Рециклинг в условиях логистической системы нефтяной отрасли

В условии глобализации мировой экономики человечество с каждым годом производит все больше отходов, а также выбросов вредных веществ в окружающую среду. Поэтому наиболее актуальными становятся вопросы экологии и охраны окружающей среды, а именно обращение с отходами или отслужившими свой срок товарами.

Экологизировать экономику можно с помощью развития и применения методов реверсивной логистики, в частности логистики рециклинга – операции возвратности некачественных или неиспользованных ресурсов, а также вторичных материальных ресурсов, повторное использование которых возможно как в рамках производственной логистической системы предприятия, так и в дальнейшей переработке или изготовлению продукции сторонними организациями [1, С.49].

Со временем логистическая система предприятия либо ее подсистемы и отдельные элементы перестают эксплуатироваться по разным причинам. Рассматривая жизненный цикл логистической системы при рециклинге, на завершающем этапе наблюдается зарождение нового цикла, характеризующегося дальнейшим использованием логистической системы в соответствии с оставшимся сроком эксплуатации. Таким образом, главной целью логистики рециклинга является обеспечение использования остаточного ресурса логистической системы.

Логистическая система нефтегазовой отрасли – это сложный механизм, собранный в комплекс разноплановых технических средств, взаимодействующих между собой. Работа всей системы регламентируется жесткими требованиями по экологической и технической безопасности.

Основная часть

В современных условиях главным вектором развития нефтегазовой отрасли выступает повышение надежности логистической системы транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также снижение себестоимости ее создания при освоении новых месторождений. Нефтяники для перекачки ископаемого топлива в качестве основного способа используют сварные неразъемные промысловые трубопроводы.

Сварные неразъемные трубопроводы – вид соединения труб, демонтаж которых невозможен без повреждения основных элементов инженерной сети. Формирование неразъемного соединения для транспортировки нефти имеет определённые недостатки, которые в первую очередь связаны с большими финансовыми вложениями, энерго- и трудозатратами при установке готовых изделий, а также низкими показателями их ремонтопригодности. При этом риск возникновения аварийных ситуаций, губительных для окружающей среды, повышается, что объясняется технологией монтажа: требуется проведение объемных земляных работ (трубы прокладываются на глубине около 1 м [2]) и сварочных работ в полевых условиях.

В настоящее время предприятия нефтегазовой отрасли уделяют все больше внимания малоресурсным месторождениям ископаемого топлива, продолжительность разработки которых составляет в среднем 15 лет (см. рис 1). При этом, срок эксплуатации сварного соединения согласно ГОСТ 34027-2016 должен составлять не менее 25 лет [3]. С экономической точки зрения строительство стационарных неразъемных трубопроводов для освоения таких месторождений нецелесообразно. Использование остаточного ресурса труб (рециклинга логистической системы) предполагает демонтаж системы с соблюдением природоохранных мероприятий [4] (выкапывание труб, их обезвреживание от нефтепродуктов и рекультивация почвы), что влечет за собой дополнительные расходы. Предприятия после завершения освоения месторождения имеют право захоронить трубопровод (оставить под землей) в месте его использования, что не может быть верно с точки зрения экологии, так как в процессе старения материала труб остатки нефти просачиваются в почву, загрязняя ее. Поэтому необходимо новое решение, которое может быть найдено в применении металлических сборно-разборных трубопроводов (МСРТ), в частности, в конусо-раструбном соединении.

Рис. 1. Стадии разработки малоресурсных залежей нефти [5, С. 17]

Стандартная конструкция конусо-раструбного соединения типа «Раструб» представлена в работе [6, С.68]. Соединение используется при перекачке дизельного топлива, бензина, нефти и горюче-смазочных продуктов, отличается высокой надежностью, быстротой и простотой монтажа.

Конусо-раструбное соединение по праву называется одним из самых перспективных технологий монтажа промысловых трубопроводов. Применение сборно-разборного трубопровода при проектировании инфраструктуры месторождений имеет много положительных особенностей по сравнению со стационарным сварным. Главной особенностью является ручной монтаж соединения без использования многотонной автотехники, грузоподъемных механизмов и сварочных работ, в связи с чем возрастает скорость прокладки до нескольких километров в сутки [7], а размер финансовых затрат уменьшается в 3…10 раз (объем капиталовложений определяется природно-климатическими условиями в местах прокладки) [8].

Технология монтажа предполагает прокладку по поверхности Земли, а угловая подвижность соединения (до 2 градусов) позволяет в точности повторять рельеф местности различной сложности. Возможность проведения визуального обследования трубопровода на наличие дефектов и своевременная их ликвидация не требует опасных и дорогостоящих работ. Вышеперечисленные свойства облегчают не только экономику проекта, а позволяют выполнять самые жесткие экологические и технические требования, снижая при этом вредное воздействие строительства на окружающую среду.

Срок эксплуатации МСРТ составляет до 30 лет [7], что говорит о возможности демонтажа логистической системы и ее рециклинга на другом месторождении. Все эти особенности являются весьма привлекательными и обуславливают эффективность применения конусо-раструбного соединения в нефтегазовой отрасли при освоении малых и средних месторождений нефти.

Заключение

Итак, рециклинг в условиях логистической системы нефтегазовой отрасли заключается в использовании остаточного ресурса промыслового трубопровода на новых месторождениях. При использовании нефтегазовыми предприятиями традиционного способа монтажа рециклинг системы не представляется целесообразным. Поэтому рекомендуется переход на более экологичный метод транспортировки нефти (замена сварного трубопровода на МСРТ), который позволит добиться экономии материальных, трудовых ресурсов и сокращение сроков выполнения работ при создании и обслуживании инфраструктуры для малоресурсных месторождений нефти. Особенности конусо-раструбного соединения гарантируют рециклинг системы и способны повысить рентабельность освоения нефтяных месторождений.