Продвижение Республики Крым как современной туристской дестинации Российской Федерации

Важнейшим социальным и политическим событием в 2014 года стало вхождение Республики Крым в состав Российской Федерации. Геоэкономическая характеристика данных событий заключается в становлении Крыма как неотъемлемого элемента южного кластера гостепреимства России, наряду с курортами Северного Кавказа и Сочи.

Присоединение Крыма ставит перед Россией новые задачи в развитии и продвижении туристической отрасли. В условиях ужесточения санкций запада в сторону РФ большую актуальность у населения приобретает туризм внутри страны, что оказывает комплексный эффект социально – экономического развития Крымской области. Основным направлением в выстраивании туристической системы в России выступает интеграция Крыма, а именно разработка новых туристических маршрутов, которые необходимо включить в уже существующие маршруты в общероссийские программы.

Важной задачей развития в Республике Крым является развитие туристической инфраструктуры, так как санатории по российским санитарно-эпидемиологическим нормам не пригодны для проживания туристов. Необходимо восстановит около 163 объектов санаторнокурортного комплекса, которые ранее были национализированы. Практически 61  % санаторно-курортных комплексов принадлежали министерствам здравоохранения и обороны Украины, которые находятся в плачевном и полуразрушенном состоянии.

По словам Министра туризма Республики Крым, Елены Юрченко1, что на восстановление каждого санаторно-курортного объекта необходимо примерно 5-6 млн. долларов, так как это является базовым направлением полуострова. На данный момент в Крыму функционируют 825 баз для размещения  туристов, и  только пару десятков  могут отвечать международному стандарту.

Перед  туристической отраслью России с  присоединением

Республики Крым становятся непростые задачи, так как предполагалось, что после проведения в Сочи Олимпиады, данный город станет образцовым туристическим кластером развитого туризма, на который могут переключиться туристический поток, который выезжает на отдых за границу. Также после присоединения полуострова в России появился потенциальный центр внутреннего туризма, хотя и требует значительных финансовых вложений. Если учитывать историческое, геополитическое и культурное значение и обстоятельства, при которых Республика Крым присоединилась к России, полуостров способен привлечь внимание российских туристов и инвесторов. Полуостров является перспективным направлением в развитии внутреннего туризма и способен стать важным туристическим кластером.

С присоединением полуострова возросли патриотические настроения в российском обществе, что дает реальную возможность привлечения внимания на внутренний отдых и туризм россиян, что позволит возместить туристический поток украинских туристов. Так как инфраструктура Крыма на данный момент не может обеспечить отдых на высоком уровне, за которым может произойти спад интереса к отдыху. Поэтому, в первую очередь, необходимо повысит уровень сервиса для отдыхающих, а также на данном этапе необходимо разработать программы для аудитории менее привязанной к комфортному отдыху, а именно: студенческий и молодежный отдых, детский походный туризм, археологические экспедиции и другие2.

На полуострове существуют и другие проблемы, так как отдых в Крыму до присоединения Крыма был намного дешевле, нежели на курортах Краснодарского края, а после цены значительно возросли. Данные обстоятельства обусловлены различными факторами: значительные инфраструктурные инвестиции, переходом на российский рубль, нехватка воды и завышенные ожидания рынка. Еще одной важной проблемой для полуострова является транспорт, так как более 50 % россиян на отдых прибывали по железной дороге3.

Данная проблема разрешилась с возведением Крымского моста в 2018 году и планируется 8 декабря 2019 года запуск первого пассажирского состава по железной дороге. По железнодорожному мосту через Керченский пролив в Симферополь, Севастополь, Евпаторию и Феодосию будут ходить 11 пар пассажирских поездов, в основном из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Кисловодска. Между Москвой и Симферополем будет курсировать двухэтажный поезд, состоящий из 14 купейных и спальных вагонов, общей вместимостью 882 пассажира. Стоимость проезда определит перевозчик, но планируется, что будет не выше, чем в среднем по России.

После открытия железной дороги предполагается увеличение туристического потока, так как путешествие поездом намного удобнее и дешевле для российских туристов.

Таким образом, в условиях ужесточения западных санкций и общего всплеска в российском обществе патриотических настроений туристический сектор станет важным направлением экономической жизни Российской Федерации и, в первую очередь, её неотъемлемой части – Крыма.