Разработка нанокомпозиционного материала для триботехнических изделий агропромышленного комплекса
Автор: Чемисенко О.В., Толстогузова Т.Т., Темерева И.В.
Журнал: Вестник Омского государственного аграрного университета @vestnik-omgau
Рубрика: Агроинженерия
Статья в выпуске: 4 (60), 2025 года.
Бесплатный доступ
Проблемы качества и конкурентоспособности зерноуборочных комбайнов, связанные с их эксплуатацией и обслуживанием, актуальны для современной аграрной промышленности. В связи с этим целью проводимых исследований явилась разработка полимерного нанокомпозиционного материала (ПКМ) для изготовления подшипников соломотрясов сельскохозяйственной техники для усиления их надежности и долговечности при различных условиях эксплуатации. В статье описывается технологический процесс синтеза и результаты испытания нового ПКМ на основе политетрафторэтилена (ПТФЭ), отличающегося высокой стойкостью к износу. Разработана рецептура полимернокомпозиционного материала (ПКМ): ПТФЭ (96 мас.%) + Аэросил марки А-300 (1 мас.%) + ТУ марки С40 (3 мас.%). Изготовление нанокомпозитов проводили по стандартной технологии холодного прессования и свободного спекания прессованных заготовок. Свойства разработанного нанокомпозиционного материала объясняются следующими механизмами: увеличению прочности и улучшению адгезии способствует добавление аэросила в рецептуру, благодаря его высокой удельной поверхности, это приводит к снижению деформации изделий при нагрузках. Наноразмерные частицы аэросила обеспечивают стойкое сцепление с полимерной матрицей, предотвращая образование трещин и разрывов, что крайне важно для обеспечения долговечности и надежности материала. Добавление технического углерода марки С40 в состав нанокомпозиционного материала способствует снижению трения путем создания защитной пленки на его поверхности, уменьшая контакт между трущимися поверхностями и приводя к замедлению износа изделий. Такой подход повышает долговечность и надежность изделий из ПКМ при эксплуатации, особенно в условиях повышенных нагрузок. В результате проведенного исследования установлена оптимальная скорость изнашивания – 2,7·10-4 г/ч при значении контактного давления 3,2 МПа и скорости скольжения – 2,66 м/с. Разработанный материал может быть рекомендован для использования в производстве триботехнических изделий сельскохозяйственных машин и оборудования. Его применение будет способствовать увеличению срока службы механизмов, повышению эффективности работы сельскохозяйственной техники, обеспечивая более надежное и качественное выполнение уборочных работ.
Зерноуборочные комбайны, механизмы обмолота, нанокомпозиционные материалы, физико-механические свойства, триботехнические характеристики
Короткий адрес: https://sciup.org/142246736
IDR: 142246736 | УДК: 620.22: 620.178.16
Текст научной статьи Разработка нанокомпозиционного материала для триботехнических изделий агропромышленного комплекса
Проблемы качества и конкурентоспособности сельскохозяйственной техники, связанные с их эксплуатацией и обслуживанием, актуальны для современной аграрной промышленности, поскольку ресурс большей части машин агропромышленного комплекса, в частности, комбайнов, изготовленных еще в советское время, практически исчерпан, поэтому сохраняется зависимость от импорта техники и запчастей, высок уровень закупочных цен и др. [1–3].
В период уборки урожая зерновых культур одной из основных проблем является обеспечение высокого качества эксплуатационных свойств механизмов комбайнов, так как они функционируют в условиях экстремальных нагрузок и контакта с агрессивными природными средами. Постоянное взаимодействие с различными типами зерновых культур с разной влажностью, соломистостью, полеглостью и засоренностью посевов способствует повреждению механизмов комбайнов [4; 5].
Особая нагрузка лежит на узле обмолота, одним из самых уязвимых деталей которого являются подшипники, выполняющие роль опор шнека, сопрягающие механизм регулировки с концами вала соломотряса. Работа подшипников при высоких нагрузках и температуре приводит к значительным потерям их надежности и долговечности, а вследствие этого потерям времени и урожая. Проблема в основном связана с использованием устаревших конструктивных решений, таких как деревянные подшипники соломотрясов, которые до сих пор применяются в этих механизмах. Деревянные подшипники имеют малую стоимость и просты в производстве, но их недостаток – низкая износостойкость, они требуют частого ремонта и замены, это увеличивает затраты на техническое обслуживание зерноуборочных комбайнов.
Возможно использование шариковых подшипников, которые часто применяют взамен деревянных, они обладают более высокой надежностью и долговечностью, однако при интенсивной эксплуатации перегреваются и выходят из строя вследствие потери смазочного материала, особенно в условиях работы при температуре окружающей среды выше 30°C. Потеря работоспособности и заклинивание шариковых
Vestnik of Omsk SAU, 2025, no. 4 (60) AGROENGINEERING подшипников влечет дополнительные расходы на их демонтаж и установку, требуют высокой квалификации специалистов и наличия специального оборудования, что усложняет процесс ремонта [6].
Цель работы – разработка полимерного нанокомпозиционного материала (ПКМ) для изготовления подшипников соломотрясов сельскохозяйственной техники для усиления их надежности и долговечности при различных условиях эксплуатации.
Материалы и методы
Исследования проводились в научно-исследовательской лаборатории Сибирского казачьего института технологий и управления в 2024–2025 гг.
Объекты исследования:
– Политетрафторэтилен (ПТФЭ) (фторопласт марки Ф-4С) – продукт полимеризации тетрафторэтилена по ГОСТ 10007 – 80. Данный материал составляет основу полимерной матрицы, обеспечивает основные характеристики разрабатываемого материала благодаря своим уникальным свойствам: низкий коэффициент трения делает его востребованным в производстве подшипников, поршневых колец, пыльников, сальников, шин; химическая нейтральность позволяет структуре не разрушаться под воздействием сверхнизких, высоких температур, агрессивных веществ и др. [7].
– Наполнители: аэросил (чистая двуокись кремния) марки А-300 (гидрофобный) по ГОСТ 14922 – 77, технический углерод (электропроводный) марки С40, размер частиц 20-30 нм по ТУ 2166-001-93536682-2015. Выбор наполнителей обусловлен их термостойкостью до температуры не менее 360°С, при которой происходит структурирование полимерной матрицы ПТФЭ.
Содержание ПТФЭ в рецептуре рекомендуется примерно на уровне 80–90 мас.%, что поддерживает высокую стабильность композиционного материала в условиях широкого диапазона рабочих температур (от –170°C до +180°C), обеспечивает низкий коэффициент трения, а также высокую устойчивость к агрессивным химическим веществам. Такой подход сохраняет термостойкость и химическую инертность материала на высоком уровне.
Однако, несмотря на свои преимущества, ПТФЭ имеет и некоторые недостатки, которые нивелируются введением наполнителей в полимерную матрицу.
В качестве первого наполнителя как ингибитора изнашивания при разработке рецептуры применяли аэросил (наноразмерный SiO 2 ), в силу хороших сорбционных свойств он способен поглощать различные вещества от 15 до 60% вследствие химической и физической адсорбции. Механические свойства ПТФЭ повышаются за счет высокой удельной поверхности и способности к адгезии этого материала. Аэросил стимулирует увеличение прочности композиционных материалов, это приводит к снижению деформации при нагрузках. Это особенно важно в условиях высоких механических нагрузок работы триботехнических узлов, где у прочности материалов ключевая роль. Аэросил в силу малых размеров частиц заполняет микропоры в матрице ПТФЭ, минимизируя образование трещин и увеличивая прочность композиционного материала; способствует повышению устойчивости к деформации. В ряде исследований было показано, что оптимальное добавление аэросила в ПКМ составляет 0,2–5 мас.%, это позволяет достичь оптимальный баланс между прочностью и деформационной стойкостью.
Технический углерод (ТУ) марки С40 (электропроводный) был выбран в качестве второго наполнителя в разрабатываемой рецептуре как структурирующий компонент, обеспечивающий скользящие характеристики ПКМ в начальный момент движения.
Vestnik of Omsk SAU, 2025, no. 4 (60)
AGROENGINEERING
Поскольку ТУ известен своими антифрикционными свойствами, он способен повлиять на значительное снижение трения между взаимодействующими поверхностями изделий при температуре выше 80°C, что приводит к снижению коэффициента трения и увеличению срока службы материала. Электропроводность ТУ способствует диссипации тепловой энергии в точке контакта при температуре выше 100°С, предотвращая перегрев и разрушение полимерной матрицы ПКМ. Это делает ТУ идеальным наполнителем к ПТФЭ, поскольку он помогает улучшить триботехнические характеристики композиционного материала как в условиях высоких, так и низких температур и нагрузок. Возможная дозировка технического углерода в полимерной матрице может составлять от 1 до 10 мас.%.
Для определения оптимальных характеристик ПКМ были изготовлены 2 вида образцов (контроль) по известным рецептурам, описанным в работах Ю.К. Машкова, О.В. Чемисенко, О.В. Малия [8; 9].
Образцы для проведения экспериментальных исследований изготавливали по стандартной методике – технологии холодного прессования и свободного спекания. Исследование механических свойств ПКМ проводили по стандартным методикам, испытания – в соответствии с ГОСТ 11262 – 80 и ГОСТ 25.601 – 80.
Для оценки триботехнических свойств ПКМ испытания проводили при заданных значениях параметров PV с учетом комплектов образцов в трехкратной повторности по 3 часа. В процессе эксперимента регулярно, через каждые 30 мин, измеряли момент силы трения и температуру в зоне контакта с помощью блока электроннопрограммного комплекса.
Результаты исследования
В состав рецептуры экспериментального и контрольных образцов ПКМ были включены: ПТФЭ + Аэросил марки А-300 (1 мас.%) + ТУ марки С40 (3 мас.%) (табл. 1)
Таблица 1
Технологический процесс изготовления образцов ПКМ представлен на рис. 1.
Рис. 1. Этапы технологического процесса изготовления образцов методом холодного прессования и высокотемпературного спекания
Рецептуры образцов ПКМ
|
Компонент |
Экспериментальный образец |
Образец 1 |
Образец 2 |
|
Массовая доля (мас. %) |
|||
|
Политетрафторэтилен (ПТФЭ) |
96 |
97 |
89 |
|
Аэросил марки А-300 |
1 |
– |
– |
|
Технический углерод марки С40 |
3 |
– |
– |
|
Технический углерод марки N220 |
– |
3 |
– |
|
Графит скрытокристаллический (СКГ) марки ГЛС-3 |
– |
– |
8 |
|
Диоксид кремния марки БС-120 |
– |
– |
3 |
Vestnik of Omsk SAU, 2025, no. 4 (60)
AGROENGINEERING
Смешивание компонентов: в смесителе компоненты смешивались на высоких оборотах (250-300 об/мин) в течение 15-20 мин для обеспечения равномерного распределения наполнителей в матрице ПТФЭ и образования однородной смеси.
Прессование: полученную смесь помещали в предварительно подготовленную форму и подвергали прессованию под давлением 70 кг/см2 для достижения высокой плотности материала и улучшения его механических характеристик.
Спекание: образец подвергался спеканию в печи при t = 360 ± 5°C для обеспечения гомогенной структуры ПКМ.
Охлаждение проводили до t = 20–25°С в течение 4–6 ч. Постепенное охлаждение способствовало улучшению структуры композиционного материала, увеличивая его долговечность и прочность. Такой подход позволяет избежать термический шок, который может привести к образованию трещин и дефектов в материале.
На следующем этапе проводили исследование триботехнических свойств контрольных образцов ПКМ и экспериментального образца нанокомпозиционного материала. Согласно современным принципам трибологии коэффициент трения и скорость износа зависят от нелинейных функций физико-механических характеристик материалов, условий эксплуатации и режимов трения [10].
Для определения характеристик триботехнических свойств экспериментального и контрольных материалов проводили испытания на машине трения модели «УМТ-2168» в режиме «палец-диск» в условиях P = 1 ÷ 5 МПа и V = 1 ÷ 3 м/с. Это позволило получить полное представление о поведении материалов в различных условиях. Результаты испытаний фиксировались, с последующим проведением анализа данных с использованием статистических методов для оценки значимости полученных результатов.
Сравнительная характеристика показателей образцов ПКМ представлена в табл. 2.
Таблица 2
Сравнение триботехнических характеристик образцов нанокомпозита
|
Состав ПКМ |
Скорость изнашивания (·10-4г/ч) |
Коэффициент трения |
|
|
Образец 1 (контроль) |
ПТФЭ + ТУ марки N220 (3 мас.%) |
4,0 |
0,080 |
|
Образец 2 (контроль) |
ПТФЭ + СКГ (8 мас.%) + БС-120 (3 мас.%) |
3,3 |
0,092 |
|
Экспериментальный образец |
ПТФЭ + аэросил марки А-300 (1 мас.%) + ТУ марки С40 (3 мас.%) |
2,7 |
0,070 |
Результаты испытаний показали, что образец 1, содержащий наноразмерный компонент – технический углерод марки N220, проявил повышенную скорость изнашивания по сравнению с другими образцами и снижение коэффициента трения до 0,080 по сравнению со вторым контрольным образцом.
Отмечено, что диоксид кремния в составе ПКМ контрольного образца 2 способствует повышению значения износостойкости. Применение добавки БС-120 (3 мас.%) привело к достижению скорости изнашивания – 3,3∙10-4г/ч, свидетельствуя о повышении защитных свойств полимерной матрицы от износа при использовании наноразмерных наполнителей.
В разработанном образце наблюдалось выраженное снижение скорости изнашивания до 2,7∙10-4 г/ч и коэффициента трения до 0,070 по сравнению с контрольными образцами.
Vestnik of Omsk SAU, 2025, no. 4 (60) AGROENGINEERING
Данные таблицы подтверждают, что использование наноразмерных наполнителей существенным образом улучшает прочность нанокомпозитного материала, оказывая при этом влияние на снижение коэффициента трения.
Далее изучали упруго-прочностные характеристики, представляющие комплекс механических свойств, характеризующих способность разработанного нанокомпозиционного материала и контрольных образцов ПКМ сопротивляться деформациям и разрушениям под воздействием внешних сил. Испытания проводили на разрывной машине «Zwick Roell». Для регистрации данных о деформации и нагрузке во время испытаний использовали автоматическое устройство, входящее в комплект установки. Полученные результаты испытания приведены в табл. 3.
Таблица 3
Физико-механические характеристики образцов ПКМ
|
Параметр |
Экспериментальный ПКМ |
Образец 1 |
Образец 2 |
|
ПТФЭ + аэросил марки А-300 (1 мас.%) + ТУ марки С40 (3 мас.%) |
ПТФЭ + ТУ марки N220 (3 мас.%) |
ПТФЭ + СКГ (8 мас.%) + БС-120 (3 мас.%) |
|
|
Прочность на сжатие (МПа) |
40 |
27,8 |
34,0 |
|
Относительное удлинение при разрыве (Ԑ , %) |
198,2 |
218,0 |
170,0 |
|
Предел прочности при растяжении (Ϭ в , МПа) |
24,3 |
19,6 |
21,0 |
|
Модуль упругости при растяжении (Е, МПа) |
177 |
161 |
180 |
Результаты испытания показали, что разработанный ПКМ имеет более высокие значения прочностных характеристик в сравнении с контрольными образцами.
Для изучения влияния температуры на физико-механические свойства проводили испытания образцов при разных температурах в диапазоне от –30°С до +50°С. Скорость деформации при растяжении образцов составляла 50 мм/мин. Полученные данные представлены в табл. 4.
Таблица 4
Зависимость физико-механических характеристик разработанного ПКМ от температуры
|
t, °С |
Ϭв, МПа |
Е, МПа |
Ԑ, % |
|
–30 |
37,2 |
270,1 |
5,8 |
|
–15 |
30,0 |
210,2 |
24,1 |
|
0 |
24,4 |
191,2 |
80,6 |
|
30 |
24,3 |
177,0 |
198,2 |
|
50 |
19,1 |
134,4 |
210,1 |
По данным таблицы: повышение температуры окружающей среды приводит к незначительному снижению предела прочности и модуля упругости материала при растяжении.
С целью изучения влияния параметров PV на триботехнические характеристики разработанного нанокомпозиционного материала было проведено исследование, приближенное к условиям реальной эксплуатации: P = 0,5 ÷ 4,5 МПа, V = 0,8 ÷ 3,5 м/с. Полученные данные представлены на рис. 2.
Согласно проведенным исследованиям оптимальная скорость изнашивания отмечалась при значениях PV, равных 3,2 МПа и 2,66 м/с (соответственно) и составила
Vestnik of Omsk SAU, 2025, no. 4 (60)
AGROENGINEERING
2,7·10-4 г/ч, подтверждая высокие триботехнические характеристики разработанного ПКМ.
Рис. 2. Зависимость скорости изнашивания ПКМ от контактного давления
Заключение
Для разработанного нанокомпозиционного материала характерны низкие значения коэффициента трения и интенсивности изнашивания, повышенные износостойкость и деформационно-прочностные показатели, поэтому может быть рекомендован для изготовления подшипников соломотрясов, что позволит замещать устаревшие детали, увеличить надежность и долговечность узлов трения сельскохозяйственных машин при интенсивных нагрузках, сократить расходы на обслуживание и восстановительные работы триботехнических деталей.