Проведение многофакторного эксперимента для оценки зависимости обобщенного динамического коэффициента от условий эксплуатации автомобилей-самосвалов

В работе рассматриваются основные этапы планирования и последующей статистической обработки данных многофакторного эксперимента, направленного на определение обобщённого динамического коэффициента как функции эксплуатационных условий. В качестве ключевых факторов исследованы показатели состояния дорожного покрытия, интенсивность и характер маневрирования, а также параметры скоростного режима. Основной задачей проведённого эксперимента являлось построение адекватной математической модели в виде регрессионного уравнения, устанавливающей количественную взаимосвязь между обобщённым динамическим коэффициентом и указанными эксплуатационными параметрами. В исследовании использовался метод многомерного экспериментального планирования с вариациями ключевых эксплуатационных параметров, включая нагрузку, скорость движения и состояние дорожного покрытия. Полученные результаты были проанализированы с использованием математического моделирования, регрессионного анализа и дисперсионного анализа, что позволило установить достоверность полученных зависимостей и статистическую значимость факторов. В результате разработана математическая модель, позволяющая определить количественное влияние исследуемых параметров и представить их в виде обобщённого динамического коэффициента. Выявлены наиболее значимые эксплуатационные факторы, существенно влияющие на динамические характеристики автомобилей-самосвалов. Определены ключевые эксплуатационные параметры, оказывающие наибольшее влияние на динамические характеристики автомобилей-самосвалов. Полученные результаты могут служить основой для совершенствования существующих методов расчёта эксплуатационных показателей, а также для повышения эффективности функционирования самосвалов при работе в разнообразных дорожных условиях.