Разработка проекта стратегии развития летной школы
Автор: Россинская М.В., Тужба А.А., Тужба Е.А.
Журнал: Экономика и бизнес: теория и практика @economyandbusiness
Статья в выпуске: 12-3 (70), 2020 года.
Бесплатный доступ
В статье рассматривается стратегия развития летной школы, разбираются основные проблемы, которые являются актуальными на данный момент, а также их решение. Определяется специфика особенностей использования готовой инфраструктуры бывшего в эксплуатации аэропорта международного сообщения для создания бизнес среды. Актуальность данной работы обоснована необходимостью анализа развития использования в коммерческих целях уникального сооружения взлетно-посадочных полос и бывшего в эксплуатации комплекса аэропорта находящегося на территории РА в городе Сухум.
Аэропорт, малая авиация, авиашкола, легкомоторные самолеты, стратегия
Короткий адрес: https://sciup.org/170182392
IDR: 170182392 | DOI: 10.24411/2411-0450-2020-11119
Текст научной статьи Разработка проекта стратегии развития летной школы
На сегодняшний день в России легкомоторная частная авиация не достигла зарубежной популярности. В Краснодарском крае нет доступных авиашкол по подготовке пилотов-любителей.
Концепция развития малой авиации на территории Республики Абхазии и Краснодарского края является основой для формирования и проведения единой взаимосвязанной политики в области развития и совершенствования международной и внутрирегиональной авиатранспортной системы.
На сегодняшний день у молодого населения планеты есть много возможностей при выборе развлечений и часто они подвергают их и жизнь других людей опасности. Мы хотим обезопасить и помочь молодому поколению в приобретении таких навыков как дисциплинированность, ответственность, хорошая реакция. умение просчитать ситуацию на несколько шагов вперед. Для этого мы предлагаем проект по обучению частных пилотов PPL, а также дополнительные техническое обслуживание, авиаполеты: романтические и экскурсионные, авиатакси; авиационнохимические работы.
Реализация данного конкурентоспособного проекта позволит модернизировать территорию международного аэропорта
Абхазии I категории и увеличить турпоток в рамках разгрузки в летний сезон курортов Краснодарского края.
Почему идея актуальна?
На территории Республики Абхазия в городе Сухум находится аэропорт международного А класса, который на данный момент не эксплуатируется (работает только для внутренних линий). Для четкого понимая картины, приведем краткий анализ, какими ресурсами владеем:
-
- соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Абхазия о воздушном сообщении.
-
- Аэропорт с полосами I категории по ICAO (может быть закрыт по метеоусловиям не более 3-х дней в году), полосы разделенные асфальтированные и грунтовые.
-
- У Аэропорта есть свой персонал, в том числе пилоты I класса.
Индустрия летных школ состоит из учреждений, которые в основном предоставляют авиационную и летную подготовку для профессиональных и развлекательных целей. В перспективе, согласно прогнозам, отрасль летной школы будет расти. По мере ускорения экономического роста ожидается увеличение располагаемого дохода на душу населения, а также уровня корпо-
Таблица 1. Смета единовременных затрат
школ действительно является крупной отраслью, которая в большинстве развитых стран довольно активна [2].
Рассмотрим затраты и доходы для реализации данного проекта.
Первоначальные затраты на создание рые будут покрыты благодаря инвестици- проекта составляют 13 020 000 руб., кото- онной поддержке.
Таблица 2. Смета постоянных затрат
|
№ |
Затраты |
Сумма руб/год |
|
1 |
Аренда аэропорта |
1 200 000 |
|
2 |
Аренда офиса |
180 000 |
|
3 |
ГСМ* (1 000л/месx 40р) |
480 000 |
|
4 |
Реклама на ТВ |
500 000 |
|
5 |
Реклама у блогера |
500 000 |
|
6 |
Создание и ведение сайта |
50 000 |
|
7 |
Платформа ZOOM |
12 780 |
|
ВСЕГО |
2 910 000 |
|
Постоянные затраты – затраты, которые Важный момент в создании предпри- не зависят от объемов производства и со- ятия – работники и их заработная плата. ставляют 2 910 000 руб.
Таблица 3. Заработная плата персонала
|
№ |
Персонал |
Заработная плата в год (руб.) |
|
1 |
Специалист технического обслуживания |
300 000 |
|
2 |
Бухгалтер |
120 000 |
|
3 |
Охранник |
360 000 |
|
4 |
Диспетчер |
360 000 |
|
Всего |
1 140 000 |
У преподавателя теоретического курса дем таблицу персонала авиашколы и это ставка составит 300 руб./час, у преподава- будут наши переменные затраты.
теля-практика 500 руб./час. Ниже приве-
Таблица 4. Заработная плата персонала авиашколы
|
№ |
Персонал |
Кол-во часов |
Заработная плата в год(руб.) |
|
1 |
Начальник аэроклуба -он же шеф-пилот |
102 |
61 200 |
|
2 |
Диспетчер |
60 |
36 000 |
|
3 |
Инженер-техник |
26 |
15 600 |
|
4 |
Преподаватель по праву |
10 |
6 000 |
|
5 |
Пилот-инструктор |
53 |
530 000 |
|
6 |
Пилот-инструктор |
53 |
530 000 |
|
ВСЕГО ЗП за год составит |
1 178 800 |
||
Таблица 6. Прогнозируемые доходы от услуг за 5 лет
|
Наименование показателя |
Единица измерения |
Расчетные периоды |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||
|
Прогнозируемое изменение |
% |
10% |
10% |
10% |
10% |
|
|
Теоретическая подготовка |
руб. |
800 000 |
880 000 |
968 000 |
1 064 800 |
1 171 280 |
|
Тренажёрная подготовка |
руб. |
800 000 |
880000 |
968 000 |
1 064 800 |
1 171 280 |
|
Практика(летная подготовка) на легкомоторном самолете |
руб. |
12 040 000 |
13 244 000 |
14 568 400 |
16 025 240 |
17 627 764 |
|
Романтический полет |
руб. |
2 108 304 |
264 000 |
290 400 |
319 440 |
351 384 |
|
Воздушные перевозки на малые расстояния (воздушное такси) |
руб. |
324 000 |
356 400 |
392 040 |
431 244 |
474 368 |
|
Развлекательный полет на авиасимуляторе для желающих (7-99 лет) |
руб. |
1 440 000 |
1 584 000 |
1 742 400 |
1 916 640 |
2 108 304 |
|
Потенциальный валовой доход от реализации проекта |
руб. |
15 644 000 |
17 208 400 |
18 929 240 |
20 822 164 |
22 904 380 |
По данным расчетам мы видим, что по- После анализа прогнозируемых доход тенциальный валовый доход на пятый год за 5 лет проведем анализ затрат.
составит 22 904 380 руб.
Таблица 7. Прогнозируемые затраты на 5 лет
|
Наименование показателя |
Единица измерения |
Показатель |
Расчетные периоды |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||
|
Прогнозируемое изменение |
% |
10% |
10% |
10% |
10% |
10% |
|
|
Постоянные затраты |
руб. |
2 940 000 |
2 940 000 |
2 953 000 |
3 248 300 |
3 573 130 |
3 930 443 |
|
Налог на имущество |
руб. |
2% |
286 000 |
230 400 |
174 800 |
139 840 |
111 872 |
|
Зарплата |
руб. |
2 318 800 |
2 318 800 |
2 550 680 |
2 805 748 |
3 086 323 |
3 394 955 |
|
Налог на заработную плату |
% |
10% |
231 880 |
255 068 |
280 575 |
308 632 |
339 496 |
|
Затраты |
руб. |
5 776 680 |
5 989 148 |
6 509 423 |
7 107 925 |
7 776 766 |
|
Затраты на первый год составят Проведенные в нашем исследовании 5 776 680 руб., а у же на пятый год расчеты за 5 лет показали следующее 7 776 766 руб. (табл. 8).
По данным расчетам мы видим, что на 3 год предприятие окупается.
Благодаря внедрению нового проекта в Международный аэропорт "Сухум" им В.Г. Ардзинба, мы сможем увеличить финансовые потоки и предприятие начнет работать в полном объеме.
С помощью грамотно выбранной стратегии, мы разработали проект по созданию летной школы, а также дополнительные
год проект окупается, а на 5 год доход составит 9 596 683 руб.
Подводя итог, можно сделать вывод, что необходимость разработки стратегического плана развития организации сегодня не вызывает никаких сомнений. В условиях развитого рынка разработка и применение стратегий управления является одной из важнейших функций предприятия, поскольку соответствующая разработка и
Таблица 8. Итоги по расчетам
ность [3]. По расчетам мы видим, что на 3
Список литературы Разработка проекта стратегии развития летной школы
- Безносова А.С. Теоретические аспекты формирования конкурентной стратегии предприятия // Экономика и управление: новые вызовы и перспективы. - 2016. - №4. - С. 121-124.
- Бадулина А.В. Управление рисками российских производственных компаний на международном рынке малой авиации: автореферат диссертации на соискание уч. степени канд. экон. наук, по специальности 08.00.05. - М., 2016. - 22 с.
- Ершов Д.М., Кобылко А.А. Выбор комплексной стратегии предприятия с учетом сочетаемости стратегических решений // Экономика и математические методы. - 2017. - №1. - С. 97-108.
- Ажаханова, Д.С. Современные подходы к стратегическому управлению // Современные тенденции в экономике и управлении: новый взгляд. - 2018. - № 19. - С. 16-18.
