Результаты обработки двигателя МАК 8М453С высокой мощности минеральным модификатором трения Fe-do

Цель исследования. Определение эффективности применения противоизносного, ремонтно-восстановительного геомодификатора поверхностей трения ММПТ «Fe-do» в вопросах продления срока службы основных изнашивающихся деталей двигателя: поршневых колец, подшипников, и в целом кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы. Результаты. Анализ результатов работы дизеля после воздействия модификатором позволяет отметить, что зафиксировано увеличение мощности дизеля МаК 8М453С и увеличение запаса мощности при достижении экономии топлива. Температура выпускных газов за цилиндрами составила 330 °С. Запас мощности после применения противоизносного, ремонтно-восстановительного геомодификатора поверхностей трения ММПТ «Fe-do» (по температуре газов) достиг 25% и обеспечивался достаточно убедительно. Обороты газотурбонагнетателя при тех же нагрузках, но при меньших температурах газов и меньших индексах рейки, составили в среднем на 1000 мин-1 меньше. Результат осмотра и контроля цилиндров показал не только отсутствие износа поршневых колец и втулок цилиндров, но даже восстановление размеров втулок до заводских, а также восстановление до 600 мкм изношенной поверхности деталей. Выводы. В виду того, что полученные результаты подтверждены многими испытаниями на трибометрах и на машинах трения в самых различных условиях испытаний, ремонтно-восстановительный геомодификатор поверхностей трения ММПТ «Fe-do» следует рекомендовать для более широкого использования.