Разработка основных этапов методики выбора проектных параметров подрессоренных систем автотранспортного средства
Автор: Волченко Татьяна Сергеевна, Шефер Леопольд Анатольевич
Рубрика: Расчет и конструирование
Статья в выпуске: 11 (144), 2009 года.
Бесплатный доступ
Разработана методика выбора проектных параметров механических систем, работающих в условиях динамических нагрузок, которая позволит построить наиболее оптимальную систему подрессоривания автотранспортного средства. Суть методики заключается в том, чтобы, исходя из условий эксплуатации и назначения проектируемого агрегата, установить наиболее приемлемые параметры жесткости и демпфирования с целью обеспечения удовлетворительного уровня вибрации и долговечности системы, снижения динамических нагрузок на ее элементы, а также выполнения различных условий, связанных непосредственно с проектируемой системой и условиями ее работы.
Динамическая система автотранспортного средства, микропрофиль дороги, спектральное воздействие
Короткий адрес: https://sciup.org/147151458
IDR: 147151458
Список литературы Разработка основных этапов методики выбора проектных параметров подрессоренных систем автотранспортного средства
- Силаев, A.A. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин//A.A. Силаев. -М.: Изд-во «Машиностроение», 1972. -190 с.
- Хачатуров, А. А. Динамика системы дорога-шина-автомобилъ-водитель/A.A. Хачатуров, В.Л. Афанасьев, B.C. Васильев. -М.: Машиностроение, 1976. -536 с.
- Полунгян, A.A. Проектирование полноприводных колесных машин//A.A. Полунгян. -М.: Изд-во МГТУим. Н.Э. Баумана, 2000. -637 с.
- Высоцкий, М.С. Грузовые автомобили. Проектирование и основные конструкции/М.С. Высоцкий, Л.Х. Гилелес, С.Г. Херсонский. -М.: Машиностроение, 1995. -256 с.
