что по сравнению с моделью SCOR можно рассматривать как расширенный подход, а именно:

• -    взаимодействие с потребителем;

• -    обслуживание потребителей;

• -    управление спросом;

• -    выполнение заказов;

• -    управление производственным потоком;

• -    снабжение;

• -    разработка продукции и доведение ее до коммерческого использования;

• -    управление возвратными потоками.

На наш взгляд, выбор референтной модели для внутренней интеграции процессов предприятия, входящего в логистическую цепь, во многом определяется функциональным содержанием деятельности, выполняемой предприятием в цепи (как например, производство или дистрибуция). В связи с этим унификация референтных моделей, применяемых на уровне внутренней интеграции, не представляется возможной и целесообразной. Во просы внутренней интеграции следует отнести к

Рис. 3. Процессы системы менеджмента качества

уровню управления компанией. Эффективность управления является предметом оценки на уровне логистической цепи и выступает критерием отбора партнеров.

Задачами управления на уровне логистической цепи являются определение структуры цепи и состава ее участников, а именно, количество звеньев и выполняемые функции, необходимые для эффективной деятельности цепи, подбор участников, поиск оптимальных форм их интеграции.

Таким образом, при проектировании и моделировании логистической цепи актуальными являются вопросы выбора универсальной модели процесса, позволяющей выстраивать процессные системы как на уровне предприятия, так и на уровне логистической цепи, вне зависимости от состава и количества процессов, и, соответственно, выбранной референтной модели.

Предлагаемая модель процесса основана на классической модели процесса [23], скорректиро-ванна с учетом специфической природы логистического бизнес-процесса, который является проводником трех взаимосвязанных потоков: материального, информационного и финансового.

Вне зависимости от выбранной референтной модели и состава процессов использование модели потокового бизнес-процесса позволяет интегрировать как внутренние процессы логистической системы предприятия, так и процессы логистической цепи с использованием единых методических подходов.

Общий вид логистической цепи, спроектированной на основе процессного подхода и модели потокового бизнес-процесса, представлен на рис. 4.

В рамках модели на рис. 4 представлен верхний уровень детализации процессов, когда контуры процесса совпадают с границами звена логистической цепи. Представленная модель не отражает полного взаимодействия потоков в рамках логистической цепи, в частности, не учитывает движение возвратных материальных потоков.

Также общая модель не отражает детального взаимодействия процессов на уровне потоков, что требует дальнейшей ее конкретизации.

Принципиальным, на наш взгляд, является включение в структуру цепи звена конечного потребителя. Вслед за проф. А. Зыряновым, поднимающим этот вопрос в [24], следует признать, что в современных экономических отношениях на

Материальный поток (сырье, материалы, полуфабрикаты, товары) (M)

Финансовый поток (F)

Информационный поток сопутствующий материальному потоку (I`)

Информационный поток, обеспечивающий прочее взаимодействия с партнерами, потребителями и внешней средой (I``)

Рис. 4. Процессная модель логистической цепи большинстве рынков роль потребителя возрастает, что определяет необходимость реализации клиентоориентированных подходов, в том числе и в логистических цепях. Клиентоориентированность предполагает приоритетность требований потребителя вне зависимости от звена логистической цепи, оценку удовлетворенности потребителя, и организацию взаимодействия с потребителем [25–26].

Рассмотрим детальное взаимодействие потоков в предлагаемой модели логистической цепи. На рис. 5 представлена модель логистической цепи с учетом движения материального и финансового потоков, которая спроектирована с использованием методологии функционального моделирования IDEF0.

Как показано на рис. 5, при построении логистической цепи по направлению движения материального потока по типу отношений «доминирование», понимаемое как влияние, которое один блок оказывает на другие блоки диаграммы, цепь приобретает тип цепи поставок и «толкающий» характер функционирования.

В случае, если потребитель обладает большим доминированием в цепи (рис. 6), логистическая цепь работает по принципу вытягивающей системы и может быть отнесена к цепи спроса. В этом случае цепь выстраивается по движению финансового потока.

Рассмотрим особенности моделирования потоков на примере цепи поставок (см. рис. 5). В этом случае блоки модели цепи согласно языку IDEF0 по материальному потоку взаимоувязаны по простейшему типу отношений «выход – вход».

Применительно к финансовому потоку можно выделить:

• -    отношение обратной связи по входу (когда выход блока становится входом другого блока с большим доминированием);

• -    отношение «выход – механизм» (когда выход одной функции становится средством достижения цели для другой).

Обратная связь по входу является более сложным типом отношений, поскольку он представляет итерацию (выход функции влияет на будущее выполнение других функций с большим доминированием, что впоследствии влияет на исходную функцию).

Связи «выход – механизм» возникают при отображении в модели процедур пополнения и распределения ресурсов, создания или подготовки средств для выполнения функций системы (например, приобретение или изготовление требуемых инструментов и оборудования, обучение персонала, организация физического пространства, финансирование, закупка материалов и т. д.).

Двойственность отношений по финансовому потоку обусловлена его разветвлением (по терминологии IDEF0 – развязывание «пучка»), что объясняется характером движения (обратный поток) и целевому назначению финансового потока в системе. Так, поток на выходе процесса образует вход ( F вх n–1 ) и механизмы ( F рес n–1 ) предыдущего процесса в системе, как это показано на рис. 7.

Часть финансового потока, образующая механизмы (ресурсы) процесса, отражает затраты, связанные с действиями по преобразованию материального потока в рамках процесса, а именно с добавлением ценности. Часть финансового потока, поставляемая на вход предыдущего процесса, связана с затратами на «приобретение» материального потока у предшествующего процесса. В этом случае в рамках процессов с финансовым потоком происходит преобразование статуса.

Особое место в интегрированных логистических цепях занимают информационные потоки, представленные на процессной схеме (рис. 8).

M

ПОСТАВЩИК

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ^

0ð.

F

Рис. 5. Модель логистической цепи, где M – материальный поток, F – финансовый поток

Рис. 6. Модель логистической цепи с доминирующим положением потребителя

Рис. 7. Особенности моделирования финансового потока

Рис. 8. Особенности моделирования информационных потоков в логистической цепи, где I – информационный поток

Как показано на рис. 8, информационный поток является движущей силой цепи, так как каждый процесс на основе информационного потока формирует свои требования к предшествующему процессу цепи. Для упрощения модели на рис. 8 не приведен информационный поток, сопровождающий движение материального потока.

Следует отметить, что в зависимости от типа цепи, степени ее интеграции и централизации управления, движение информационного потока как способа управленческого воздействия может быть модифицировано, например, за счет использования современных программных решений, обеспечивающих оперативный доступ к информации всех звеньев цепи. Также возможна такая организация информационного потока, когда информация о запросах потребителя, минуя промежуточные звенья, сразу аккумулируется в звене поставщика.

Таким образом, предлагаемая модель потокового бизнес-процесса позволяет моделировать логистические цепи с разной степенью детализации и отражать многообразие движения все видов потоков. Также предлагаемый подход к моделированию логистической цепи, объединяющий потоки и процессы в единую систему, может быть использован для совершенствования существующих подходов к оценке эффективности логистических цепей.